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V3菱悦
手动挡汽车急加速的时候一挫一挫的，缓缓加速就没事，油门踩深一点就会有挫两三下，油路节气门上年才洗完火花塞也是上年刚换，大概跑了三万多公里

手动挡汽车急加速的时候一挫一挫的，缓缓加速就没事，油门踩深一点就会有挫两三下，油路节气门上年才洗完火花塞也是上年刚换，大概跑了三万多公里
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高畅洁
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据你的车问题描述分析，建议检查喷油嘴，火花塞希望能帮到您！祝你生活愉快！
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你好，我是汽车大师专家技师-李文俊，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好！你可以仔细描述一下你的问题！车子公里数多少了？之前有做过什么检查，维修更换过什么配件没有呢？现在车子故障现象是？
mechanic_avatar
现在车子九万二公里了 啥也没做过检查，上个礼拜换货左半轴外防尘套
mechanic_avatar
就换了火花塞，清洗节气门
mechanic_avatar
喷油嘴有没清洗过
mechanic_avatar
发动机抖不抖
mechanic_avatar
换火花塞清洗节气门是六万公里做的，现在发动机急加速一搓一搓是刚刚出现没几天，发动机不抖
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检查一下火花塞质量
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还有喷油嘴是否堵塞
mechanic_avatar
会不会关系到高压包？
小贴士：该回复还有
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高畅洁
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何正雄
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周晓明
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2011年东南v3，4A91发动机，手动档，目前近8万公里。问题是油耗变高了，之前是6.5左右，现在变成8以上了，已有一年多，均以相同路线、时间作对比，驾驶习惯不变，不开空调。火花塞，空滤，汽滤无问题，胎压正常，节气门洗过，机油就不说了，正常更换。车子加速有力，动力丝毫不减，想不出哪有问题了，难道氧传感器性能变差了？但故障灯未亮。
这个时候最好做一下发动机的深度养护。包括清洗喷油嘴 节气门，更换火花塞，清除燃烧室积炭，清洗三元催化 进气道。
陈爱军
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12年的东南菱悦V3，年前换了缸垫，是石棉的。换完油耗就升到12个，后来去检查说是点火线圈烧了爆了三个。换了新的。油耗10个。没换缸垫之前是6个，原车缸垫是铁的。车跑了12万公里了。换缸垫时清洗过节气门。还有一个情况是，没修之前车辆怠速时方向盘有点抖动，说是发动机脚垫老化，也顺便换了脚垫。现在方向盘抖的跟开拖拉机的似的。而且行驶时也抖。之前行驶时方向盘不抖动的，就怠速时有点抖。我这车是什么情况？需要换铁缸垫吗？
你好，你这个要先把火花塞，点火线圈换成原厂的然后汽油加正规92汽油，检查缸压好不好（正常八个就够了），缸压好的就不用把缸垫换回来，然后发动机抖动和火花塞有关系的，然后还要检查下水温传感器，前后氧传感器，进气流量传感器，电脑检测读取故障码有没有，再读取数据流检查下，然后节气门清洗，喷油嘴清洗（拆出来清洗），还有就是发动悬置的固定螺丝全部松掉，车辆启动每个档位走下再紧固，再看下车辆还抖不。
毕春胜
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晏良勇
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陈爱军
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东南菱悦V3 手动 4G15M的 新手开手动挡 不知道是不是习惯了 现在把车开得越来越难开 车刚到我手上开的时候 换挡进档是很顺畅的 小手指推一下就可以了 然后1档也没有闯动感的 现在才到我我手上开了几天就变得贼难开 有时候进一档需要用力推才可以进 不知道是不是之前用力进档导致的 然后现在一档有时候有闯动感 然后有时候速度起来了换挡不顺畅 有时候却很顺畅 我怀疑是自己换挡配速问题 然后有时候还听见吱吱声 不知道是不是离合打滑 还有车子现在怠速抖动好像比之前抖好多 这里讲一下我起步进档 1档慢慢松离合车动了就加油慢慢放离合走 然后就松油门踩离合换2挡 再松离合踩油门。 但感觉这样起步很慢呀。 然后在汽车之家板块科普过这个起步问题 都说是1档2000转换2挡但踩到2000转发动机声音就尴尬了。在这里想问问各位师傅。可以详细讲讲如何起步快一点，如何合理进档换挡吗？还有塞车跟车的时候如何跟车。我都是半离合控制来跟车。希望回答尽量能一目了然。还有车子现在该如何检查问题？
你好，开车你慢慢习惯熟练了就好了，起步的时候你松离合和加油基本要同时进行才能快，换挡也是，松油加油和踩离合松离合同时进行，
姚新东
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菱悦V3 换完档位 超车提速有很大顿挫感 换了火花塞 电脑查没问题
您说的这个情况，一般原因是发动机机脚损坏，汽油滤芯堵塞，燃油压力不足，节气门脏，喷油嘴雾化不好 火花塞性能不好造成的。需要检查更换损坏的发动机机脚。更换原厂指定型号的火花塞。拆下节气门，喷油嘴彻底清洗。更换汽油滤芯，检查汽油压力。
陈爱军
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汽车堵车走走停停之后加速严重顿挫火花塞换过汽车两万公里洗过节气门
陈海灵
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比亚迪f3加速有顿挫感咋回去
比亚迪f3加速有顿挫感咋回去为什么比亚迪f3加速有顿挫感？在汽车行驶过程中，顺畅的加速是每位车主所期望的。然而，一些车主反映比亚迪f3在加速过程中存在一些明显的顿挫感。那么，为什么比亚迪f3加速会有这种顿挫感呢？1. 发动机及变速器问题发动
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