首页 汽车大师手机版 联系我们

师傅们 车没有活性炭罐没有大的音响吧?我这有个事故车前面没有发现后期就知道了活性炭罐掉到路上了 会不会有什么影响?
展开

赵科挺
5.0
/
已服务车主
2451
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
mechanic_avatar
你好,掉了没有大影响,及时换上就好
相似问题
相关推荐
求大神级技师,帮助解答! 本车现在共65000公里,车型,奔驰GLK300。 现在故障是,偶发性的抖动!第一次为2016年1月18号,车放在4S店,取车时发现报告单上有个故障码,气缸1断火,第二次抖动是,4S店取车的时候,交接完手续,出门时发动后,发动机抖动,紧跟着去车间检测,气缸2断火,排气凸轮轴气缸列1调节延时,排气凸轮轴气缸列1位置与曲轴位置相比不可信。熄火,重新发动,抖动自动消失。 4S店建议更换火花塞,换完后,第三次出现:半个月,再次在发动汽车的时候,发现抖动,抖动持续,必须熄火重新发动,抖动消失,并伴随发动机报警,去检测,气缸6断火,排气凸轮轴气缸列1调节延时,排气凸轮轴位置与曲轴位置相比不可信。 4S店更换排气凸轮轴列1电磁阀,之后一个月,在发动汽车之后,发现车身抖动,但是未出现发动机报警,抖动1分钟之后,不抖了,一切正常。不需要熄火后重新发动,抖动就消失了! 4S店建议清洗节气门,燃油系统。清洗完后,半个月,故障重新出现,发动车子后车身抖动,抖不到一分钟,抖动自动消失。 4S店建议,掏进气道积碳,掏完后,半个月,故障又重新出现,发动车子抖动,抖动不到一分钟,自动消失! (每次抖动都有一个共同点,都是在发动机半冷的状态下,出现!如果车子停一晚上,刚发动车子,怠速为1300转左右,然后随着热车慢慢下降,降到800转的时候,发动机感觉声音大有呼噜声,方向盘抖动,但是车身不抖,然后随意热车时间增长,怠速逐渐下降到600转后,车子感觉发动机平稳了,发动机声音变小,方向盘抖动消失!如果车子熄火2小时左右后,点火发动车子后,由于水温还不是很凉,怠速由1300,下降到600比较快,这时候,会出现抖动严重,怠速前行或倒退,车身抖动明显。感觉前两次缺缸有可能是因为天气冷,抖动严重所以缺缸,后几次没有缺缸的抖动)求大神帮忙,解决!!! 火花塞,节气门,燃油系统,进气道积碳,凸轮轴电磁阀,该换的换了,该洗的洗了,该匹配的都匹配了
彭润根
5.0
/
已服务车主
2195
擅长:
点击咨询他
glk300原发动机跑了18万,因为敲缸,新换的再制造发动机目前跑了1500公里,p档怠速有异响,在发动机右侧轮胎处明显,底盘较明显,车内关窗户时听不到。怠速d档r档则无此现象。无故障码,声音时有时无,有时大有时小,节奏也不一定,类似于“剁菜””声音,加速正常有力,加速时无异响
根据您的描述:这种应该是发动机的链条的声音。应该是发动机的侧面的,发动机的正时链条或者是链条张紧器发出来的这种声音。这个声音是不正常的,是有问题。你这个声音如果是一直有这个声音的话,是一个正常的现象。如果说这个声音有时候有有时候没有,那就是有问题的。这个声音的大小的话这个。每个车的这个发动机的这个声音的大小是有区别的,如果说这个声音是均衡的。那就是一个正常的现象,那这个声音就是发动机的正时链条,包括发动机的这个气门,正常运行工作的声音。热车的情况下这个声音比较大,这个是正常的,因为热车的情况下这个机油的粘度是比较低的,所以发动机怠速的情况下,这种声音就是比冷车稍微大一点。这个每款发动机都是这样的。如果说这个声音是均衡的。那就是一个正常的,没有问题。你这个声音稍微大一点,可能和你更换的这个再制造的发动机是有关系的。就是说这个再制造的发动机,这个装配的时候,这个可能装配工艺和这个生产线上装配的发动机的这个装配工艺,稍微有一点区别。就是挂入档位之后,发动机需要输出动力和扭距。就是说这个发动机是稍微带了一点负荷。所以说这个声音就会消失。这个。现在的车都是这样。这个声音的话,对发动机的使用寿命是没有多大影响的。不一定。有可能跑一段时间,这个声音会减小或者是没有变化。可以跑一段时间再观察,如果说这个声音一直是这样的,没有变化,那就正常使用就可以,没有问题的。这个声音我知道。后期就是使用的过程中,然后再注意观察一下就可以。嗯嗯,现在用的这个机油的话,只有这个声音在,没有变化,也没有变大。那就正常用就可以。这就是这个发动机本身带出来的这个声音。这个声音不是敲缸的声音。以前那个应该是敲缸的声音。跑起来之后,发动机的转速高了之后,这个敲缸的声音就会消失的。是的,这个是发动机本身这个发出来的这个声音,这个没有办法处理的。不影响发动机的使用寿命的。嗯嗯。就是稍微大一点的话,这个就是混合更换的,这个再制造的发动机是有关系的,就是这个可能装配工艺,没有这个生产线上的装配工艺好。不会的,如果说发动机里面的东西晃动的话,那这个发动机肯定是没有办法用的。这个和机油泵没有多大关系。机油泵在发动机的油底壳里面。这个更换之后估计还会有这个声音的,没有必要更换。冷车的情况下,机油粘度是比较高的。这种声音就会没有。水温到正常之后,机油是比较稀的,就会出现这种声音。不管是什么车发动机。发动机都是这样的。是的,没错。机油不能太稠,这个就是说声音是一个正常的。跑完高速明显主要是这个发动机的机油粘度比较低,还有就是发动机的温度也是非常高的,这种声音就会稍微明显一点。
