根据您的故障描述以及故障码，维修思路及方法
第一，测量第二缸的气缸压力
第二，检查第二根的火花塞和点火线圈，以及点火线圈的电路必须是低电压正常
第三，检查第二棒的喷油嘴，以及喷油嘴的低压电路必须正常
第四，节气门如果需要保养清洗，然后用电脑做匹配
你好，我是汽车大师金牌技师-田磊，很高兴为你解答。
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12年别克gl8，3.0的，跑了98000公里，热车怠速不稳是什么情况，怠速在660左右。【车型：别克GL8 2011款 3.0L XT豪华商务旗舰版】
用解码器看一下故障码
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故障报的二缸
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行驶正常，打车正常，加油正常，故障灯亮着
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节气门没洗
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换了6个火花塞，两个点火线圈
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还是一样
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用电脑可以做匹配吗
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那个没看
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洗个喷油嘴，洗个节气门管不管用
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一般会是什么问题，报的好像就是二缸失火
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缺火
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没有显示节气门和喷油嘴
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就显示二缸缺火
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就是怠速发抖
对
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怠速就是发抖着，然后就是怠速起不开，怠速控制在800多发动机也不抖了
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二缸的点火线圈和火花塞都换过了，而且二缸的压力是正常的
关键是看火花塞能否正常跳火
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如果跳火不正常怎么办，如果跳火正常那得怎么办
和其他的正常的缸的火花塞点火线圈对换
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对换了还是一样
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如果跳火不正常怎么办，如果跳火正常那得怎么办
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我下午去修理厂
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师傅请回个话
在
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如果跳火不正常怎么办，如果跳火正常那得怎么办
检查点火线圈的电路和正常的比较
跳火正常，检查喷油嘴喷油
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跳火不正常采取什么措施
检查点火线圈的电路和正常的比较
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跳火不正常应该怎么修
检查点火线圈插头是否有电
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车子还有点
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废油
二缸不工作肯定费油，设计的六个缸干活缺一个缸干活
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好的知道了，之前修理工说的二缸跳火正常，那我就清洗一下喷油嘴吧
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快过年了也找不到好点的电工
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您好不要着急，仔细检查
如果我的建议对您有帮助的话，请在汽车大师平台上给我点一个五星的赞，好吗？
