从这个故障现像来看的话，更换空气流量计之后，怠速和中高速的混合气浓度明显有区别，那么我们应当首先考虑空气流量计的问题，最好是在行驶当中观察一下汽油压力，先排除汽油压力可能存在问题。
你好，我是汽车大师专家技师-徐文凯，很高兴为你解答。
还是你这个车呀？😅
![mechanic_avatar]()
变速箱我已经弄好了
![mechanic_avatar]()
不是油压的问题
👍
挂档杆没调节正确？
![mechanic_avatar]()
漏气，我检查了好多次，我确定每个管子都好的，油轨也好的
加油门只能到2500，这个肯定是不对的。在踩油门的时候，节气门开度到多少？
![mechanic_avatar]()
分动箱档杆没到位，我修这个车已经一个月多了，快两个月了，心态不想着要放好心态，靠近这个车就有点乱。好，主要是，
能全部打开吗？如果能的话，那油压也是正常的？那剩下就是考虑是否有堵塞的原因。比方说把空气滤清器拆下来试一试，排气管三元催化看一看。
你拆发动机怎么会动到分动箱的杆儿？不是只吊发动机吗？没动变速器吗？
![mechanic_avatar]()
没动，我哪知道是谁调皮给我动了一下，我又不可能一直盯着车
![mechanic_avatar]()
前段的两个三元催化我发动机拆下来的时候已经桶了
![mechanic_avatar]()
前段没有三元催化
原地加油门最多加的2500转，先看一下原地加油门的时候油门踩到底节气门的开度是否达到接近百分百？
![mechanic_avatar]()
不能，最大六十几
那最大六十几的数据时节气门是不是完全打开了，也就是说你熄火打开点火开关看着数据流把它掰到60%多，然后看一下节气门开度是多大。
所以说不启动车的时候，他是否也是这样。
![mechanic_avatar]()
这是熄火，不启动，打车店门，油门到底
![mechanic_avatar]()
也是六十几
那你实际用手去扳一下节气门，你看看他的数据会不会中间有中断或者说掰的六十几的时候。打开的角度有多大？继续掰让它完全打开时，它的角度有多大？
看一下油门踏板的开读数据。因为他玩也不能完全百分百打开。那节气门肯定不会打开了。
![mechanic_avatar]()
手扒开最大
安装这个开度说的话，你实际踩油门，到底他也就是百分百开了呀。
![mechanic_avatar]()
嗯
![mechanic_avatar]()
对的
就是说我们不用手工去掰开，单独踩油门踩到底，你看它是不是完全打开了。那如果这样的话，首先这一块肯定是没有问题了。我记得之前汽油压力你好像也测过吧。就是在加油门速度上不去的时候，也看一下汽油压力能够达到三公斤以上吧。
![mechanic_avatar]()
我拆发动机进气歧管也几次了，每次拆开都闻到浓浓的混合气味道
![mechanic_avatar]()
现在在测量一下。
汽油压力在测量的时候，不只是要测怠速时的压力，而且也要测行驶加油门当中的压力，如果当时发动机动力不足，转速上不去，但是压力值还是保持在三公斤以上甚至3.5公斤左右，那么说明它应该是没问题的。
怠速时的油压吧，你空间油门加到2500多就加不上去了吗？看看那时候的油压是多少？
![mechanic_avatar]()
加油门一样的，上不去
![mechanic_avatar]()
加油门的时候也这样
![mechanic_avatar]()
指针抖动而已，不上去
你这个表这里的单位是什么？
表的指针它不会上去，我们主要看它别降下来就行。
![mechanic_avatar]()
mpa
如果你在行驶当中加油门或者是当转速上不去的时候，加油门这个压力没有降到0.3以下甚至更低，那么就没有问题，这个压力是可以的。
你拍上两个照片的数据，一个是怠速的，一个是加油门到2000转的数据。这些数据主要选上几个，第1个是空气流量计，第2个是大气压力，第3个是发动机转速，然后其他的就是要长期和短期燃油调整。
把它们放在一个屏幕上，这样比较好比对。
![mechanic_avatar]()
好
![mechanic_avatar]()
大气压力没找到
![mechanic_avatar]()
搜索也没搜索到这个数据
![mechanic_avatar]()
大气压力有没有其他的名称呢？
单位是KPA，不知道你的电脑会显示什么样的名称。看看有没有后面单位是这个kpa的。
![mechanic_avatar]()
我找了，没有
