08款捷达CIFE是春天还是伙伴，什么配置，13万公里，外观可以，试车的时候发动机所以比较大，嗡嗡响，不知道有没有什么问题，1.6万块钱买起划不划算
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张孟伦

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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对比一下同款车的噪音就可以确定故障点了

2017-05-02 21:56:23

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你好这款车的噪音偏大一点，稳定性可以的，如果没有事故的话可以入手的，

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有没有可能是气门的问题，比一般捷达车声音大些，坐到车上感觉所以非常大

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有可能是气门挺筒问题，这款车的挺筒是液压的

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13万公里了，估计发动机是不是应该大修了

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不会的，

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13万公里的捷达车，是不是小问题比较多

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好多东西要换，比如轮毂，刹车片

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是的，但是便宜的，很耐用的

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如果出过事故的，发动机大修过，不知道还划不划算

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这样就要仔细检查一下车身状况了

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我的是一三款大众新捷达自动舒适型，现在跑了有11万多公里，在停车，起步，一档和二档速度比较慢的时候有那种嗡嗡的响声，响声是从发动机里传出来的，但是速度起来过后就没有这种响声了，不知道是怎么回事。

你好，根据您车故障描述，捷达自动档，在停车，起步，一，二档速速比较慢的时候有嗡嗡响声是从发动机里传出来的，但速度起来就没有声音了是怎么回事，一，先检查一下是排气管共振，还是发动内部异响如果是发动机内部异响，如果是凸轮轴异响严重，则需更换凸轮轴才行。

赵庆如

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大众捷达09伙伴，8.7万公里。怎么判断是否跟换正时皮带套间或电机皮带。因为是买的二手车，不知道前车主是否换过。这几天发动机在加油门时能听见很大的声音，明显不是正常的加油门所以（尤其爬坡时，能听见比平时声音大，半有什么塑料卡着轰轰响那种，不是随时都听见，有时有，有时又听不见正常）。2500一下能听见，超过2500转在加油门，就声音正常了。谢谢！！

吴艳龙

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4S店置换/购买的一辆二手手动捷达车辆情况:13款捷达，里程数13万公里。问题: 1.发动机声音大，发动机皮带齿轮、开空调时声音特别大，跟拖拉机可以媲美（4s店反馈捷达的通病，风扇的原因）； 2.变更档位有问题，1档还2档顿挫严重特别强烈，3档踩离合也会出现顿挫（离合器片的原因吗？） 3.油耗高每公里算过1块多之前不经常使用也就不在意，造成上诉问题的原因是什么？解决花费多少费用？麻烦总监了

是的离合器③大件，打开空调噪音大需要需要检查一下空调压力，和皮带涨紧轮这些有没有问题，你这车可以在外面维修只有技术好负责就没有问题的大概价格更换离合器在七八百左右，具体看当地收费，空调需要检查一下什么问题

王平

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大众捷达13款的自动挡，自然行驶中，等红绿灯或堵车的时候会自动熄火，EPC灯亮重新起动还能走挂空挡的时候没有问题不会熄火，就是挂前进挡的时候踩着刹车自动熄火。还有就是短路程行使，没有什么问题。跑过超过50公里或时间长的话车行驶中抖动抽筋一样，有时候转速突然降到200左右，然后就踩油门车不动停下的话车发动机抖动，重新启动车可以行驶了

根据描述，仪表亮EPC灯，说明发动机系统有故障，常见点火系统，油路系统，节气门等都会导致，具体需要链接解码仪读取故障码进行检修

陈新安

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我的车17款捷达手动时尚版开了1.5万公里问题: 一档起步收油门踩离合 “是踩离合踩下时”发动机会抖一下开空调较为明显不开空调就还好严重时感觉车都跟着顿挫但一般没这么严重都是感觉得到卡一下的感觉发动机达到2000左右转时就不会 2档很轻微3档以上没有之前开的时候没这种感觉也没太留意就最近出现的而且感觉发动机响声比之前大了一些也不知道是不是心理作用去了4s店感觉他们都是忽悠人的都没才开看就开了一下转了一圈说没发现什么问题叫我开完这箱油换个加油站的油试试有可能是油品不好我现在都让发动机在2000转时换档虽然可以但不知道我的车是不是真出了问题求各位专家帮我分析下 4s店的人还说过什么动力中断导致的没听懂那里很吵他人就走了

一档换挡转速有点高，踩离合时有轻微抖动。建议紧固发动机连接螺丝，检查管路与大架有无接触

孙涛

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亲爱的大师，您好，我是08年的捷达车，跑了十万公里了，买的二手车，到手里发现烧机油，然后花了三千多修了修，现在跑了三千公里发现机油还少，试着加了机油然后又少了，也没发现漏机油的情况，我该怎么办，去找他他说再加机油试试，这会是什么情况呢，当时他说保修，我现在该怎么办，上次让他给我修车放那儿了一天他说修好了，可是现在又少机油了，发现一个新问题变速箱那根杆有问题，轴有点儿框，请问大师我现在该怎么办，他会保修我发动机吗，是不是都可以让他帮我保修，谢谢师傅们，

