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高速过坑,很响的金属碰撞声,然后方向盘就歪了,除了方向盘歪了没有其他问题,然后继续开100,后来做定位,撞击的左前轮怎么也弄不好,请问这个问题应该换什么部件,最可能是伤到哪些补位?现在一直是方向盘歪一边
高速过坑,很响的金属碰撞声,然后方向盘就歪了,除了方向盘歪了没有其他问题,然后继续开100,后来做定位,撞击的左前轮怎么也弄不好,请问这个问题应该换什么部件,最可能是伤到哪些补位?现在一直是方向盘歪一边
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邱自军
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
检查减振器与轮胎夹角距离。
2018-05-14 21:24:34
四轮定位数据我看看
师傅您好,我当时没有记下,调完后左前轮就是撞击的轮子1.6度
不太懂
没数据,我没法分析,1.6度是外倾?正的负的?右前呢是多少
是的
外倾
其它轮子做完四轮定位后显示绿色
就是屏幕上
就是撞击的轮子一直红色
哪一年的x1
现在你站前面看轮胎是不是上边往里歪的?
对
下面往外面歪
然后方向盘就是向右边歪30度左右
有你车图片吗
车辆才跑的直
没拍
新款老款x1底盘结构不同
在车库
你网上找一张
发给我看看是哪款
4s
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非常清晰
谢谢您师傅
换减震器就是只换减震器吗,弹簧顶胶等等呢
而且减震器是否一换就换一对呢
二万公里,单独更换就行
顶胶要看有没有撞裂
拆下来看
一般不用换
准备三万公里了
已经明白了,谢谢您师傅
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