车子提示检查发动机排放系统，去检查后故障为燃油系统_本田_奥迪A6L

车子提示检查发动机排放系统，去检查后故障为燃油系统过稀！有如下现象 1深踩油门发动机转速在3000-4000.车子不加速慢慢踩油门给一下松一下，车速最高能到120 2空挡深踩油门，转速不稳定，到5000上下波动 3启动困难，钥匙要拧10秒左右才能启动！ 4手放排气管处，能感觉到尾气以前都加92，出现问题后加了半箱95开了300公里清洗了三元催化，和废气阀故障灯消失，开了10公里又亮了！现象仍然如上！！！麻烦帮忙判断一下问题，万分感谢，新年愉快，大吉大利

展开

尤一树

4.9

已服务车主

14026

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

检查汽油滤芯和喷油嘴是否脏堵

2018-02-08 21:50:54

您好，检查汽油滤芯和喷油嘴是否脏堵

您好，这两个地方脏了是否也会影响油耗？比平时高了4个多

这是针对燃油过稀的故障码来看的

油耗高需要清理积碳，检查水温传感器和氧传感器

麻烦再问一个问题，如果是三元催化坏了，会有上面那些问题吗？今天拆了节气门，完全没有任何积碳！

三元催化脏堵也会油耗增加

相似问题

相关推荐

东本十代思域，17年三月上牌现在总里程：17万公里，亮故障灯四S店电脑检测显示1和.4缸无规则缺火，原因无。症状表现：早上冷车启动亮故障灯，伴随轻微抖动，排气管有间歇性扑通扑通响声，冷启动怠速踩油门抖动非常严重，怠速运转一会熄火再次发动发动机又不抖动了，给油正常，有时轻微抖动，故障灯还是存在，开起来也正常。去四S店换过火花塞调换点火线圈，检测还是一缸四缸无规则缺火，四S店怀疑喷油嘴坏了，要我换，我没换因为早上再次启动后加速正常。后来我采用泡缸法清洗过气缸，好了几天，又亮故障灯了，这几天我把氧传感器拆下来洗了，拆前断电，前氧表面全黑色积碳，孔洞无堵塞，清洗剂泡了擦干净感觉是红色的，但是电脑检测氧传感器没有问题啊？后氧传感器拆下来好干净的，我也给泡了一遍，洗了装上后动力好很多，感觉车子好了，结果第二天早上发动又亮故障灯。唉，同样的症状还在。故障灯一定要断电或者电脑消除，断电后一般第二天就又出现，电脑消除还可以坚持两三天，有一次过年在老家怠速放着发动了很久我去开车时故障灯居然都自动消除了，但是第二天还是又出现了，现在我也不知道咋办了？要么换喷油嘴，或者高压油泵，这都很贵，我在想会不会是氧传感器中毒了？？

1，氧传感器损坏不会导致失火 2，高压油泵损坏损坏，还有低压油泵工作，导致失火的可能性很小(可以通过诊断高压油泵油压判断)；低压油泵可以通过油压表判断好坏。 3，排除了点火线圈和火花塞的可能性，基本上判定喷油嘴问题可能性比较大。另外，高温导致的发动机缸盖变形，发动机电脑版损坏，发动机正时问题都会导致失火。