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09款宝马X6刚换了轮胎后跑了20公里就显示“轮胎漏气”的故障码!现在跑了60公里后观察似乎没有漏气,但故障吗一直在,什么原因?
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李文东
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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您直接复位,胎压没有用,需要调整轮胎气压然后再进行复位,我先告诉你如何调整轮胎气压找到轮胎店随便找到有地方能调胎压的地方,将轮胎气压全部调整为2.3。然后按照我的描述完成胎压复位工作,就是在中央显示屏选择车辆信息,然后进去之后选择车辆状态在进去之后一个列表小图标的选择,第2个选进去之后选择胎压初始化。然后选择完成之后就开始跑了,看看下一次什么时候报警。
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你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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09款宝马X6刚换了轮胎后跑了20公里就显示“轮胎漏气”的故障码!现在跑了60公里后观察似乎没有漏气,但故障吗一直在,什么原因?
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车辆是否进行了轮胎气压的复位,并且重新调整轮胎气压?
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好像没,是在车电脑里设置吗
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怎么重新调整
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您直接复位,胎压没有用,需要线调整的那几样,然后再进行复位,我先告诉你如何调整轮胎气压找到轮胎店随便找到有地方能调胎压的地方,将轮胎气压全部调整为2.3。然后按照我的描述完成胎压复位工作,就是在中央显示屏选择车辆信息,然后进去之后选择车辆状态在进去之后一个列表小图标的选择,第2个选进去之后选择胎压初始化。然后选择完成之后就开始跑了,看看下一次什么时候报警。
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是要到轮胎店找人设置吗
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轮胎气压必须到维修店来进行调整。
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哦,
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你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况???谢谢了 这种情况首先要知道故障码都有哪些,这个废气阀换完了响那要看原车的响不响,要是原车的不响那就是你换的配件质量问题
陈立
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2012款3.0的宝马x6 之前问过你很多问题,那天的减震空气包漏气,都换了,没有故障再出现,但是有时候出门启动车子我一般启动后都两三分钟才挂档走,我总感觉车身前面有点低的感觉了,有时候是正常的高度。但是减震效果和故障再也没出现过,就是感觉有时候车身前面低了点很别扭!我在华胜汽修修的,最近半个月,我之前问过你的问题,我没换什么大的配角,就两个气囊6200吧,我觉得不是原厂的而且贵了,只要能把问题彻底搞好就当作声音钱! 气囊出现问题更换气囊的三四天前,我在华胜保养,那个师傅拿着单子进来,皮带组件说也该更换了,前轮两个轮胎也该更换了,我说你帮我只要全部搞好就听你建议。用了一七八个小时搞好了,然后师傅去试车,我就顺便看看坐在副驾驶,试车时候几百米也就,也过了两个红灯,然后他猛加油门紧接着发动机功率就亮了,我最早之前我在其他地方不是换过中冷器解决抖动熄火问题吗,后来到华胜汽修我跟他说我换过中冷器,所以试车时发动机功率亮了时候,他说上次他就看到中冷器连接的有根管子不太对称,可能会是颠掉了松动了。结果回来以后,我先下车,一个保安说前面什么响的,那个师傅也下来了,看了一眼,然后又把车开到工位上,结果新换的皮带缴烂了,前面排风扇里都有嚼碎的皮带,拽不出来,把排风扇拆了费了不少劲把清理干净,清理没清理干净我就不知道了。然后拨弄半天,是他们的新配件有问题,皮带那个在发电机旁边吗,我在边上一直看着的,说是怎么有个卡槽皮带卡不上去,然后有把我原车拆下来的组件皮带重新装上,很容易就装上了。后来我也开走了,但是我出门二十几分钟才加油,刚出加油站门仪表盘上面的发动机小黄灯亮了,边上两百米就是上高速,然后我就上了高速,我发现我一踩油门的话油门的踏板和方向盘就顿挫两三下,顿挫声就是咚、咚声,油门踏板方向盘不仅给油门时候顿挫也是一起同样的位置抖,而且副驾驶的人都感觉到我这个是不是有问题,不是之前的那种抖动熄火。只要一点油门时候,油门踏板方向盘,包括副驾驶也完全能感觉到顿挫和抖,现在我都害怕不敢去华胜汽修了,我都不懂什么情况就说是分动箱问题,让我换分动箱。反正去了三四次就是这么个情况,动不动我没遇到的问题,他们也建议我换。
车辆空气弹簧漏气在实际维修的时候,让一同更换气泵这个没有任何问题车辆描述的底盘问题车辆由于描述的信息含量比较高,初步预测应该是前脚传动轴可能出现的问题,但车辆也不排除是车辆的减震器所影响到了车辆底盘的噪音状态出现,所以要首先确认车辆的高度状态,是否正常
李文东
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