看了各位车友楼主对换档拨片使用心得，心里还是疑惑，_福特_翼虎

看了各位车友楼主对换档拨片使用心得，心里还是疑惑，就是长距离的下坡和长距离的上坡，D档状态下拨片和S档状态下拨片到底在哪一种状态下使用？多谢指教！

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高晓东

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你好，如果是在长距离上坡或者下坡情况下，建议使用D档。因为S档在上坡或者下坡时发动机转速会比较高，而长时间行驶后会导致发动机和变速箱过热，并且也会影响到变速箱内部摩擦片。所以建议使用D档。S档只是在平路让驾驶者感受一下运动的感觉。希望我的回答能够帮到你，祝你生活愉快！

2019-12-04 16:38:09

你好，我是汽车大师专家技师-高晓东，很高兴为你解答。

你好，涉及到坡度还是使用D档

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2013款福特翼虎2.0尊贵版，目前行驶了7万公里，车速快到80的时候转速表在2000转，当车速到达80-85之后，变速箱自动升档到6档，转速表回落1400转，此时如果前面道路有很轻微的缓坡，需要轻点油门保持当前时速的时候，油门轻微踩下去转速上到1450转大约1秒钟后回到1400转，此时发动机连带方向盘传来震动，这种感觉就像手动挡的车速度高档加油的震动一样，继续轻踩油门发动机和方向盘抖动加重，伴随整车都有轻微震动，如果深踩油门转速立马超过2000转，震动立马消失，平路或者说下坡的时候没有这种震动产生，经过长期观察，方向盘震动只有在1400转轻踩油门维持当前时速前面又有缓坡的时候有，转速上了1500转以后震动消失，以上的情况从2.5万公里开始出现，之前没有过。时速80转速1400方向盘震动的时候挂S档，刚挂S档转速立马上到1600转，震动消失。排除路面不平，轮胎动平衡以及四轮定位的问题，也去4S那里用行车电脑路试，火花塞、发送机...一切数据正常，去试驾过4S一样的车，同样的油门同样的配置车辆，但是不震动，用过TCP、红线等添加剂，也用过福特官方的发动机润滑剂，但是情况没好转，有网友说是拖档，也有人说是电磁阀的问题，但是我感觉是发动机缸内燃烧不充分的爆震，换过N家两桶油的油，但是没改善。这里专家多，之前问过一次，但是没获得解决方案，希望有大神级的人物给予答疑解惑！

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