电脑不热问题不大，如果线路打铁，马上就烧，正常热但是不会烫，如果是过热导致可以检查线路有没有电流过大，或者给电脑外部加一个风扇进行散热
烧了三块？
有没有后加装什么
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行车记录仪
首先测出电脑的供电，然后断掉电瓶去测这根火线都去了哪里，氧传感，碳电磁阀这些，检查线路，更换ecu保险比较小的的
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别的没有
我的火是和电脑一个的吗
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不明白呢。火和电脑一个的？什么意思？
记录仪需要火，电脑也是，可能用的同一个
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最近一个M6D型号，时间长了电脑板烫手
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记录仪走的点烟器
只能是检查和电脑公用一根火线的用电设备
还有线路，
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第一个记录仪用了三年，坏了，去年换了一个，，但后摄像头加了个滤波器
没关系，
主要是用电设备
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电脑线束检查了
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第一个记录仪不用滤波器
和电脑没关系，
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电脑
电脑工作过热，
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和电脑共用火线的设备都是什么？
要么是电脑有问题，要么就是公用的火线还有打铁，
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下午，师傅给我换了一个，我试了一下，基本不热
换了什么
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怎么查共用火线和打铁？
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电脑板
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原车是这个型号
测出火线和打铁以后，断电电瓶，然后用万能表找
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去年换的M6F，不耐用
和型号有直接关系
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前|一个月换的下面这个
因为电脑控制不一样，不热一下就烧了肯定是线路问题
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结果车温比以前高，低档低速走段路，熄火后，起动不了，打开钥匙，继电器也不响，等了半小时，车凉点了，又好了，但有发动机故障码，开了一天故障码自动消失
还是电路有问题
热了一下，开钥匙门继电器没反应
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第一次电脑板烧是电瓶坏了，我用别的电瓶连，烧的电脑板
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师傅什么地方的？
你用别的电脑连错了，烧的电脑，在烧电脑之前电是经过线过去的，正负错了可能有其他位置线也有问题，
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今天换了这个，车温也低了，电子风扇开的也次数多了
不过是在里面轻微粘连
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是电瓶坏了，正接正，负接负，可能有点打火
怀疑就是线有问题
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怎么处理好呢？师傅
导致电脑工作的时候电流太大
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您估计是哪段？
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我是济南的，
发动机电脑到保险盒
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怎么查呢？查共用火线和打铁？
对
知道哪根，然后断掉电瓶测，
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轻微粘连能测出来吗？
能，
火线倒通为0.02
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济南有比较好的师傅吗？
我不是那边的，不太了解
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查共用火线和打铁，还用什么数据吗？
测线和线之间阻止0.02
一根线不是0.02肯定有问题
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电脑板与保险盒都测？
先测火和打铁
一点一点测
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测完火和打铁呢？
或者把电脑版供电保险该下一点，如果电流火大是火上问题，会先爆保险丝
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哦，？电脑版供电保险换小点的，保险会容易烧吗？
对呀
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如果共用火和打铁没事，把电脑版供电保险换小点，舍車保帅，也行
嗯，嗯，主要检查，共用火还有用电器，比如氧传感器这些用电量大的
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好，我先找师傅查线路，没事换小点的保险丝
嗯嗯
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现在，汽车开灯，怠速有点下降，发功机有点沉
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正常不？
正常，和开空调一个性质，
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开空调，怠速高点
正常开大灯也会
只是电脑接受负荷还有发电量的信号不同，
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师傅什么地方的，太明白了，要是线有问题，换线束？
有的时候就不控制提升
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这车电脑版我是有点服气了，第一次烧以前，给油不响应，断电瓶负极重启，好的
这个车电脑之前就有问题
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嗯
电脑正常热，不会烫
你可以可以让它散热好一点
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13年的车，16年油门不响应，断电重启好了，18年电瓶坏了，用别的电瓶，正接正，负接负，电脑版烧了，这两年换了三个了，以前原车M6D，换了M6F，年前换了个M6D原厂拆车件，热车后，不启动，今天师傅用给我换了个M6BtoM6D
一路坎坷，
这车毛病就是围绕电脑
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这个M6BtoM6D，从济南开回家，45公里，基本不烫，我低档低速也试了，车温也低了，
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嗯
那应该就没问题了
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咋让电脑版散热好一点？
火线打铁一下就烧，热就是电流过大，电脑内部保护有问题
风吹
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现在是怕了，年前师傅查了电脑到发动机线没问题的
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风吹？
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电脑版固定架上倒是有安风扇的设计，能装上？
可以呀
电脑风扇就这样
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哪有配件？线路改装，电脑版兼容吗？
外面装一个
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外面？
安装这个风扇吹电脑散热，
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电脑版靠前，电脑架靠后
箱办法改
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接电呢？您说电脑版前面装一个？
对
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我今天给师傅说这想法了
装一个风扇吹电脑散热
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关键是我离您远
嗯嗯
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不然直接去麻烦您多好
没办法，电脑不热也没事
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电脑架后面有这设计框，不知道后面车型M30，50，幻速，有没有电脑风扇
都没有
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下午换的这个临时不热，以前那个烫手
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有框不装，真服了
总过热，必须加风扇
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直接有配件装框上也行啊
都是改
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您说大体怎么个装法呢？
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风扇装电脑版前向后吹是肯定的，前面空间大
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接线呢？风扇尺寸和规格呢？
没办法说，
只能是装的时候研究
怎么合理怎么来
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关键是是风扇线路控制
接油泵，加个继电器
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会影响电脑版吗？
不会
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好的谢谢，听你的，先查线，换保险丝，实在不行安风扇
好的
不客气，感谢您使用汽车大师平台，希望给个好评，可以关注我，有维修保养不懂得可以联系我
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非常感谢
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必须的
