使用的大众气车在半坡接电话，拨p档但还长时间踩脚刹，接完电话后点火起步下坡刹车变更，走了几百米后又才恢复，险些出事，请问这是什么回事。

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兄弟们好：我的是2012款新速腾1.4T自动豪华版，目前95000公里，最近3个月发动机仓右前方出现异响；汽车在行驶过程中，速度30-60码之间，只要猛一加速，一踩油门发动机仓右前方就哒哒哒响，就像自行车轮子断了钢丝一样，卡住了哒哒哒响，，一松油门就不响了，速度起来80码左右，轻轻踩油门往82-85码加速时，缓缓踩油门加速又哒哒哒响；点一下油门松一下就这样响一下，停一下的，尤其是爬坡的时候响的频率更高，声音更大；突然起步猛踩油门也响；但是但是：车辆静止时空踩油门却不响，15天之前刚保养过，保养之前4S说是发动机防护板问题，后面拆了发动机防护板，回来还是踩油门就响，一直4S保养用的0-40w美孚机油550元的，，现在找4S又说是发动机敲缸，要修发动机5500元，实在不敢再去那家店了，，深圳比较堵车，每天都是这样一脚油门，一脚刹车，一路都响。。。麻烦知道情况的师傅回复一下，小弟感谢！！！注：汽车静止时，踩油门，怎么加速都不响，一跑起来就响，，，滑行时不响，轻点油门就开始响了，，声音不算太大，就响手。踩10下油门平均响5-8次 注：踩油门时间长度为1-2秒，然后松掉，就这样频繁踩，一踩一松，，发动机就哒哒哒响，，好烦，，请兄弟们指教

你好，提车检查车时发现如下问题： 新买的2015款1.6L自动挡速腾，去上牌检查车时发现，P挡切R挡有卡顿和声音，刚开始还可以，后来感觉比较明显，去比较了同款私家车，也有不顺的，但感觉我的车要明显一些，销售人员说是正常的，网上查询说是停车时先挂P挡后拉刹车导致。后回想了试的过程，最开始确实是销售人员直接启动让我试的，当时感觉还可以，但后来我松开过手刹，不知道是不是在P挡松开手刹导致齿轮咬合过紧(肉眼看起来是平路)导致？ 帮分析下新车自动挡的这种情况是否正常？有几个问题想咨询，希望能得到回复： 1.这样的情况，4S销售人员说是正常的，新车我估计就是检测结果肯定也是正常的，换车可能性不大，那么，以你多年的经验，这个车变速箱是否有问题？ 2.如果没问题，那么，自动挡的车如果在坡路或不平的路停车(正常停车)是否会更明显，此时摘挡会更吃力，会有声音，那么，这种摘挡的磨察和声音是否会对变速箱造成影响？ 3.如果有影响，自动挡的车为何还这样设计，没有更好的办法么？ 4.照这样分析，以后我开车，在保证安全的情况下，是否可以用挂空挡+手刹的方式来停车，包括等红灯、临时停车，P挡只在熄火的时候用。这样就有问题么？ 5.另外，如果堵车，掉头，等时间超过30秒，是否可以保持D挡等待？如果不行，换空挡拉手刹，那么，等可以调头的时候松手刹挂档起步，如果动作慢再错过了怎么办？可有解决办法？ 以上几个希望得到你的回复，万分感谢。

停车我是先挂N档 拉手刹熄火 在踩刹车挂P档 但是要是陡坡 想挂D开始又就挂不来 要用力些卡一下才能下来 请问对车伤害大不 停车要怎么停

大众速腾为什么车速快的情况下踩刹车要踩到底才能刹得住

大众速腾档位开着开着突然卡死在d档 刹车踩不动 现在启动不了

速腾1.8t启动后挂档松开刹车以后汽车不走而且离合显示灯亮着，在踩一下或者俩下车才动。以前也出过这种情况，修过变速箱电脑差不多半年后，跑了11万公里

16款速腾1.4T 25000公里 我的车有时候4档1600转 然后踩刹车降到3档 然后转速就会升到2000转一会儿才降下来？ 然后有时候2档升3档转速要2200转才升档

18款1.4t的速腾，前刹车盘老变形，已经索赔两次了，每次都是一万多公里出现一样的问题，大神们来分析下什么原因？

18款速腾280TSI跑了一万一千公里，在稍微有点儿坡的道路上挂p档没有拉手刹，然后刹车踩到底再挂倒挡会有轻微的打齿轮的声音正常吗

速腾车刹车片都一样吗