你好，我是汽车大师金牌技师-莫进校，很高兴为你解答。
你好，跑超来冷吗
![mechanic_avatar]()
宝马740，10年的，之前空调一点都不冷，更换了压缩机后，刚启动时很冷，但是跑一会就不是很冷了
雪种按标准加吗
雪种油以及雪种分别加了多少
![mechanic_avatar]()
雪种车上说要加850但是我加了700的时候压力低压在2到3个，高压就在200了
![mechanic_avatar]()
刚换的新压缩机，我加了机油盖一盖半的冷却油
![mechanic_avatar]()
是不是冷却油加多了？？？常理来说新压缩机不用加的，但是我问的配件商。他说要加那么多，所以我加了一盖半
凉的时候与不凉的时候压力有没有变化？
![mechanic_avatar]()
没变化
对的，新的不加用加，加多导致散热不好。
一点都没有吗
![mechanic_avatar]()
还是油加多了导致的啊？
![mechanic_avatar]()
有一点，但是只能降到15度左右
我建议你重抽加一次雪种或检查暖水阀是否处于常通状态。
![mechanic_avatar]()
暖水阀怎么检查好坏，他有三根水管，那一根才是进水管啊？把进水管夹住应该可以吧
宝马压力正常的话而且不凉，一般都是暖水的问题比较常见
![mechanic_avatar]()
三根水管哪一个才是进水的
可以的，不通往制冷箱那根是进水的
我先起床刷牙上班先，一会聊可以吗
![mechanic_avatar]()
这三根都是从机舱进去的啊，有两根是经过暖水阀，一根是从发动机旁边水管进去的
你上个图我给你画出来
制冷箱出来那位置拍一个
![mechanic_avatar]()
这是启动了的压力
夹住上面那根
压偏高
![mechanic_avatar]()
上面那根连接了暖水阀
![mechanic_avatar]()
三根水管，下面两根是粘在一起的，上面那根是独立的
![mechanic_avatar]()
这会儿空调是制冷的，已经降到11度了
那就夹对了，两进一出
![mechanic_avatar]()
连接暖水阀的两根是进水的啊？
不过压力偏高了
有水滴吗
![mechanic_avatar]()
是的，车上要求加850，我才加了700，压力就这么高
![mechanic_avatar]()
没
![mechanic_avatar]()
一直加油的话，温度刚才降到8.5了，现在怠速，温度又升上去了
熄火用水冲1分钟散热网，着车那一瞬间的压力拍张图给我
![mechanic_avatar]()
温度慢慢上升了，压力是这样的
![mechanic_avatar]()
现在升到14度了
油太多了
重加雪种
![mechanic_avatar]()
冷却油加多了啊？那怎么搞出来，不会还要我拆压缩机倒出来吧？
把油排出来，不用加油了
![mechanic_avatar]()
怠速的时候一直稳在14度，现在我慢慢加油，又在往下降
![mechanic_avatar]()
直接抽，能抽多少油出来？
有雪种回收机吗
![mechanic_avatar]()
我们老板还要我拆压缩机倒出来呢，我觉得现在就算拆了也到不出来多少油，油都跑管道去了
![mechanic_avatar]()
没呢，我都是直接放，放完了再抽空
不用拆
![mechanic_avatar]()
放的话我用瓶子接着的，也有油出来
打开到最大直接排就好
![mechanic_avatar]()
好的，我试试吧，加雪种按照要求加850吗
先加两瓶给我发个压力图
![mechanic_avatar]()
我觉得加不了850
![mechanic_avatar]()
好的
散热网也清洗一下
![mechanic_avatar]()
好
抽空不少于15分钟
![mechanic_avatar]()
嗯嗯
好了吗
![mechanic_avatar]()
刚洗的冷凝器，现在在抽空在，我抽到十点再说吧
好的
![mechanic_avatar]()
这是加了两瓶的压力
![mechanic_avatar]()
貌似还不够，还要加
先不要急着加，怠速走5分钟再发个图给我
![mechanic_avatar]()
现在温度降到7.5了，还在降
嗯
![mechanic_avatar]()
不知道是不是洗了冷凝器，上面还有水，散热效果好些才这样的，要是等水干了，不知道还有这效果没
![mechanic_avatar]()
现在降到6.5了
现在暖水风管没夹住吧，水温多少了
![mechanic_avatar]()
降不下去了，在升高在
等散热网水完全干再看看
![mechanic_avatar]()
没有夹啊
变频空调没那么凉的
怠速7 8度就可以了