廖照元

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2010款捷达伙伴，8万8公里，昨天跑长途的时候，有过红灯前一次急刹车，大概是40迈的速度，3米左右急刹住。后来中途道路平整状态下，方向盘突然开始异常摆动，角度大概5度。持续了几十公里后，在一个路口左转弯时，突然出现前轮的位置出现划拉划拉的响动，方向变动很重，很难搬动。之后靠边停车熄火，看了看轮胎，看不出什么异常。重新打火启动后，转弯时还是稍微有一点异响，后来慢慢开到目的地，又正常了。次日开车往回返的时候，转弯没出现异常，正常行驶一段时间后发现ABS灯亮了，没有管它，继续行驶一百多公里后，ABS灯灭了，伴随的是转弯，尤其方向打满情况下，前轮又开始发出哗啦哗啦的异响。持续开了二百公里，只要车辆转弯时就会有哗啦哗啦异响。请问这是什么原因？这种响声就像刹车片刮到什么了似的，方向盘感觉像有东西限制你转向似的。然后挂档时也感觉比以前更紧，搬动挡杆很费力，像变速箱缺油似的。

这个车是液压助力的，先检查一下助力油缺不缺，ABA亮灯和这个没有关系，主要检查一下轮速传感器，读故障码会有故障码存储的

林泽坤

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20款捷达va3油改气（出租车），使用将近一年，毛病再上个月底出现，有时行驶中防侧滑灯一亮就熄火，重新启动车辆行驶正常，动力什么的都没有影响，有时是epc和发动机故障灯一起亮，车辆会顿挫一下，但不会熄火，（有时一两个小时不出问题，有时结连出现，无规律）经修理工用电脑检测，开始会报继电器过早打开，后来报的故障越来越多，什么制动系统，中央电子电气系统，什么转向系统等等，后来被修理工判定是ecu出问题，于是先在线匹配了一次，之后的两天行驶正常，第三天问题出现，于是去4s店鉴定，也判定是ecu的问题，然后更换新的ecu，同样只管了两天，第三天问题出现，（由于到春运了，想趁机挣点少过年，再咨询4s店，回复需要把所有加装的东西全部拆除包括燃气部分，顶灯等等，开去等他们慢慢检查可能要开年才能开车，出租车怎么伤得起？）哦！另外最近几天在一电工处把改气的线剪掉，只烧油，（以前也是烧油烧气都会出现毛病，烧气时问题比较频繁，另外冷车的时候不容易出现毛病）问题任然存在，打电话给电工，他让把电脑版重新插一下，把电脑版线束摇一摇，又能管几个小时，请问大师些，这问题是怎么回事？怎么解决！感激不尽！在选择车型时，捷达（现在独立出来了）上面没有选项，我只能选项大众捷达老款了

经过描素有可能是车身控制模块内部短路引起的建议到修电脑那边用示波器测试一下看一下数据有没有问题希望可以帮到你

李玉洲

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10款老捷达，11年上牌，到现在开了13万公里了，前段时间开始早上冷车启动发动机转数到1500左右会突突突的放炮，然后转数掉下来，然后转数又上去，持续一两分钟，车子热起来了就恢复正常，转数恢复正常，昨天去修车店里洗了节气门，洗了进气管，洗了积碳，换了进气格，换了火花塞，换了机油，检查了电脑板，师傅说没问题了，今早试了一下，还是不行，冷车启动转数到1400，然后开始突突突的放炮，不过比以前轻了，次数也少了，打电话给师傅，说是气门油封有点漏油了，可能是早上冷车里面油多了，燃烧过浓，没问题的，请问各位大神，这个是什么原因呢？有的说是水温传感器的问题，有的说是什么进气温度控制的问题～（气门油封漏油我问题在洗积碳的时候师傅跟我说了）

张全体

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我是17捷达1.5L手动时尚版，我的前碟刹左边比右边紧，转动轮子就能感觉到，跑上一段距离后用手摸卡钳温度左边比右边高，10万公里时换过碟刹片，当时左边片子磨光了，右边还有一半，后面我就换刹车油，清洗刹车管道，换左边分泵，换左边刹车盘，但现在还是左边温度高于右边，很明显，车子悬空转动前左轮和右轮，还是左边紧右边正常，麻烦问下究竟是哪里有问题？前几天问过董师傅这个问题，我换了一根新的前碟刹油管，用了一天观察还是左边碟刹温度比右边高，转动车轮还是比右边紧，修车师傅给我检查分泵架，螺丝，羊角这些都正常，用手都能推动刹车片回位，为什么刹车盘那么大力还推不动刹车片吗，修车师傅都不知道是怎么回事了，新车买回来跑了100000公里才换第一副刹车片就发现左边磨损完了右边还有一半以上，车子出厂难道就有问题。左边温度还是高于右边，不细心的人还感觉不出来，难道这是正常的吗？正常又怎么会把刹车盘给我磨损变形了！拆卸塑料软油管时，铁油管在往下滴油，滴得比较快，证明上面铁油管是通的，刹车片也换的新的上去了。我第一次换刹车油是190000公里才换的，不知有没有影响？

你好，根据你描述的情况。先调整一下刹车总泵后面的那个顶杆。往里调一点，如果说完之后还是不行就要检查更换ABS泵

徐明泽

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