1.点火线圈和火花塞对调一下,排除一下
2.喷油嘴对调一下
3.前两项没问题,缸压正常,一样,检查一下气门间隙
你好,我是汽车大师金牌技师-陈传海,很高兴为你解答。
师傅你好
你好
现在1.2.3.4那几个缺缸?
1和2缺缸
缸压4个缸一样吗?
44个缸一样大吗?
对的,四个缸压一样
火花塞和点火线圈1.2个和3.4缸对调过吗?
火花塞换了新的,1和2缸高压包也换了新的
不用换新的,对调试一下就行,
把1.2缸和3.4缸喷油嘴对调试一下
1.2缸喷油吗?
喷油嘴这个东西,量阻值不准
看雾化也不准,
喷油嘴没试过对调呢
直接1.2缸和三四缸对调
前氧故障,会造成两个缸都失火吗
前氧不装,也不会导致缺缸
好的,那现在最大可能就是喷油嘴咯
那我明天对调喷油嘴试一下
1.要么喷油嘴2 要么喷油嘴控制线或者电源线3.电脑板
先对调试一下再往后排查
这发动机半年前有大修过
四个喷油嘴供电插头量过电压都一样呢
量的是电源线,有可能控制线有问题
如果之前大修过,有时候测缸压不准的,气门有问题有可能看不出来
喷油嘴插头就两条线,哪个是控制线啊
那我明天先对调喷油嘴试一下先,一步一步排查吧
除了电源那一根,剩的那一根就是电脑的控制线
就是那两条线,一条电源,一条控制,没落地线吗
控制线就是电脑控制打铁,
控制线要怎么测量,如果控制线有问题,就是要更换电脑板咯
只要电脑板到插头之间,阻值正常,就有可能电脑板有问题
阻值正常,就有可能电脑板有问题?你说的这一步我不太明白呢
没有虚接的一根线,几乎是没有阻值的,0.2-0.3吧
就是说检查控制线的方法,是量电脑端到插头的控制线,几乎没阻值就是正常,有阻值就不正常
对 四个喷油嘴的线 对比一下
阻值对比一下
那这个电脑板怎么检查
刚你说了,我这才看到😄
只要电脑板到插头之间,阻值正常,就有可能电脑板有问题
如果之前大修过,有时候测缸压不准的,气门有问题有可能看不出来。如果气门有问题,测缸压不准,那是不是没办法检查了
你先排除一下别的看看吧
气门这个,不太好查
量一下气门间隙看一下,如果明显就能看出来
好的,那我明天先排查下喷油嘴和线路的问题先