我用的行车记录仪最大支持32g的，我用的128g, 昨天出现内存错误的提示，行驶了800公里，128g全满了，格式化后再放进去还是有错误提示啊？怎么一会事？

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北京E130 2014年三厢手动版，今天发现快停车时踩刹车有吱吱吱的声音，不算太大，问家人说是有两三个月了踩刹车都是这样，请问是什么原因，维修的话费用大概多少钱？车里的行车记录仪总是显示信息错误，请格式化内存卡，格式化后还是显示一样的信息，恢复出厂设置也不行，请问怎么办？

昂科塞拉1.5 车子是去年九月份车展提的车 到目前一年不到。行驶的公里数也还没有到8000公里。车况一直都不错 也就是平时上下班开开。也一直没有出现任何问题。就是在今天下午下班以后去加油，油表显示还能跑170公里左右。然后去加油站要求加满。结果没一会儿就跳枪了，我纳闷怎么这次那么快、这么便宜。也就付了110块钱左右。当时也没怎么注意。付完钱我上车点火，发现油表没满，显示续航534公里 离满还差两格。平时加满油的话续航公里数都是730多或者710多。请问各位师傅这是什么原因。是加油站的油强出了问题还是我的车子哪里出了问题。他们有些说是加油站的油枪只要遇到一点阻力就会跳枪。可能是因为天气热的原因存在人气有蒸汽。但是有的又说可能是车子油漂或者是通气管哪里出了问题。请问这种问题我明天需要去4S店检查一下吗。还是说先跑两天然后再去尝试加满油看一看效果。这类问题对行车安全是否存在较大的隐患

你好，我的车是2009款宝马523li，E60。上个月我自己动手刷隐藏功能时，突然仪表盘出现安全气囊灯和安全带未系报警标志。 提示内容为“安全气囊功能，安全带紧张器和安全带拉紧力限定器有故障，尽管如此，还是应系上安全带！尽快由bmw售后服务检查”。 当然在刷隐藏之前，我在后座安装了儿童座椅。还有就是移动了驾驶位和副驾驶座椅（这些都是正常动作的）。 出现安全气囊灯和安全带未系报警灯后，我在4s和朋友的修理厂都用电脑读了故障码，但是安全带和气囊都显示正常没有故障码，唯独仪表盘显示故障A3C5，提示内容我记不大清楚了，清除仪表盘故障码后，安全气囊和安全带报警灯马上消失，随即马上又亮起。 就是消不掉A3C5这个仪表盘故障码，消了马上又出现。但是气囊和安全带读取故障码又是正常的，没有故障，消除故障也不存在。4s店说要全车编程，而且还有编死的风险。 昨天我拔掉驾驶位和副驾驶座位下的安全带和气囊插头，然后重新接上，启动，然后读取安全气囊故障码，消除故障码，ok，仪表盘的故障灯消失了，但是熄火后今天早上打车，仪表盘安全带和气囊故障灯在自检后又出现了。安全气囊和安全带线路肯定没有什么问题，否则读取故障码时就会出现了，仪表盘一直提示安全气囊和安全带故障灯，且读取故障码就只有仪表盘A3C5。请问宝马2009款523li（E60）的仪表盘故障码A3C5是什么意思啊，怎么消除不掉，是不是我隐藏的原因呢？我把仪表盘灯常亮和仪表盘显示行驶速度刷出来了，出现那个故障码后我又重新把仪表盘刷了回去，但是仪表盘气囊和安全带警报灯依然亮起的。最后我把所有刷出来的隐藏功能全部又刷了回去，故障灯依然存在。

你好，我的车目前行驶了一万公里左右，前几天去做二保出现电压过低故障码，这个故障在首保之前就出现过一次，当时车辆无法打火，中控显示ABS刹车故障，后来搭电启动后一切正常，但是之后还出现过几次同样的问题，4S店去做过几次电池单项检测，但是查不出问题，4S店说可能是我后来加装的行车记录仪（保险丝盒取电停车断电的）和氙气灯（灯泡是55W的）耗电太厉害导致的，我想问一下:“一般电池（52AH）充满电情况下能持续放电多长时间？电池电压低电脑会不会提示？这究竟是怎么回事？”

