换了个拆车的发动机，报p0017，然后又换了两个VV链轮缸组1的
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#三缸发动机和四缸发动机的区别# #两个圆圈的符号# #发动机号在车的哪个位置# #发动机机脚胶坏了的表现# #发动机组成# #发动机缸# #山地车换了公路车后悔了# #换车了etc怎么换到新车# #换轮胎是换两个还是四个# #轮胎先换2个还是4个#

高龙

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这个故障代码一般是可变正时或者曲轴位置传感器安装不当导致的故障。建议考虑可变正时电磁阀，链条，VVT轮，机油压力，曲轴位置传感器正时。

2020-10-10 16:48:13

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一个是故障代码解析，一边是正确对法

黄克凡

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福特探险者3.5 v6机，油底壳漏油发动机拉瓦，换的中缸，涨紧器全换，开车的时候10到45码之间时不时的发动机异响，冷车严重点，热车好点，凸轮电磁阀随便拔掉一个异响就没了。

您好，根据您的问题描述，以及故障现象分析，建议您先测量一下机油压力，观察机油压力是否正常，以及凸轮轴可变轮是否有旷动，或者间隙，如果有问题就直接更换

李强

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福特探险者3.5排量的六缸纯进口前刹车片多少钱一付发动机支架脚垫和变速箱后脚垫分别多少钱一个

这个车的这个前面的刹车片的话，更换更换这个原装的价位比较贵的工时费，包括材料费更换下来。这2000块钱左右。外面的修理厂的话，大概也就是这个1000块钱。这个发动机的支架的话，这个原装的这个配件单独的这个配件大概需要这个1200块钱。修理厂这个单独的这个配件在这个六七百块钱。变速箱后面这个支架这个原装的大概在八九百块钱，外面的修理厂大概在这个四五百块钱，基本就是这个价位。

郑晓辉

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我有一辆2017款2.3t福特探险者,第一天在4s店保养，出来开的过程中感觉有顿挫感，觉得动力没之前好，第二天又去4s店检查，也说没问题，然后就开走了，第三天我还是发现发动机动力有问题，再去检查，说发动机拉缸了。需要更换，要5万多。我就是想问一下，这个责任与4 s店有关吗？而且我觉得5万多太贵，我承担多少费用合适？

你好，根据你描述情况分析，如果车子质保过了一般维修费用需要自己承担，像你这种情况可以和店里协商下解决问题，如果协商不下来就只能自费了，很高兴为你解答

刘三强

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你好我今年买的二手3.5的福特探险者2015年款的，买的时候里程是48000公里，变速箱油和发动机油我全换了，变速箱油换的是领航的发动机油换的是壳牌的，华赛也换了该清洗的都清洗了为什么还比别人同款的车费油呢别人都开十三四个油我却开到16个多了我驾驶习惯非常好，脚不是很重，现在行驶五万公里还有什么原因引起他费油呢，氧传感器也没问题

碳罐电磁阀常通导致的混合气不均衡导致油耗高变速箱内部磨损导致传动比不够氧传感器中毒等等都会导致油耗变高

林同军

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福特探险者停放一个月启动不了。换了遥控电子，搭电，电瓶。仪表显示英文禁止报警启动车辆。车子是美版下柜车，遥控钥匙能正常开锁解锁中控，有机械钥匙也能开车门，就是点不了仪表，一键启动车辆。师傅说防盗锁死，小店没有专解。道通906读到两个故障码。防盗系统的一个是说车身控制模块的通讯漏失，一个是说PATS（被动防盗系统）钥匙.

您好。根据您的描述。建议重点排查一下线路和保险丝，如果正常的话，做个防盗系统匹配

李强

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问你好，我的福特探险者，我发现早上开的时候方向偏沉，经常在下午的时候会发现方向很轻松，（它这一款车的方向机现在在召回，但我查过我这一部不在召回的批次），回来慢慢发现1.它是如果倒车多次后会方向变轻松 2.或者在原地空挡但车子是启动的情况下，大概10几分钟后方向机变轻。去4s店检查了2次，回复是电脑正常，没有问题，但我这个问题是实在存在的，很烦恼，都想卖掉了，请有经验的师傅帮我想想办法

方向重检查拉杆球头，下肢臂胶套，球头有没有磨损的，同时检查减震上盖缺油磨损没有，还有方向机立柱十字节磨损没有

陈启前

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你好，我在8月份购买了一辆福特进口探险者车，回来后感觉方向有时很沉有时很轻，，我是一个开了10多年车的人，而且同样的低速下是有时候很沉有时候很轻，本车到现在已经跑了接近3千公里，中间回过4s检查，维修师傅说没有错误码，这是这种方向的策略，然后我也开了试驾车比我的轻很多，然后师傅帮我刷了一下电脑，然后在里面发现两个错误，但他们说这个错误跟这个没关系，反正我不懂，然后说修复了，结果回来后好像轻了一下，没过几天又恢复原样，感觉有时候助力很小感觉很沉，有时候又很轻巧感觉有人在帮你打方向，这个会是什么问题呢，谢谢回答

冯锋

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你好！我的车是07年的福特水星，已经16万公里，前两天发动机故障灯亮，显示故障码P0301，修理厂给换了六个火花塞和一缸的点火线圈。开了几天后又亮了两次，仍然显示故障码P0301，消了两次，第三次亮的时候修车师傅就把一缸的火花塞、点火线圈和喷油嘴换到了四缸。现在灯又亮，显示故障码P0304。现在师傅说原一缸的喷油嘴需要换。我想请请问，第一，最开始的时候故障码P0301能不能精确定位到到底是火花塞还是点火线圈或是喷油嘴的问题？第二，如果不能准确定位，那师傅作出换六个火花塞和一缸点火线圈是否正常。第三，如果第二正常，则按我的叙述，现在故障码P0304是不是肯定是需要换喷油嘴。一般更换的费用大约多少？非常感谢！急盼回复。

可以确定为点火线圈，喷油嘴，火花塞，需要一个一个的互换，看故障转移就可以。

闫二训

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福特探险者13款，3.5，半年前，每天早上起动后，提示，请检查充电系统。此时，发电机不发电。过几分钟后就好了，全天也没问题了。近两个月每次起动都要跑上二十分钟左右，黄色电瓶图标才消失，才能发电。发电后开，只要不熄火，就永远充电。充电后停车，间隔超十分钟左右后起动，还是提示请检查充电系统，发电机不发电。有时黄色电瓶图标消失即发电前，提示，电压低系统关闭。昨晚作了实验，电池充满，13伏多，起车怠速，把灯，空调等用电设备全部打开，发动机间断的空转2000转左右，用万能表测电瓶电压，由13伏掉到10伏左右时，电瓶黄灯始终量，提示所有系统关闭，方向无助力，就在要熄火时，提示屏出现黄色搬手图标，1分钟左右，自动恢复充电，车辆正常了，此时测电瓶电压14伏以上。先后找多人修理，有说发电机坏的，有说电瓶坏的，有说线路坏的。因为有时短距离频繁起车时，不充电，方向机打的费劲。但从未熄火，因为熄火前就自动发电了。请指点一下。

下面我给你说一下维修方案， 1蓄电池要换正规厂家的 2换完蓄电池要做蓄电池匹配 3检查发电机正极电流检测传感器 4检查蓄电池负极电流检测传感器

姚民强

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