郑晓辉
4.9
/
已服务车主
164368
擅长:
点击咨询他
查看更多
活性炭罐故障原因,活性炭罐故障原因分析
活性炭罐故障原因,活性炭罐故障原因分析 嘿,兄弟们!今天咱来聊聊活性炭罐的那些事儿。这玩意儿是个啥呢?其实啊,它就是个“小妖精”,专门吸附汽车燃油箱内汽油蒸发物的。 活性炭罐的作用 活性炭罐的作用可大了去了!它可以防止汽油蒸发物排放到空气中
2024-06-27
帕萨特活性炭罐故障码,帕萨特活性炭罐电磁阀的位置
帕萨特活性炭罐故障解析 嘿,咱今儿个就来唠唠咱帕萨特那活性炭罐的事儿哈。咱都晓得活性炭罐是个重要玩意儿,它能帮咱车子把一些有害气体啥的给处理处理。 活性炭罐电磁阀的位置 咱先说说这活性炭罐电磁阀的位置哈,在咱帕萨特车子里呢,它一般都在发动机
2024-08-07
宝马活性炭罐故障码,宝马活性炭罐多少钱
宝马活性炭罐故障与维修:真相揭秘 宝马活性炭罐故障与维修:真相揭秘 在汽车世界里,活性炭罐扮演着一个看似不起眼却至关重要的角色——它负责管理油箱中的挥发油气,确保汽车运行的环保与高效。然而,当活性炭罐出现问题时,它可能会引发一系列令人困惑
2024-08-02
碳罐电磁阀坏故障码,碳罐电磁阀坏了故障码
碳罐电磁阀那些事儿 嘿,咱今儿个就来唠唠这碳罐电磁阀的事儿。咱都知道,汽车里有个玩意儿叫碳罐电磁阀,它可是个重要角色咧。 故障表现一:车内有汽油味 要是这碳罐电磁阀坏咧,那可不得了,车里头就会有股子汽油味,咋回事儿咧?原来呀,电磁阀坏咧后,
2024-08-07
活性碳罐不工作,活性碳罐不工作的原因
活性碳罐不工作,咋回事儿 大家好啊,咱今儿个来聊聊车上的活性碳罐。这东西是个啥呢?它就像是咱身体里的“胆囊”,专门用来储存和释放汽油蒸汽的。 活性碳罐的工作原理 活性碳罐的工作原理其实很简单,就是利用活性碳的吸附作用,把汽油蒸汽储存起来。当
2024-06-25
活性炭吸附毒气的原因,活性炭吸附毒气的原因是什么
活性炭吸附毒气的原因,你知道吗? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊活性炭吸附毒气的原因。你有没有想过,为啥活性炭能把毒气给吸走呢?这可不是什么玄学,其实是有科学道理的。 活性炭的“大胃口” 活性炭就像是一个超级大吃货,啥都能吃进去。它的表面有很多
2024-07-03
加油站油罐压力大原因,加油站油罐压力大原因分析
加油站油罐压力大,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊加油站油罐压力大的事儿。你有没有遇到过加油员说油罐压力大,要加燃油宝的情况?别被忽悠了,这其实是正常现象,没啥好担心的。 油罐的小秘密 在汽车的油箱里,有个叫碳罐的东西,它里面装的是活
2024-07-11
炭罐电磁阀坏了故障码,炭罐电磁阀坏了故障码会消失吗
炭罐电磁阀坏了,那可咋整? 嘿,咱湖南老乡些!今儿个咱就来唠唠这炭罐电磁阀的事儿哈。咱都晓得,车子开起起嘞,有时候会碰到些稀奇古怪的毛病。就比如说哦,那炭罐电磁阀要是坏咯,那可不得了咧! 炭罐电磁阀坏了有啥症状嘞? 首先哦,要是车子里老是闻
2024-08-06
碳罐电磁阀故障码是多少,碳罐电磁阀的故障码
标题:碳罐电磁阀故障那些事儿 碳罐电磁阀的重要性 嘿,咱上海宁都晓得,汽车里有个碳罐电磁阀,介个东西可重要嘞!它能帮着咱减少汽油蒸汽对环境的污染,还能让车子开起来更省油呢。 故障表现一:车内汽油味重 车内有汽油味 哇呀呀,要是你觉着车里老是
2024-08-08
炭块里进汽油什么原因,炭块里进汽油什么原因造成的
炭块里进汽油,咋回事儿 嘿,伙子们,今天我来给大家摆一哈,炭块里进汽油是咋回事儿。你说你开车开得好好的,突然闻到一股汽油味,心头肯定有点慌嘛。莫急,我来给你慢慢说。 炭块是个啥子东西 首先,我们要晓得炭块是个啥子东西。简单来说,炭块就是一
2024-07-16
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