你好，这个装不差，随便装。我问过了气门压头不分进排气
一头圆头，一头椭圆的哦
嗯，今天我给你发过去了你也不回
不分为什么这样设计尼
在忙，缸盖也是刚回来的
因为气门往下压会有伏度，不能死死的正好，
我都问配件商了，那个头不分进气排气，
你是修车的，应该我说你能明白，首先你哪两个是进气门你先搞清楚，我觉得那四个气门你都没弄清呢
这车很麻烦的必须一次性弄好，拆个正时皮带都要吊发动机的！
这个发动机好修，我们这里修过好多个了大修
是的，就必须吊发动机
晕！气门直径进大，排小！怎么不清楚呢
不然换不了，那个涨紧器一定要涨紧不然跳齿呢
那一个气门压头你怎么总说一头压进气一头压排气呢
这车是一缸四气门的
你说的对，但是我问你那个短的气门摇臂压的是进气排气？
这两个肯定是一组，
要么都是进气，要么就都是排气
这个还不怎么留意呢！那是压进气还是排气的？
是吧，我总觉得你问得有问题让我无法回答
我都说的随便压，不分
怎么放都可以
一共就8个气门头，随便放，
气门摇臂你放错了压不到正地方，但是气门头没事，
这样明白了吗？我说的
万分感谢大师，没修过这种车，所以才想问清楚详细点
不客气，我修过这个，修了好几年
就是电路难弄，机械好修，正时一定要多转几圈，不然正时错了还得吊发动机
一会你正时安好了给我发一个正时皮带那得图片，我有用。谢谢
这车正时又是怎么对的，有图吗
有记号，上面有，下面也有，不用图，
好！等下会又关闭了聊天吧
2圆的题，24小时关闭，
一直到晚上吧没事
自己看看吧
这正时是这样对吗大神
嗯这个是一缸上止点吗
凸轮轴和缸盖平行
曲轴再转360度那个凸轮轴记号在右边也是和缸盖平的
是的
那好的，对正了！
凸轮轴记号是对左边(排气岐管)缸盖水平，还是对右边(进气岐管)缸盖水平
凸轮轴记号我有个同事硬是说对右边的
对右边一样，你再转一圈不就过去了
呵呵
曲轴转一圈不影响的
哦！我试试看
转180度记号就刚好对到右边缸盖水平了
大师谢谢哦
还想请教下那正时张紧轮要怎样调才标准
正时没问题了
就是上紧螺丝有半公分的自由量
不能太大了
张紧轮正中的小内六角螺丝要调吗？还把穿销拿掉让它自动张紧好了
那个我记得少调点，反正最后调到小点，如果自动应该会大点不过应该不会跳齿的，你看着弄，不能太大，自己研究一下
好！谢了
不用谢