CX-5故障 背景：车是19年3月提的CX-5 19款四驱旗舰，至今刚好两年。一直加95的油。最先更换过刹车片（因为原厂的太软，换了EBC的之后好了一些）。在4S加装了原厂精品配件日行灯、脚踏迎宾灯（这两个灯在长马官网有介绍，姑且当作原厂配件，安全应该是有保证的）。其他的一概没有换过了。 故障描述：用车一年三个月左右在行驶中突然仪表盘出现SBS、SCBS、驻车制动系统故障（Auto Hold失效了）。停车（挂P、拉电子手刹都正常）熄火后再马上重新打火错误显示没有了，而且功能都正常。第一次出现后以为是偶发，结果半年内前后出现了六七次（每次都是这三个错误），完全没有规律，有白天、雨天、傍晚黄昏、下坡、平路都有。去了4S检查错误代码后也不知道怎么弄，简单升级了车机就走了，出门上了高速就又出现同样的错误代码。继续重启消失。 本车所有的错误代码： CMU B1252:87-6C CMU B1D19:79-AF SBS/SCBS C1105:62-08 SBS/SCBS U0316:09-08 ABS C0023:62-68 EPB C1020:68-08 FSC U0415:68-48 R_BCM C0023:14-08(这个错误有时候有，有时没有，说停车灯控制器有短路) 参考： 1、CX-5网上传说不能改装LED尾灯，因为FSC系统（SBS、SCBS）就是跟尾灯共用断路器的。劣质LED灯、刹车灯可能烧毁RBCM。 2、第二代CX-5（17款）头几批车FSC系统可能因为光照、高温引起SBS、SCBS错误（但不引起驻车故障）。 3、FSC系统插头松动。 4、尾灯进水、导致RBCM短路（4S检查说没进水）。

问题解决了，不过还是自己解决的，去4s调门锁没用，然后那师傅直接跟我说没办法是门板里面的问题。。。还跟我说车子多少肯定有声音，我立刻不愿意了，我说我这是新车提车还没才9天你跟我说有声音正常的，然后他说不然就拆门板看看，我怕他把门板拆坏了就说算了，等明天你们这的销售阿姐来了或经理在了我再过来，然后我回工作室下车后就到右边那看半天，然后开下右前门拿东西，拿完关门突然听到那声音很接近，再关几次确定下，最后发现是门外贴的那挡雨板一个角没贴紧，把它撕了去开下没声音了，好好的，然后我再重新用3m胶把它贴上去，我发微信给销售阿姐说明了工作人员的情况和已经解决了，她给我道歉了和表示明天调监控看看是哪个师傅然后让经理处分他，想想真不知道那师傅什么本事进4s工作的，责任心太差，还有个问题行车记录仪显示SD卡满怎么办？

刘大师你好，我的车又有新问题了！副驾驶座椅腰部支撑修好后能用，后来又不能用了，没有再管它，连带的问题是副驾驶座椅感应不坐人老是提示未系安全带，修理厂说要是不追求完美就别动了，我就没再修！今天的新故障是坐满人，带司机共五人，副驾驶也系了安全带，行驶中油表突然下降至零，仪表盘未报警，停车熄火断电，再通电还是那样，继续行驶至目的地后，车上不坐人了，我又通电自检，又正常了，坐上人走，过了没一会儿油表又归零！在老家修理车子的地方，把后座垫子掀起后，右后座位底下的这个黑色模块发热，说得好好查，按说发热不正常！开回市里60公里，现在摸着那个模块烫手，开回期间以为坐上人压的，老婆在后座坐着，一路下来油表也没清零，请问这是怎么回事？谢谢！之前一个月车里进水了，但是水没到座位下，请分析一下我该修哪里！

14年2.0豪华版的迈锐宝，18900公里，半个月前刚更换了机油（之前美孚，现在用矿物质的黄壳）。问题1：安吉星昨天发了短信的车检报告，要去做保养了，机油剩余寿命14%。。。。什么情况？他们是不是根据里程随机发的，对更换机油并不知情，还是说我用矿物质有错了？（还有本次加的4L，上次加的5L竟然都能加） 问题2：点火发动时，仪表盘指针均不摆动（转速表、时速表），所有指示灯全亮大概3秒（之前都是一秒自检后就灭），偶尔行车显示屏还显示ESC电子稳定性故障，然后不搭理他，发动就走，车没任何提示，正常行驶。安吉星昨天发的检验报告里发动机、变速箱、稳定性都没问题啊。怎么消除每次发动的时候指针不摆动的情况？ 第一次找汽车大师问问题，开以前破车都没显示器问题，越先进问题越多啊。先拜谢各位大师。