![mechanic_avatar]()
温度上升到9度了
![mechanic_avatar]()
压力表是这样的
把散热网水吹干
![mechanic_avatar]()
已经在比慢慢蒸发了
压力正常，
好的，风扇有转吗
![mechanic_avatar]()
还要不要加冷媒
![mechanic_avatar]()
转啊
![mechanic_avatar]()
现在应该是低速转的，声音不大
先等等看
等散热网水干了再看
![mechanic_avatar]()
而且冷凝器前面那个挡风板是关闭的
正常的，发动机没负载，温度起不来，所以没打开
![mechanic_avatar]()
压力怎么还在升高
先不要加雪种，散热不怎么好
现在多少度
![mechanic_avatar]()
我这一直都是怠速走，要不要加油看看
![mechanic_avatar]()
散热怎么会不好呢，难道是高速风扇不转的原因？？？
加到1500可以
百叶窗都没开呢
发动机系统有故障吗
![mechanic_avatar]()
现在百叶窗打开了
嗯，一会再看压力
![mechanic_avatar]()
温度上升到11.7就稳住了
开到最低没有
![mechanic_avatar]()
是最低啊，这个最低就是16啊，风挡我也才来三格
油门加到1500转看看压力
![mechanic_avatar]()
分别是发动机跟空调的故障码
![mechanic_avatar]()
这就是我1500时候的压力，温度也降到9.8了
![mechanic_avatar]()
他这个好多系统的故障码都是低电压导致的，这个和空调有关系吗
无关的，清除就可以
带后区空调吗
![mechanic_avatar]()
那现在这空调是正常的吗
![mechanic_avatar]()
带啊，后面的只有一点点冷气儿
膨胀阀没有换吗
高压偏高
![mechanic_avatar]()
没啊
后面也调到最低
开了是几档风
![mechanic_avatar]()
这温度又升高了，现在12.3了
开2档风
压力多少了
![mechanic_avatar]()
压力高跟膨胀阀有关系吗？
![mechanic_avatar]()
他这个会不会存在管道堵塞啊？
现在压力正常呀
![mechanic_avatar]()
是啊，但是才加2瓶啊，这就够了吗？
有关，堵了或不灵敏都会导致过高
![mechanic_avatar]()
那现在应该是正常的吧
![mechanic_avatar]()
怠速温度在11度左右，加油就在765左右
是的，因为出厂都是新配件，散热好所以800
现在不需加800
![mechanic_avatar]()
加油在2000的时候的压力
我们最多加650
![mechanic_avatar]()
额，好的，我出去跑试试
好的，跑回来再看压力还可以多一点雪种
两千转多少度
![mechanic_avatar]()
我两瓶才500啊
膨胀阀有点堵
![mechanic_avatar]()
膨胀阀不行啊？怎么确定是膨胀阀的原因
![mechanic_avatar]()
膨胀阀不行啊？怎么确定是膨胀阀的原因
加油门低压过低，高压过高就说明膨胀不好
![mechanic_avatar]()
管道堵塞会不会？
一样会，，但是我修了4年宝马没见过管道堵塞的
![mechanic_avatar]()
刚才出去跑最低凉到了7.5慢慢又升到9度了，跑起来一般温度没有超过9
![mechanic_avatar]()
现在回来怠速温度又上升了，现在已经13度了
看看压力
![mechanic_avatar]()
这个是怠速的压力
![mechanic_avatar]()
这个是加油2000的压力
![mechanic_avatar]()
现在温度升到13.8了
![mechanic_avatar]()
是冷媒不够还是膨胀阀不好
你好，膨胀阀不好，有堵塞
![mechanic_avatar]()
确定是膨胀阀的原因？
![mechanic_avatar]()
那不得换膨胀阀啊？
是的，那个是怠速的压力吗
![mechanic_avatar]()
第一个是怠速的啊，第二个是油门2000的压力
膨胀连干燥瓶一起换，以免换了膨胀后又出堵塞
![mechanic_avatar]()
干燥瓶不是和冷凝器一起的吗？
这样啊，那先检查暖风先
![mechanic_avatar]()
暖风水管我之前夹过，没区别的
![mechanic_avatar]()
就是最上面那根单独的水管，我夹过，温度没什么变化的
![mechanic_avatar]()
这个车的干燥瓶是单独的还是和冷凝器一起的啊？
![mechanic_avatar]()
应该很暖风阀没关系，因为加油的话，温度会慢慢降下来的
