您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
发动机舱保险盒里面，焊接在内部的
发动机保险盒叫做FSI
能换吗？
启动机继电器受发动机电脑板控制，如果发动机电脑输出了启动机请求信号，那么就是FIS内部的继电器问题了
是在这个里面吗
如果继电器坏了，是单独换继电器还是换这个总成
如果只是启动机继电器不工作，想只解决启动问题的话，可以不换，加装一个继电器
李大师，你好，在吗
现在我把这个保险盒总成换了还是一样呢，
发动机电脑也找了个世嘉的换了还是那样
搭火时起动机那一咔一咔的
启动机一咔一咔是什么意思？
4s
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把启动机信号线拆下来，用试灯测量这根信号线，观察试灯亮度情况，也是亮一下就灭吗？
试灯的火没有那么强，电压不够
微弱的亮一下
意思是说用试灯测量信号线，试灯不亮，对吧，这样的话用万用表测量一下看看电压多少伏
试灯亮，但是没有直接连到火线那亮
用万用表测量一下这根线电压，看看多少伏
用要用表量那个电压1副都不到
直接给发动机仓保险盒的黄色插头的2号线电压，启动机能不能正常工作
用工具在起动机那里直接连接可以打火
哪一个黄色插头
启动机信号线是到发动机仓保险盒的，印象中，保险盒就一个黄色吧，记得是2号线，你用万用表测一下看咯
嗯
用线直接连2号线不能正常工作
2号线是不是去启动机的信号线，我印象中是的，你测量一下没有
可以正常工作
刚才搞错了，
是可以还是不可以
2号线是到起动机的信号线
直接给2号线电压，启动机能工作，对吧
如果这个时候把钥匙打开，通过2号线能不能把发动机启动着车？
可以
刚才按你说的搭着了车
发动机仓的F8和 F13号保险丝正常不，有没有电，钥匙打开的情况下
哪两个？
没有F13的保险丝
f8有电
找到F13了，也有电呀
这样的话，我还是觉得是保险盒有问题，换这个保险盒以前，启动发动机有没有咔咔咔声音？
根据我的经验，换保险盒是要重新编程才能用
钥匙打开的情况下都有电
换别人车子的保险盒之前也是这个问题才来修的
4s
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如果确定发动机仓保险盒调换以后，还是这样，可以调换一下室内的保险盒。
有没有别的方法从改一个启动继电器
没法改，继电器在保险盒内部，焊接的，启动信号是保险盒内部的芯片控制输出的
李大师，我问武汉发配件的地方，他说换这个保险盒不需要从新编程呀
起初我也想着可以改，后来仔细想了一下，发现不能模拟信号，无法改动
启动发动机的时候，F8保险上电压稳定不，试一试，测量一下
好
很稳定，
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拔掉F8，启动时是否一点反应也没有了
起动机是没声音了，但能听到继电器工作了
钥匙拧着启动，继电器是不断跳动，还是一直吸合的响一声
继电器听着吸合3秒的样子就分开了
3秒钟也足够启动发动机了，
3-4秒
就是出来的电压不够
试灯的亮很微弱，用万用表量着1∨电
到底是哪里的原因呢？
启动时，F8的电压足够，说明F8保险和给F8供电的线路正常。
直接给黄色插头2号线供电，启动机正常工作，说明保险盒到启动机的线路正常，并证明启动机正常。
剩下的就是保险盒了，但是您说已经更换过保险盒。
这样的话，只能去逐个测量保险盒线路了。
这个F8到黄色插头2号线的电压不正常呀
哦，我理解错了你的意思
和刹车开关那里有关系吗？
与刹车开关应该没有关系，为何这样问呢
刹车开关那里信号线电压应该是多少
应该是驾驶室的10号保险提供的12伏电压
那也是对的
李大师还是怀疑保险盒继电器的原因
继电器如果吸合的话应该就是正常的呀
就是怀疑他没有正真吸合上
哦
那换了一个也是一样呢
这个车就是在加油站加了个油，然后就这样了，也不是事故车
测量一下发动机仓保险盒的打铁线正常不，用测电压降的方式测量，分别是灰色28真插头的19号，26号，还有黑色28针插头的7号，这几根是打铁线
把插头抽下来量吗？电压降的方式是什么意思
拔掉和不拔掉都要量，不拔掉就是带着负荷，拔掉了就不带负荷了，那么轻微的接触不良，或者小电阻就容易被忽视。
我们正常测电压的方式去测量打铁线，如果打铁线中间有电阻，有接触不良，万用表上就会有电压，反过来，如果打铁线没有接触不好的地方，也就不会有电阻，那么电流游动就顺畅，于是万用表就不会出现电压。这个方法就是为了防止电路中有小电阻存在
灰色28针插头的11号12号是CAN线，与驾驶室保险盒的37号35号导通，传递CAN数据。
然后9号线是启动信号接收线，你测量一下看看。
16号是去往发动机的B2针脚。
15号去变速箱电脑版。
把这几个再确认一下
灰色28号插头19和26搭铁正常
把前面这些都确认一下，如果确认都正常，还是得考虑保险盒
黑色28号插头7号线是搭铁吗
如果是搭铁的话，那这根线没有搭铁
资料显示是的是绿色线，对不对，和灰色插头的19和26一个色
颜色不一样
就是灰色插头26线是绿黄线
明天我再看看电路图，确认一下
好的，谢谢了
师傅，我查询了多个资料，这个插头上的7号是打铁线，您看看您那边有没有找错，如果没有找错，就顺着这根线理一下，看看这根线去了哪里资料上显示的是打铁线
好的
那我就找哈7号线去了哪里
师傅，你好，7号线这边没有线呢
这根是7号线，但反面没有线束
是不是保险盒中间这个插头
不是，是28针黑色插头
是不是这个对应的插头
如果说是中间那个插头7号线就是搭铁
也是绿黄色
那打铁线就正常，再测量一下其他线路，昨天提到的，如果都正常，我觉得问题还在于保险盒
灰色28针插头的11号12号是CAN线，与驾驶室保险盒的37号35号导通，传递CAN数据。
然后9号线是启动信号接收线，你测量一下看看。
16号是去往发动机的B2针脚。
15号去变速箱电脑版。
把这几个再确认一下
李师傅，驾驶室里面37和35是哪个插头
李师傅，发动机保险盒里灰色插头28针12号线和驾驶室黑色插头35针是导通的
发动机保险盒里灰色插头11号针和驾驶室里面黑色插头37号针也是导通的
李师傅，怎么这个保险电压只有10∨多点电压？怎么回事
这个是什么保险
其余的都是12∨
空调鼓风机的保险
还有这个角落里30安的保险没有电压，这个是什么保险
点火线圈
好的
