你好！我想咨询一下，东风天锦185大货车，进入冬天以后，为什么发动机像丢转似的，尤其是5档，丢转特别厉害，但是三档爬坡时没问题，有劲。
展开

#d档是什么档# #n档是什么档怎么用的# #prndl分别是什么档# #p档和n档有什么区别# #u盘不识别是什么问题# #东风天锦# #东风天锦驾驶室# #冬天洗车最好用# #冬天洗车最好用什么水# #延长的冬天#

李磊磊

4.8

/

已服务车主

34033

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2015-11-23 21:20:42

mechanic_avatar

您好，这种情况下建议您检查一下您的离合器有没有变薄？

mechanic_avatar

变薄！三档上坡是不是会打滑啊

mechanic_avatar

变薄的话上大坡的话也会打滑。

mechanic_avatar

但我的不是啊？三档上坡还挺有劲呢！而且停车后，拉起自动，三档抬离合，车会熄火

mechanic_avatar

因为发动机的动力不会不是因为这样可以测试出来的。当热了以后，它的弹簧弹力会变弱。

mechanic_avatar

哦哦！这样啊！谢谢

mechanic_avatar

请您对我的服务采纳意见。

相似问题

相关推荐

你好，我的是别克昂科拉 14年的车我的车在每天早上凉车启动后发动机抖动特别厉害尤其是冬天夏天还好一点好像是缺缸然后故障灯亮大概十几秒二十几秒的样子怠速正常以后就好了故障灯也消失了热车以后跑起来正常也检查不出来什么问题然后就是车速到一百以上的时候有时候感觉动力不是很足车速到一百二或一百三以上的时候偶尔会出现耸动一下或两三下好像是供油不足或淹缸一样

您好，根据您的描述，车在每天早上凉车启动后发动机抖动特别厉害尤其是冬天夏天还好一点好像是缺缸然后故障灯亮大概十几秒二十几秒的样子怠速正常以后就好了故障灯也消失了热车以后跑起来正常也检查不出来什么问题然后就是车速到一百以上的时候有时候感觉动力不是很足车速到一百二或一百三以上的时候偶尔会出现耸动一下或两三下好像是供油不足。这种情况就是vvt系统故障，建议重点检查

刘文强

4.9

/

已服务车主

18605

次

擅长：

点击咨询他

你好大师，我车子是03的猎豹黑金刚手动3.0，跑了27万公里了。上次车出现状况是半个月前，车子爬坡没劲，陡坡起步起不起来，就像5档爬坡，带不起的样子。车子没问题的时候陡坡一档随便爬。一般的坡3档随便爬，很有劲的，现在2档都有点吃力，加速也是软绵绵的。半个月前去修理厂他说不是缺缸，因为发动机不抖。说是火花塞老了，换了6颗加空滤加汽油格。然后好了一些，但是还是有那么一丁点绵，没以前那么有劲，但爬坡都没问题。没以前那样加速动力充沛，今天又出现这状况了，我网上了解了下是不是高压线老化了吗？还是什么问题呢。

测量高压线如果没有问题，那么就要检查一下是否存在漏电或者是由于喷油嘴雾化不好的原因

徐文凯

5.0

/

已服务车主

68532

次

擅长：

点击咨询他

我有问题请教：1.气温高时，一档起步会抖，抖的特别厉害，但是后面加档一点不抖。 2.同样是高温天气，一二三档没啥问题，三档升四档和四档升五档，刚换档时踩油门会出现1至3秒的无动力现象，并且出现类似发动机制动的前倾感。 3.冷天启动后，不踩油门，大约30秒后，车出现抖动，类似高档低速的要熄火的声音。如果开车会动力低，加速缓慢，全程开车都在抖。 4.冷天启动后，前10分钟会出现换档踩油门，刚感觉到动力上升就出现动力不足情况，持续大约1到3秒。 5.发动机转速在1500-1700时，发动机噪音呈上升趋势，1800转时消失。 6.所有动力不足的情况，都发生在刚换档踩下油门一秒内，并且踩油门越猛越容易出现，所以现在都很怕超车 4S店每次检查都是清理节气门检查火花塞，火花塞刚换，问题依旧

