在维修手册上，是有这样的更换资料的，也就是说，是可以这样更好的。
质量的保证，主要取决于师傅的技术和配件的质量
您好！只要按标准的维修工艺按揭，没有影响的。在事故维修上面，有这种维修情况。您以前是不是问过我
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是问过，但我想问清楚点，整个龙门架跟纵梁重新一起焊接上去真的没问题吗？
是的，只要按照标准的维修工艺，保证没有问题。
这就如同有些病人做手术一样，技术平台，加上技术人员认真负责的工作态度，就能够完成。
修车与人看病相比起来，修车没有给人看病的那种随机危险性，毕竟这个不是生命
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没问题就好了
嗯
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换了这个能过年审吗
车架号在，就能过，这个东西，修理工都懂，不会不帮你处理好的，放心吧，这个是一个修理工最基本的职业素质了
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这个龙门架基本已经焊接好了，叶子板，机盖，前杠都全部已经装上去了，师傅应该是用气体焊焊接的
应该用的是焊接专用的保护焊焊接的
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我也不知道是什么焊来的，我见到有一瓶像氧气一样的和微波炉一样的设备他用来焊接
这个应该是保护焊
这个设备的焊接强度是最好的，目前汽车维修行业的维修单位基本上都在用
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哦，是这样焊接的应该没有什么问题了吧？
嗯，设备是没有问题了，剩下的还有一个关键点，就是维修师傅的技术和责任心。如果师傅在当地技术好，口碑好。车辆维修出来就没有问题
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嗯，谢谢
不客气
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没问题就好了，以后开着也安心点。
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这样修好的车会不会影响到原车有的ABS刹车防抱死系统和ESP电子稳定系统的？又或者这些功能会不会被这次修车影响到以后会失灵的？
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还有左半轴这个位置可以用下线件吗？
您好！可以用下线件。
您担心的电子刹车的问题，这个在切割和焊接时的位置要把握好，误差允许在5mm，这样标准的数据下修复出来的车辆，是不会影响电子刹车系统的
这也属于维修师傅的技术范畴
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哦
总体来说，这种维修方法是可以的。至于维修以后的效果，主要看师傅的技术
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哦，谢谢
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焊接这个架是以什么为标准定位的？我见师父好像只用叶子板和机盖做定位的
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因为我的叶子板跟机盖是用副厂件，定位出来会不会不标准的？
在4s店，是有标准数据的，有维修手册的
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问题就是我不是在4S维修的
如果没有手册，只能以维修师傅的经验来做
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哦，我就是怕如果以后用回原厂的机盖叶子板的时候装不上
这种可能性应该不会的
