你好，根据你的描述，我仔细看了下长期燃油修正的数据流，怠速游车的根本原因应该是混合气浓引起的，短期修正一直在减少喷油迈宽，但是没有效果的情况下出现了游车…最后只有建议你找个其它车对比下发动机缸压是否偏差太大，也有可能是缸压过低导致燃烧不完全引起混合气过浓
😂
我怕气门弯了所以
你把缸盖分解开了还是把气门室盖拆开看的
缸盖，
容我在好好想想你这个问题，看看会不会有什么漏掉的环节
没有，真的，该想的我都是想了
之前我说过的环节你都认真检查了么？有没有漏掉的，特别是进气系统或者曲轴箱通风阀有没有漏气
缸压全部都测量过么，没有说哪个缸缸压偏低的情况撒
没有，我都来去4S店检查了，他们也说系统没问题，包括漏气等等的环节
全部都是一样
火花塞烧出来是什么颜色，是黑色还是什么颜色
7斤
黑色，积碳过多一样
7BAR的压力么
烧出来辣眼睛
正常情况下，如果缸压够，正时没问题，火花塞点火和朋友对发动机不应该游车啊
所以很头痛
空气流量计和氧传感器你也拔了一样会游车
拔了，还是一样，
也检查了漏气
怠速喷油迈宽是多少能看到么
没有看记录
排气岐管没有漏气的吧，特别是接口处
我每个地方都是看了
会不会下面有问题
现在最主要还是没有锁定故障，发动机是因为什么原因游车，一般情况下都是氧信号给错了发动机才会游车，一会给发动机说浓了，一会稀了，发动机不断调整喷油迈宽造成的，还有就是漏气
你指的下面是发动机缸体那部分？
你有没有宝马专检，要不试试给发动机电脑编程试试，死马当活马医
活塞环，环口
那天去4S编程过了
用他的专用电脑什么异常也是没看出来
你这表外圈的单位是什么
PSI和KPAax100
7公斤的压力有点偏低，一般这车标准在10公斤
那怎么搞，气门不漏气拆出来拿汽油测过了
我把你之前发我的视频又看了几次，特别是长期燃油修正的，电脑一直在减少喷油迈宽，但是感觉一直调不下来，特别是缸组二
你试试人为给发动机漏点气进去，看看会不会有好转，喷油嘴有没有拆下来看过，有没有出现密封不严滴漏的情况，或者喷油过多
喷油嘴检查过了不漏油
不滴油
你要不随便找个其他车，测试下发动机缸压和你打的差别大不
你这个故障我也是没招了，第一次遇到这种疑难杂症，还想的该排出的都检查了
哈哈，我也是啊！
你帮我判断一下，活塞那个环节有没有问题啊
这个问题很困扰
4s
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积碳比较多
现在只能拆出来活塞环看一下了，是不是
