80正跑着时候，踩离合器，降一个档，然后换挡完成以后，深踩油门，车速提起来，再挂五档，速度就上去了。
先降档 再踩油门不会顿挫啊 转速不匹配啊
怎么就不匹配了，如果转速高，那就不用降档了，直接提速就能提起来，需要降档的情况是转数低，负荷大，比如拉的人多，或者上坡时候。不然转数高降档干嘛，没必要呀，直接去深踩油门岂不是就可以提起来了。
就是超车时候降档
80 踩离合降档 给油 离开抬离合 没有顿挫吗
能直接提起来就直接踩。你的车1.6排量的吧，直接提速就行。我的车是1.4的，排量小，每次我都降一个档。
转速低你才需要降档啊，怎么会顿挫呢，
再说了，为什么踩下去离合器给油呀，应该松开离合器以后给油。
踩下去离合器动力就不会传动，给油也是白费油。没意义呀。
直接踩油门感觉动力不好啊 油门才半天速度刚上来 超车很慢
降档快些
不是说降档补油 需要空挡或者离合器没完全起来前轰油门吗
谁说的
使转速匹配
你空档，或者说离合器踩下去以后，你踩油门，只能拉高转速，发动机空转。有啥用
动力都切断了。
不过倒是可以在松开离合器同时，踩下去油门。
就是抬离合瞬间给油呗
每次我超车降档都咯噔一下 顿挫很大 应该是转速不匹配吧
嗯，
是因为你踩下去油门，虽然转数高了，但是你松开离合器时候，转速已经回落了，
相当于还是转速低。并且离合器转速和发动机不匹配。
油离配合的不好。
那怎么处理啊 抬离合瞬间深踩油门吗
你这顿挫是因为，根本就没有必要降一个档，跑的好好的，降档干嘛，索性你就降档之前先降速也可以，既然速度挺快，又不降速，直接降档。自然顿挫一下，说明就没有必要去降档，如果你觉得提速慢，提不起来，跑起来费劲，这时候降档，离合器松慢的点，油门同时踩下去，这样才没有顿挫。能提起来就直接提速。
五档超车提速很慢 半天才起来 降档顿挫了 和离合器抬的快也有关系啊
确实感觉很肉了 提速慢 降的档
我的宝来就三四档有劲
你就别补油了，没意义，离合器松慢点，换挡以后再踩油门。
嗯 多谢指点 新手
看人家操作的行云流水 我这就费劲了
还有我转弯时习惯踩着离合刹车 出弯后再换合适档位 这样是不是对离合很伤啊
我是喜欢二档转弯带着点刹车。必要的时候踩离合器。随时保证在提速的时候可以提起来。
