你好这位提问者，根据您的描述以及反馈交流交流，首先要对车的故障码进行准确的分析，然后从故障码的显示数据进行分析。一般ATM的变速箱的故障就两方便。一是电路电器故障，其次就是机械故障。我们可以确定是电路问题还是机械问题。一步步的缩小诊断范围。
你好，我是汽车大师银牌技师-董小庆，很高兴为你解答。
你好，检查变速箱的换挡执行机构
说通俗点
因为我对这个qq 变速箱不了解
换档机构哪部份
？？？？？
第三张图片有个奇数挡电磁阀那一块
奇数换档是什么意思？
偶数又是什么意思？
还有倒档、1档 转换档时顿挫感很强
顿挫感很强又是什么情况？？
1、2档能挂但是顿挫感很强，3档挂上也没有声音，仪表也不显示Auto3
？？？？？？
奇数挡是135挡，偶数挡是246挡
之前动过什么位置吗
明白了，那挂上3档没有响声，仪表也不显示怎下手？？我不知道哪个阀是3档
之前只换过一个水温传感
因为风扇一直转
现在风扇正常了
要拆所有阀体吗
现在是3挡挂不上，只要检查一下三挡的电磁阀，还有就是看看阀体油痒脏不脏啊
如果不脏呢？下一步动哪
？
三挡的电磁阀检查了吗？
还没有。我是想知道万一不脏，我接下应该检查哪？
有故障码详细信息吗？发给我
没有啦
现在没有码了，但是换档响应很慢
是不是有空气？
因为前面波箱油少于下限
我加进去后挂档响应慢
现在在拆阀
4s
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有具体点的吗？这个故障码有点笼统
跑几万公里了
离合器三件套你感觉怎么样？
6万多公里，故障码消了之后再无显示，离合器三件套，是指哪三件？
6万多公里
这是AMT自动变速器
这对的，这个变速箱就是由手动变速箱改装的
也是由离合片、压盘、分离轴承？？叫三件套？
组成？
对的
我对手自一体和自动波不太懂
那AMT上传感器有哪些？？
温度、转速、位置、还有什么传感器？
差不多就这些
那油壶里的油走向是先到电机-电磁阀-波箱里？
我想知道液压油的工作流程
？？可以告诉我一下？？
油到液压液压泵，到阀体，然后到油壶
这个和变速箱里的油是分开的
那油泵和电磁阀都是波箱电脑控制的？
嗯对的
好，我拆卸研究一下
