你好，我是汽车大师金牌技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，按照你的描述这种情况的话，那个你看一下你更换了什么东西？如果没有更换真空助力器的话，那么是没有办法解决的，这种情况就是真空助力器出问题了，你更换那个刹车踏板总成的话，她是包含这个真空助力器的。还有刹车硬，你确认一下有没有刹车，他如果说没有助力的话，是你车辆熄火和启动踩刹车的力度是一样的，他如果说有这个起作用的话，是我们踩着刹车踏板启动车辆的时候，油门踏板会下限，那么这种情况就说明没问题就没问题，你可以试一下来判断到底有没有问题。不要凭感觉，以实际的检查结果为准。
你好，我的车太阳暴晒后刹车特别硬，在4s店，刹车那套配件全部都换着试了，还没检查出问题，就刹车踏板总成没有换，4s又不能保证更换刹车总成总成就好了，怎么办？
你要看你之前换的是什么刹车套件的话，那配件太多了。主要要换的就是我们的真空泵和真空管路，这些东西你换了没？而这个真空助力泵的话，是跟这个刹车踏板一起的，还有，你要确认你的质量是否存在问题和故障。按照你上面的描述的话，可以说是没啥问题，否则的话是不可能直接跟你这样说，换了也不一定好。
他如果说真是有明显的问题和故障的话，是不可能查不出来问题的。
刹车泵和真空管都有换，因为太阳暴晒后，有时候刹车抱死，不用力踩油门车不能动，有时候还感觉硬的没有刹车一样
你这种情况的话你可以，确认一下，你出现这种情况以后，你将车辆举升起来，或者是用千斤顶将车轮举升起来，用手去运转车轮胎是否存在着刹车不回位？如果刹车不回位的情况下，一直像当于处与刹车状态，就会感觉刹车很硬。
现在就是只有刹车踏板总成没换了，他们说要找出问题只有换踏板，踏板就光拆台面的费用就要3000，踏板还只要1700多
刹车有的时候不回位
还有就是，如果轮胎真的运转阻力特别大的时候，你要看是某一个车轮还是四个车轮，同时如果四个车轮同时的话，就说明是我们的这个，刹车液压主缸，这个地方有时加压力，那么大的压力就是来源于我们的刹车助力器和刹车制动主缸间隙过小，有进行施加压力压力。如果按照你说的其他都没问题的话，那么你就换他，整个刹车系统不可能全部都有问题。
我现在不知道怎么搞，4s店也没办法保证换了刹车踏板总成就能解决问题，但是没解决问题这个费用和配件没办法退
那你这种情况最好是换一家4s店，或者是去当地的别克4s店进行检查，只能说明他们里面的维修技师不专业。直接找里面的技术总监去检查。
别人的车有出现刹车不归位的情况，换了脚踏板总成就好了
现在问题没解决，已经花了2000多，换踏板如果不是这个问题我还要浪费钱，怎么办？
在吗？
如果其他的你确定已经换完了，而且的确存在着刹车不回位的话，那么就只有他了。
个人建议换一家的，可能他的那个技术水平有问题已经这个水平了。
我在武汉，一共有两家凯迪拉克4s
你可以换另外一家去查一下。这种问题只要故障现象能够在线的话，是可以查出来问题的。只能够说他们没有仔细的去检查，如果仔细的去检查的话，一定可以发现问题，因为它的控制原理很简单。
明天我就去找他们经理，这个问题处理不了，我一分钱都不给
可以找他们协商一下，问题得不到解决的话肯定不行，对吧，过来就是解决问题，修车的他们查不出来问题换了还让自己去承担，那都不对啊。他们如果实在解决不了的话，还有这个通用公司后台呢，他们有技术科有技术资源的。他们解决不了是由上面通用公司的。
