若废气再循环阀实际开启的角度与电脑发出需要开启的角度相差10度以上 则报该故障 检修废气再循环阀及相关线路
你好,我是汽车大师金牌技师-朱东魁,很高兴为你解答。
是否为故障码废气再循环阀故障
若废气再循环阀实际开启的角度与电脑发出需要开启的角度相差10度以上 则报该故障
嗯
是什么原因?
有可能积碳过多发卡造成的 清洗一下积碳 若不行就更换
废气阀换了
整体更换的?
更换的原厂配件吗?
废气阀换了,底座都换了
更换的原厂配件吗?
底座和节温气底座一体的
底座和节温气底座一体的
节气门也换了
要求较高 需更换原厂配件
和节气门没有关系
保证原厂
保证原厂
保证原厂
换发动机电脑也试过
换发动机电脑也试过
线路有没有检修一下 有无断路
进气压力传感器也试过,空气流量计也换了
进气压力传感器也试过,空气流量计也换了
检查了,都好的
微信号多少?
加微信聊
加第一脚油门正常
第二脚油门就超不过三千转了
废气在循环阀对动力影响较小的
如果故障码消了之后。第一脚油门加起来,脚不放开,不让发动机回到怠速,你再加多少脚油门都没问题
如果故障码消了之后。第一脚油门加起来,脚不放开,不让发动机回到怠速,你再加多少脚油门都没问题
如果故障码消了之后。第一脚油门加起来,脚不放开,不让发动机回到怠速,你再加多少脚油门都没问题
把废气再循环阀堵死看一下 若动力还是不足 则和它没有关系
堵死?
是的 堵死试一下
插头拔了也一样
发动机只要出现这个故障码,就加油超不了三千
怎么堵?
用塑料袋塞住试一下
拆废气阀再塞住
是的
电话?
平台有规定
不好意思
希望可以理解
该车建议你做过大保养看一下
清洗进气道 燃烧室 三元催化 喷油嘴 ,更换汽油滤芯 火花塞
故障码清了,刚启动怠速时阀门有动,故障码出现后阀门就不动了
堵着也是一样
柴油发动机
柴油发动机
柴油发动机
柴油发动机
大保健过
校正一下喷油嘴
进气支管洗过,三元催化洗过
柴油格换过
柴油格换过
这怎么校正?
这怎么校正?
看一下喷油量是否一样 雾化效果好
没故障码时加速是正常的
该整的都整了 在检修一下线路 更换一个EGR阀看一下
EGR阀换了几个了,呵呵呵
线路在检修一遍
检查了
检查了
该故障一般就是阀及线路问题
也是怪了
漏气也会这样吧?
关键是不漏气
管路你通了吗?
清洗了