公里数12万，发动机故障灯亮故障码：101F01 节气门开度-吸管绝对压力，比较：压力过低。凉车着车怠速突然转到1300转左右然后马上降到1100左右。
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应良卿

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

更换正品气门室盖，进一步的检查

2017-11-06 10:57:51

先检查涡轮增压管有没有破裂的地方，节气门全面的一个管最容易破裂，如果都没有，个人经验是气门室盖

没发现有漏气的

👌

气门室盖也换过了

正品零件？

品牌的

东西应该没问题

👌

换正品零件

品牌的不好使？

对

有什么好办法可以检测？

热车没事

没有

就是凉车着车一瞬间怠速突然升到1500

然后降到1200

你这个故障码，我遇到很多

百分之七十是气门室盖

20是节气门前面的管

遇到2台更换缸盖总成

上个月换了一个管

气门室经常换

盖

N55发动机

12年左右的车容易出现这个问题

哦

谢谢

我看看

👌

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温猛猛

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吴海松

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建议你更换气门室盖，然后检查一下正时，你这调整装置可能也有问题，建议你最好更换

认证技师

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大家好 11年宝马523，6缸发动机怠速有一点点抖，加速也有些发冲，故障码有进气压力过低，数据流看看差不多，大家分析一下。还有个问题把后氧传感器拔了车子开起来发冲少一点，传感器没有故障码出现，拔了另外的的后氧传感器马上就亮故障灯问题依然有那位老师指示一下。换了配件有，气门室盖，点火线圈，火花塞，进气清洗节气门油路进气门，也修过变速箱。

根据描述建议先对发动机电脑进行升级然后对发动机电脑进行调校删除

余明星

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陈超

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认证技师

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车辆是13款宝马525li，11万公里。最近1-2个月发现会偶然出现以下情况:1.在等红绿灯停车时踩着刹车d档停车发动机转速会突然上升至1500-2000转左右，大约3-5秒后回落正常。2.低速行驶时（时速很慢，几乎是接近怠速行驶了）踩刹车时发动机转速也会突然上升然后回落，上升时能明显感觉车速变快。以上故障为偶发，大概低速行驶20次会出现1次症状。刹车方面，未见刹车异常，停车一晚后刹车助力能踩2-3次左右，试过急刹车辆也正常，abs也可以介入。请问这是什么故障？

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韩甲文

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可以试着先清洗一下节气门，然后用电脑做一个dme调校值清楚。

陶辉辉

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车系

手机版：公里数12万，发动机故障灯亮故障码：101F01 节气门开度-吸管绝对压力，比较：压力过低。凉车着车怠速突然转到1300转左右然后马上降到1100左右。

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