![mechanic_avatar]()
这个车有这个数据吗？
那就先不管他了。
现在的车型是有的，早期的车有没有，我印象不深。这个没有就算了，我们可以先不管他，看看其他数据吧。
![mechanic_avatar]()
怠速
这张图就不对。
![mechanic_avatar]()
两千五百转稳住一直
空气流量的数据才2.9。这个4.0的机器，那么它的空气流量的数据，怎么也得在3.8~4.5之间？
![mechanic_avatar]()
混合气我也看出来了不对，就是解决不掉他啊
这个中高速时的混合气浓度看着就可以。
![mechanic_avatar]()
进气量不对？
那个进气量偏低啊。
怎么也4.0左右。我怎么印象当中上一次你拍的图片看着还可以呢。
![mechanic_avatar]()
我把空滤拆了
也不够
![mechanic_avatar]()
那还能有啥呢？
![mechanic_avatar]()
之前我换了一个空气流量计
![mechanic_avatar]()
我把第一次的空气流量计装上去，只能达到1500转
![mechanic_avatar]()
这个流量计还能达到2500转呢
![mechanic_avatar]()
混合气有问题？把流量计堵死了？毒死了？
![mechanic_avatar]()
😓
反正是现在看着这个数据不对。是不是线有问题啊？
![mechanic_avatar]()
1500转的流量计装上去，空气流量计数据倒是变大了
![mechanic_avatar]()
检查一下吧
![mechanic_avatar]()
师傅
![mechanic_avatar]()
师傅，我也没办法，您说一下，我交差一下
![mechanic_avatar]()
检查一下
那你把原来的那个装上之后，空气流量的数，据变大了变大了之后，那混合气的浓度是否也有变化？
![mechanic_avatar]()
我给你看看
![mechanic_avatar]()
这个2500转的 刚一启动也是五点多
![mechanic_avatar]()
慢慢下来的
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
也没有5
![mechanic_avatar]()
只有三点多，接近4
![mechanic_avatar]()
我记错了
![mechanic_avatar]()
这个1500转的比2500转的数据流大一点
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
可是油门加不起来啊
![mechanic_avatar]()
只有1500转，比那个转速还低
那你把油门加到1500，看看这个数是多少了。
![mechanic_avatar]()
这个只能加这么多转速
![mechanic_avatar]()
动力更差
![mechanic_avatar]()
这个燃油修正好多了
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
但是动力，转速不行
![mechanic_avatar]()
一脸懵逼
![mechanic_avatar]()
这是现在怠速，还下来了
![mechanic_avatar]()
稀奇
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
按照你的方法，可以提上去
![mechanic_avatar]()
慢慢加，稳住油门一会，再加
![mechanic_avatar]()
但是节气门不能打开到最大
![mechanic_avatar]()
节气门重新匹配一下？
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
两个传感器一模一样的，零件号也一样
现在没法查这个零件号了。得明天才能查。这个记不住呀。
![mechanic_avatar]()
22204-21010
197400-2000
你能找个车倒一下吗？
要不你今天晚上就把空气流量计到电脑的线挨个都测一下电阻值。
![mechanic_avatar]()
油门踏板急加速就跑不起来
![mechanic_avatar]()
油门踏板踩一点点，就能慢慢提取跑起来
你那个油压表能不能把它贴在前风挡上面？跑车的时候我们看一下实际的压力。因为行驶和原地加油门是不一样的。