可以单换的，在冷凝器上面
![mechanic_avatar]()
可以单独换干燥瓶？？？
![mechanic_avatar]()
把膨胀阀跟干燥瓶换了不知道能不能解决这问题，不能解决又得挨骂
![mechanic_avatar]()
怠速温度在12，加油的话现在降到9.4了
在排除暖风阀，和蒸箱温度传感器问题，换这两个百分之百的解决
先读一下数据流
![mechanic_avatar]()
蒸发箱温度传感器怎么排除啊
看一下温度值
![mechanic_avatar]()
这是怠速的时候
![mechanic_avatar]()
这个是加油时候的
![mechanic_avatar]()
降到2的时候，温度是11度
![mechanic_avatar]()
这个传感器看起来应该没问题吧
嗯，没问题，先更换膨胀阀与干燥瓶吧
![mechanic_avatar]()
暖水阀呢
![mechanic_avatar]()
现在传感器温度上升到6.4了，空调温度在14.2
暖水阀给客户预报一下，因为现系统压力都不正常，难以确定
![mechanic_avatar]()
如果三个都换了呢？问题能解决不
百分之百的解绝
![mechanic_avatar]()
管道我之前换压缩机的时候也看了，里面也不怎么脏啊，怎么会堵塞呢？
对了，先拔下暖水阀插头看看
膨胀阀才质有一定的寿命，时间久了工作不稳定
![mechanic_avatar]()
好了，已经拔了
有没有变化
![mechanic_avatar]()
没什么变化啊
![mechanic_avatar]()
还是温度还是13.4度
客户满意的话，更换膨胀阀、干燥瓶、暖水阀
![mechanic_avatar]()
都换好说，就是不知道换完效果怎么样，别换了以后还是现在这样就不好交差了
根据我修宝马的经验换了没问题了，宝马的空调很简单的
![mechanic_avatar]()
现在怠速压力是这样的
![mechanic_avatar]()
里面温度有15度了
读一下蒸发箱温度
表没问题吧
![mechanic_avatar]()
蒸发箱温度在4.5度左右啊
![mechanic_avatar]()
表没问题的
制冷不够，
摸一下那三根管温度是否一样
![mechanic_avatar]()
冷媒是不是还要加啊
还有试一下调到暖风再调回汽冷风，看灵不灵敏
再加的话更不凉，因为压力都差不多了
![mechanic_avatar]()
三根水管温度一样的，那个是灵敏的，我试过了，开到暖风立马出热风，再开冷风就出冷风了
最省时间的方案，先换膨胀先
![mechanic_avatar]()
干燥瓶应该不用换吧，里面没有脏，应该不会堵
可以先不换干燥瓶
![mechanic_avatar]()
我在路上跑，蒸发箱温度是这样的，空调温度在8度
没问题，先更换膨胀阀，压缩机换的是全新原厂的吧
![mechanic_avatar]()
不是原厂的，是什么台湾电装的啥
好的，先换膨胀阀再试试看
![mechanic_avatar]()
客户来了，试车说这温度好的很，直接拿车走了，哈哈
✊
哈哈 要跟客户说明温度不是很理想，然后就拿车找了？
![mechanic_avatar]()
他说温度很好，我说要是再不行了，就换那些东西，他说这夏天已经快过去了，暂时有这么个温度很好了
客户同意就好，你现在在哪工作的
![mechanic_avatar]()
在我们老家，湖北黄冈的，英山的
![mechanic_avatar]()
可以加个微信不，跟你学习学习嘛，哈哈
很遗憾，在这里不能留下联系方式
![mechanic_avatar]()
额，那怎么样才能加你好友吗的
直接关注我 遇到问题就可以马上找到我为您解答哦
![mechanic_avatar]()
那还得花钱呢，本来就穷死，
那就没办法了，这里不允许的，会永久降级的
![mechanic_avatar]()
那我可以在这上面留联系方式不？
![mechanic_avatar]()
你是在4s店啊？
![mechanic_avatar]()
额，我怎么关注你
点我头像进去就可以关注
不是，专修中高档车的
![mechanic_avatar]()
晕死，客户又来了，说制冷效果不好
![mechanic_avatar]()
膨胀阀还是得换啊？
![mechanic_avatar]()
不知道换了之后效果怎么样
先更换膨胀阀，九成以上会好的
![mechanic_avatar]()
我发了膨胀阀跟暖风开关
也可以，一起换
![mechanic_avatar]()
嗯嗯，换了应该会好吧
九成以上会好的
![mechanic_avatar]()
好吧，只能试试了
嗯，先换了再试