您好首先第一个问题，气温高了，一档起步抖动，加油门不抖动，导致这个问题的情况有两种可能第一就是变速箱离合器压盘问题导致的第二就是发动机内部积碳问题导致混合汽浓度比不对我的建议就是清洗下发动机内部积碳，进气管积碳，然后更换下汽油虑心，做个油路清洗。节气门这块需要检查下怠速马达有没有问题的

潘玲玲

4.8

/

已服务车主

3466

次

擅长：

点击咨询他

大师们您好，新骐达1.6T手动，于2014年12月购买现至今跑了26000公里。车辆改装过，一直跑的都很好。现遇到一个问题。二档三千转或三档三千转猛提速加油，当转速快到4千转的时候，车辆动力中断，泄压阀开始泄压如果油门不松还会有动力但一加油也是动力中断泄压阀泄压。猛加油转速提升的时候可以听到进气在正常工作在吸气。经过两次动力中断，发动机故障灯就亮了去4S店检查，上面写涡轮故障1。但本地4S店无法判别故障于是就把故障灯消了。我把改装进气换回原厂进气后此问题就消失了。档档六千转都没问题。我想咨询大师们，为什么我改装完跑了1.5万公里都是好好的，现在怎么会有此问题？我自己感觉就是压不住涡轮压力，进气量一大就泄压。想问问这是什么问题？车辆该清洗的该换的都已更换过。

邓寿文

5.0

/

已服务车主

3341

次

擅长：

点击咨询他

你好，师傅，我的车是华泰新圣达菲1.5t的发动机,发动机型号15s4g，行驶了4要公里，这款发动机是双顶置凸轮轴具有连续可变气门正时系统，我之前就是开车和我朋友的车，我们一起赛车，我的手动挡，就是二档油门踩到底然后跑了十几秒才换挡，完了就发现车子发东西声音有点不对劲，我也不知道什么问题，第二天就打不着火了，我就使劲打，还是不着，以后请了修理工来检查，说是暴力驾驶发动机正时链条拉长了好多导致跳齿吧气门顶坏了，之后他给我换了一套新气门，还有链条，修的时候我也不在场，修好后我去开车，我打着火就发现发动机转速表有点抖动，加油门发动机声音也不跟之前一样，然后我又开车跑了一下，动机下降的厉害，爬坡直接没劲，挂一档都爬不动坡，必须冲才能上去，没修之前我的车动力很好的，一档很有劲，修完以后就没劲了，怠速还抖，师傅像我车这种情况是怎么回事，还需要怎么来修

根据所述故障码进气延时，检查可变凸轮轴正时阀怎么样，主要是提供的信息太少，修烂的车，不好准确判断

王昌艳

4.9

/

已服务车主

7430

次

擅长：

点击咨询他

05年马自达6，2.3排量，四速自动挡，里程13万公里。车辆三大件没有维修过。车子从11万公里开始，在转速达到1500到1800转，二档，三挡，四档时，从车子发动机舱下面会传来哒哒哒的声音，有点像手动挡车子拖档的声音。特别是在加速状态下更明显。一档时没有这个声音。超过1800转就没有了。当出现这个声音时，车子加速什么的没有任何问题。一切正常。另外，这种情况从没有出现在冷车状态，热车后就会出现，跑完高速后，尤其明显。冬天情况好于夏天。去4S店查过，没有任何结论。车子一直以来没有任何问题，请问这个是什么原因？

孔德权

5.0

/

已服务车主

48479

次

擅长：

点击咨询他

大师们，我今天又遇到新问题了。我开着03年的polo，三厢手动档的爬坡，因为我平时认为只要发动机转速和车的速度以及档位能匹配得上。那我就会选择合适的档位。今天的车速在20到30km/h。但是95%的时间都是30km/h，发动机转速保持在1500转。挡位在3档。这样爬了10多分钟不到20分钟，我闻到了一股烧焦的味道。先我没在意，以为是旁边哪里烧东西。快到山顶了突然发现车没力了，赶紧减档，还是没力。我马上挂到空档，重新起步。坡度在30到45度之间，还是没力。车也会后溜，我意识到离合片可能出问题了，就没再起步往上开了。就慢慢的从坡上倒到平坦的停车位上。就让车在那时自然冷却，从走上山顶游玩结束到重新启动车子回家。冷却了近两小时，回来的时候车子一如既往。没有什么毛病，没有出现加油门发动机转速提升很快，速度却升的很慢的现象。我想问一下大师们这样的问题我要不要去检查把离合三件套换掉，因为过年我要回家跑2000多公里的长途。谢谢大师们。