![mechanic_avatar]()
怠速下，油门踏板急加速，踩下去，转速上不去。只能一千五。慢慢的踩一点点能达到三千转多一点
![mechanic_avatar]()
跑起来油门踏板还不能踩到底，只能用踩一点点的方法跑，最高80码
把油压表接长，贴到前风档上，行驶当中看一下压力。
![mechanic_avatar]()
没办法
![mechanic_avatar]()
没有那么长的啊
想想办法，能在行驶加油门当中看到就行
![mechanic_avatar]()
你怀疑油泵？
![mechanic_avatar]()
空气流量计的线检查一下吧
![mechanic_avatar]()
你帮我看看线路图
4s
点击前往小程序查看回复
你那上面的5根线是不是黑色，红带白。白带红，黑带红，棕色？
3对30。2对29。4对22。5对28
![mechanic_avatar]()
对
![mechanic_avatar]()
一样的
![mechanic_avatar]()
5号和谁通的？搭铁？
![mechanic_avatar]()
相通我看到了，线路图也显示了，其他的也不可以通吗？为啥只说5和28？
都是通的，电阻小于1欧姆。因为图片当中5和28没有直接联接起来，所以就提醒一下。
![mechanic_avatar]()
五根线都正常，通
![mechanic_avatar]()
电阻小于1欧姆
我建议你找个车倒换一下空气流量计，在行驶中看一下汽油压力。
![mechanic_avatar]()
爆震会不会有问题
![mechanic_avatar]()
行驶中突然装车，爆震出问题
什么意思？装车，车辆加速抖动？爆震爆出故障码了？
![mechanic_avatar]()
问题是找不到这个车，一个长期在这里修的车跑长途了，来不了
![mechanic_avatar]()
没有故障码
那你怎么会想到爆震的问题
![mechanic_avatar]()
我想的是，这个事故车，撞车，会不会把爆震弄出问题了
![mechanic_avatar]()
影响现在这样？
这个一般不会，这个东西有问题会产生故障码。
在说数据流里也可以看到爆震的数据
![mechanic_avatar]()
瞎想的，技穷了
起码有两样我们还不能确定，而且发现了问题。就是这个混合气的浓度不正常，而且两个传感器使用的数据也正好相反，不正常。
这个空气流量的数据差不多。爆震的数据也可以。
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
后面这个数据就非常好了。
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
会的，长期和短期比例很正常
这明显就不正常了。
3000转的时候都变成正的了。
![mechanic_avatar]()
一千多转的时候就不行了
这个1810转的图片也不正常。
![mechanic_avatar]()
那这个一千转的正常吗
![mechanic_avatar]()
懵逼啊，流量计的线好的
如果此时稳住油门运转了一会儿，这个不正常。
![mechanic_avatar]()
一个正极开钥匙有电
![mechanic_avatar]()
其他四个线也通的，电阻也正常
我觉得应该在这两个方面考虑，可能就是空气流量和油压力，要不然是电脑的问题。
![mechanic_avatar]()
运转了一会儿的
![mechanic_avatar]()
我拍的都是运转了一会的
![mechanic_avatar]()
电脑咋检查 示波器？
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
这个你只能找个车对比，这样看没法看，我感觉好像有点偏低了。
你把节气门，油门数据带出来。
![mechanic_avatar]()
我就担心换了空气流量计还不行
你可以比对一下现在的和原来的空气流量计的差别。在相同的情况下他们有那么大的差别，那首先肯定是空气流量计有问题了
![mechanic_avatar]()
数据流告诉我是这样的，这车邪门，嗝屁了三个人。可能有点邪
应该是哪一个地方肯定是有问题的，只不过我们现在没有其他的部件倒换，也不能完全认定传感器就是好的。
![mechanic_avatar]()
嗯
![mechanic_avatar]()
是的
