这个不算是故障现象，宝马调校出的底盘就是这种特性，路感很强
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之前，有一台同款740，不这样的啊。
你多开开就知道了，我天天开，可以明确告诉你，这个现象就是正常的。
如果你开过x5
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哈哈哈，
你就知道e66还是比较稳的了
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4s
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x5在红绿灯刹车快停下来的时候，路只要有一点不平，方向盘都能歪120度
胎宽更严重
e66轮胎宽
受路面影响大
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今去定位，师傅说，有可能是后面的哪个胶套坏了，
同理，平路，跑高速四平八稳
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你这么一说，瞬间懂了，
你换什么都没用
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前几天开个奔驰220，也这样。走同样的一段路。
去老的4s店找技术经理试试车就知道了
对我们来说，这就是路感
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你专业，就听你的，直接不叨叨了。
不懂的人，就以为是毛病
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😀😀
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路敢太强了。
胎宽，主打操控，所以方向很敏感，一点波动就体现在方向上了
运动品牌，主打操控
没路感，操控啥
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操控，敏感。哈哈哈。
适应吧
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前几天开的220，走同样路，也这样。
别花钱了
有机会你开一下e70
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好的师傅！
估计你都把不住方向
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哈哈哈。
其实车是稳的，不会甩，只是车身一扭，你就感觉不稳了，方向盘握正，不用怕什么
我试这些老宝马，双手要搭在上面
f系和g系新宝马好很多
e系列的就这样
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还有一个事，师傅，就是这个e66，方向机调整螺丝，正常08老车了，有点间隙。有颠路多少会响，可以去拧一下调整螺丝吧，
可以
原则上是不让调的
你稍微紧个1/3圈
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就是修理厂说，最好不调，
一点点试
紧多了，就太紧了
那螺丝纹打胶了
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原则不让调，是为啥啊。
很紧，别扭滑了
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奥，
方向，是一个车的灵魂，谁都去调，就乱了
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螺丝打胶，得很大劲才能拧动了？这个意思？
厂家标定好的，你调了，就不是宝马的调校了
是的，很紧
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好的，谢师傅。