汪帆

5.0

/

已服务车主

119754

次

擅长：

点击咨询他

你好，我部车系威姿手动档的，07年买的，去年在汽配城清理油路的时候说我的怠速阀有磨损，换了一个新的，可是换了2个月不够发动机灯亮了，马力明显下降，检查也不知道哪里的问题，最后重新换了一个旧的怠速阀，但是是自动档的（多了一条管口，修车店给转了条密封管封住了），换了后发动机提示灯就灭了，但怠速有点低（特别是开了空调），快要死火那样，维修师傅就调高怠速，后正常了。现在冬天启动，怠速上到2000转，热车后行几公里，怠速仍然有1200转，开空调就变800转了，想咨询什么问题呢？

1.更换回型号匹配的怠速马达 2.调回原来的怠速开度

杨锺

4.8

/

已服务车主

4598

次

擅长：

点击咨询他

大师们早上好，请教一个问题，我车是手动档经典轩逸，都说手动档车超车的时候应该减档超车，可以达到瞬间提速的效果，我昨天在路上开车的时候，特意试了一把，从4档转为3档，确实有瞬间提速感觉，而且很明显，嗖嗖的一下就超过去了，但是我发现一个问题，此时转速表都的达到3000多转，我觉得应该比3000转还得高，4000都有可能超过去了，因为我看的时候是超过以后才看的转速表，因为超车的时候注意力都在注视前方，大师们，你说用这样减档的方式获得的超车快感和提速感，我真的特别担心发动机，我不太懂车，但是听到发动机这么高转速，声音也嗡嗡的，我挺心疼的，我想问四个问题，第一，这样的超车是不是很伤发动机啊？第二，大师们你说这样的方式超车是不是不可取？第三，还有是不是容易积碳啥的？大师这样，瞬间提速原理是啥？

张月辉

5.0

/

已服务车主

2375

次

擅长：

点击咨询他

09款帝豪，2011年8月底买的，现在快七年15万公里了。最近车子在起步的时候，车子抖的厉害，尤其在爬坡发动机到两千转时候，车子嗡嗡声特别大（伴随抖动）。在起步给油少的时候，感觉发动机整体抖的最严重，就像年头久了点的出租车似的那种。之前换过离合三件套，有可能是离合三件套的质量问题吗？另外，之前自己买过一套离合三件套，换上后前进档都没事，可是挂倒档不好进并且打齿。当时修车店说离合已经调到极限了。这种情况是离合三件套的质量问题还是修车店的水平问题呢？如果是修车店水平问题，换下来的三件套还能找一个水平好点的店再换上去吗？谢谢大师！？？

车主询问起步抖动，经过交流排除发动机工作不稳因素，那就是压盘不平了，压盘的弹簧面与分离轴承接触的时候不平导致的抖动，建议更换压盘

刘松松

4.9

/

已服务车主

2982

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

手机版：你好！我想咨询一下，东风天锦185大货车，进入冬天以后，为什么发动机像丢转似的，尤其是5档，丢转特别厉害，但是三档爬坡时没问题，有劲。

PN货车时韵天语尚悦皮卡天语 SX4 东风A9 天逸 C5 AIRCROSS 东风风光东风风神A60 东风小康C37

热门标签

#玻璃升降器# #升降玻璃怠速不稳# #查配件专业汽配查询app# #保险丝灯# #玻璃升降器开关# #配件# #一键启动按下去无反应# #启动电源没反应# #新宝来配件大全图片# #配件号# #你信不信我关这个空调# #北汽新能源配件专卖店# #专用车配件# #车熄火后玻璃怎么升降# #按了一键启动没反应#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