1、断电仍可录制 最重要的就是行车记录仪就是防撞车、碰瓷的功能。在车熄火、工况不稳定时也能工作。 熄火了还能继续录制视频，这是必须的，这能保证事故后记录现场情况。曾经看到一个逗比产品（牌子不说了）介绍说断电了可以录制到熄火的一瞬间的情况，实际上录制不了一秒时间，搞笑呢？ 2、画面清晰 视频不清晰，没人认账。你看看淘宝、天猫，100块左右的记录仪都能“1080p”，这个参数就能代表清晰了吗？ 1080p的图像对应像素为1920x1080=207w； 1296p的图像对应像素为2304x1296=2985984（一般称之为300w）。 这样看起来很明显是1296p更清晰，真是这样？当然不！清晰度上升并不明显，但因平均到每个像素的进光亮减少，夜视效果变差。所以画面清晰和行车记录仪的帧数、光圈、WDR/HDR支持有关，所以千万不要只看到产品参数上惊人的数值，就傻眼了。如果不想去计算参数，那就了解这款行车记录仪，参数真实、销量好。 不良厂商手段：从芯片和图像传感器上看没啥差别，而所用的镜头是地摊货，毫无品质可言。但实际上镜头对清晰度和夜视效果影响非常大。 3、续航能力也重要 虽然现在的记录仪机身自带有电池，但是大部分最多能待机4个小时左右。而有些电池的电量仅仅只够维持30分钟，所以行车记录仪白天可以持续工作，但是晚上受到电源容量的限制就关机了。 4、循环录制 循环录影，就是记录仪录像的时候，录一段时间就会储存到你的卡里，时长一般有3分钟，5分钟，10分钟等。目前最大的32G闪存卡1080P清晰度的视频大部分只能存8小时左右的时间。等内存卡录满以后，就会从最早覆盖之前录像的片段，早先的录像消失。 5、被锁定的视频 一般记录仪都有，原理其实是重力感应。当汽车受到猛烈震荡，类似碰撞事故时，这段视频就会被锁定下来不被覆盖删除掉。目的是为了当做事故定损和事故纠纷的影像证据。 6、停车监控为啥比全车监控好？ 7、广角越大越好？ 过犹不及，记录仪一般广角度数在120度~140度之间最佳。行车记录仪的首要任务就是拍摄行车视频，作为“呈堂证供”。这个视野是受到目前技术水平限制的，广角过大会导致画面的变形。增加广角度的同时又要保证画面不变形的话，这种技术成本将是成几何倍增的，目前世界最顶级的产品广角在不影响画面的情况下也只能达到160度左右。 2年前装了一款四路探头监控的记录仪，车机屏幕可以查看录像，有倒车影像显示。 我想换掉这个，用7*24小时的全天监控的，功能比较全面的，请推荐一款符合汽车大师在该篇文章中所写的，这类的记录仪，由衷的感谢！

8月提车Volvo s60l 混动 提车时就发现无钥匙进入有问题 钥匙必须差钥匙孔才能启动 不然永远找不到钥匙 （销售未说明）当时也没当回事 车辆加装了副厂360度行车记录仪和倒车影像（4s店装的） 最近车去4s店解决无钥匙进入问题（摸门把手指纹没有响应，必须遥控器解锁）售后说可能安装360出的问题 他们各项检测都正常 然后方案是向厂家申请更换kvm模块 怀疑是模块出了问题 新车1000km 就保修 这正常么 而且这个360 24小时在记录 内存太小了 导致最早的记录自动删除了 （最多存了半天）然后车停在小区被其他车碰了的记录删除了 找不到证据 我现在要求4s点退货（这破东西要1wRMB发票说明书都没）（另一位车主6k买的）4s店不肯 我能怎么做维权么 可以要求换车么另：安装360要拆除门板 排线 本人都不在现场 我知道要拆门版 就对不会要加装360的 现在新车过坑洼路面门板里有异乡 小声 现在怎么办 投诉厂家有用么 还是联系315