帕萨特1.8t的迈速表不赚，迈速表传感器还有电磁感应阀都换了，还不好用，传感器是两个线的，然后用打铁线连上就动，打车不动，
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#三线制传感器接线# #传感器# #传感器的作用# #压力传感器的作用# #温度传感器的作用# #爆震传感器的作用# #电感式传感器# #转速传感器# #轮速传感器# #速度传感器#

汪帆

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2015-11-12 14:46:44

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接地线接触不良好

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上海大众帕萨特12 年的2.0排量速度里表程表没有用传感器换了，断了电瓶线暂时有用然后就没有，求解

郑建华

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无意间动了一下凸轮轴位置传感器然后车子就熄火了，在发就发不起来了！用电脑读的是这个故障，4个缸都是一样的！大众帕萨特1.8T的！各位大师在线等，谢谢！

成智峰

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08款上海大众帕萨领域1.8t特刚大修好，着车后怠速不稳，发动机抖动，电脑显示故障码为增压器增压传感器（A）电路高，所有废弃管没漏气，正时记号是正确的。

这是废气单向阀坏了，需要更换

李磊磊

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帕萨特03年1.8T故障码是p1296冷却系统故障，车子有时难启动，多数是冷车跑一小段在停车在启动就发不起了然后就要等一下在加着油门发才启动的了，水温传感器也换了，还是不行，，水温传感器有四颗线都有电，是不是电脑版坏了因为早上发车怠速不会大热车和冷车怠速都是一样的，

张万东

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大众帕萨特，就是，着火的时候，不好找活，嗯正常跑了还要熄火，用电脑检测一下显示，转速传感器，解火气，线路故障，这是什么回事，屈辱传感器，我都换掉一个原厂的，还是不行，问问是哪位师傅能知道这个问题。

周陆安

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04款奥迪A6 1.8t，时速表不动了，总里程表数也不变了，原来刚开始坏的时候是低速显示正常时速，一踩油门大了时速就没了（甭管跑多快都显示时速0），连接检查故障的电脑，ECU接收到的信号也是和时速表一样，低速正常，踩油门就时速显示为0，换了个帕萨特B5的传感器也是一样，应该不是传感器和仪表盘的问题，维修师傅说有可能是一个时速感应线圈的间隙变大了，一踩油门间隙变大就感应不到，松开小了又正常显示，，，大家对这个问题有什么高见？麻烦了

王平

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你好，我的车子是13年的大众帕萨特，最近发动机故障灯亮了，后来解码发现是氧传感器出问题了，我刚换了一个月的新传感器，经过几次的清洗后还是不行，我又换了两个新的氧传感器，今天刚好4天，今天早上灯又亮了，我又开去解码，结果又是传感器的的问题，我想请问这个是哪儿出问题了

1.根据你的描述。你的这个情况，建议对氧传感器线路进行检查一下，特别是插头看看有没有腐蚀或者接触不好导致的很高兴为你解答

夏明

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大师们好，我是帕萨特09年1.8T，去年换的离合器，还是不行，感觉路上的车都比我起步快，有时候感觉正常，离合器踏板踩点就离合了，喷油嘴也洗了，汽门也洗了，催化也洗了，发动机转速表很快车速表感觉不走，，我朋友说离合器踏板太高，和这个有关系吗，踏板能调吗

唐世庄

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大师你好，我的车子是帕萨特手动挡2.0，汽车行驶到八十码以上，车子发动机声音很大，速度越快声音就越大，120码以上发动机的震动传递到方向盘和变速箱明显有感觉，行驶过程中速度超过八十迈以上或者100码，用脚踩住离合器就没有了，踩住离合器就是120码也不会有震动就像正常行驶一样，比如行驶在120码以上或者80码以上，你如果脚不踩住离合器那个声音振动都会有，这是说我的车子行驶在八十码以上的声音特别大，车速到了110然后方向盘和变速箱拉杆很明显感觉就是有那种震动声音或者声音特别大。

高长振

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帕萨特1.8t不容易发车，每次都要打好几次才能着车，凸轮轴位置传感器范围性能的故障着车的时候消不掉，打开钥匙不发车的情况下能够消掉，但是一打车就又会出来，且每次不好发车的时候只要把故障码消掉后立马就能发着，传感器好的，正时也好的，连凸轮轴上的感应凸轮轴位置传感器的铁块儿也换了还是没用，跟原来故障现象还是一样，弄了一天没有好，郁闷死了，求各位给解啊？

程良建

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