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电子扇高速转,水温不高,怠速升高到1200只有熄火重新启动就正常了,没有故障码
电子扇高速转,水温不高,怠速升高到1200只有熄火重新启动就正常了,没有故障码
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孙奇
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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出现这种情况都是因为电压低导致的,接地线路这些都检查过了就换电瓶试一下,电瓶也会有直接影响的
2019-02-12 12:07:27
你好,我是汽车大师金牌技师-林泽坤,很高兴为你解答。
这个问题得检查电瓶才行,电瓶和电瓶的搭铁线,偶尔电压不够导致的发动机主动提速
电瓶打铁线机舱里的都处理了
那就换电瓶试,就这两方面问题
每次都是电子扇转,怠速才高
很确定的,都是因为这个问题,电压不够同时就会出现这两种症状。
启动车都很好
这和启动之类的任何关系,也影响不到这个方面。
那我先换电瓶试试
换了试吧,搭铁线之类的已经处理就不考虑这个了,同时发电机出来的线固定螺丝也看一下
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2014年新款桑塔纳手动出租车版。33万公里,风扇突然高速运转,同时怠速升到1200转不降,风扇也不停,熄火重新启动正常,电脑读不出故障,向大师求解!谢谢!
我给你分析的几个元件都有可能导致这种现象。重点检查电瓶和电瓶上面的保鲜盒。
张波
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马勇
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你好老师,新款桑塔纳16款的,在不开空调的情况下,电子风扇高转,怠速1200下不来,熄火后重新启动正常,然后过段时间(时间长短不一定)怠速再次升高到1200,风扇高转,各种检查,节气门清洗,排除节温器,传感器,继电器等毛病,电瓶也断开几分钟试过,还是排除不了这个情况,请大师给解答一下吧!情况如图里表述的一样!
检查电瓶和电瓶上的保险盒,应该是电能管理了
马勇
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王冬冬
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张波
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15款桑塔纳手动,低速行驶过程中出现类似于夏天开了空调时的那种高转速,风扇启动,熄火后再启动消失,此故障今年几个月了一直有,中途出现了两次方向机故障码(第一次出现了几秒后消失,第二次只出现一秒后消失);还出现了好多次转速升高时伴随着仪表台灯一亮一暗,时间和小计里程表都归零(类似于断电,但不会熄火);今天早上半小时内出现了两次高转速和一亮一暗,停车后我按玻璃升降时灯一暗一亮同时伴随着转速升高
根据你描述的故障。发动机没有故障码,需要交检查发电量是否正常,有可能发电机发电量低,导致的仪表灯忽亮忽暗
王旭
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15年的新普桑,用于教练车,三个月前做过一次清洗节气门,更换火花塞(教练车的正常养护)。养护后怠速不稳,工作人员做了电脑匹配。之后就经常出现行驶中间歇性怠速不稳,加不上油。后期又更换了修理厂,说是火花塞质量不好,又更换了名牌铂金火花塞,清洗了节气门。故障依旧,甚至出现怠速熄火,重新启动之后,还是怠速不稳,然后熄火(不超过1分钟)开高速跑一会,故障排除。故障灯亮了,换了个大修理厂,查的故障码是前氧传感器的问题,更换传感器,故障灯不亮了,故障还是没有排除。每天的下午还是会出现上述故障,由于是下午经常出现故障,怀疑散热问题,清洗了散热器片,故障依旧,怀疑油路顶气,换汽油滤芯,开油箱盖。故障依旧!求大神指点,检查费用高,耽误正常训练。我就快下岗了……
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您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,首先要确定问题还要根据发动机数据流来确诊,目前重点排查一下点火以及喷油这两个方面的电路有没有虚接的现象
李强
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大师您好,我的车是2006款桑塔纳3000型,1.8手动。目前行驶13万公里,现在车子出了故障,维修2个月没有修好,请大师帮助查找故障原因:车辆怠速时能感觉到抖动,很轻微,不规律,车内有油烟味,车子行驶过程中,如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计,都没有解决故障。如又出现怠速不稳,踩几脚油门能维持不熄火,一旦不踩油门就熄火,重新启动后恢复正常,然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做?曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗?还是全车保险片?或是线束问题?电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗?麻烦大师指点迷津!万分感谢。
这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路,搭铁点,保险丝
石超
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