您好,根据您车的故障分析,发动机起动前接通点火开关后,发动机ECU接收到冷却液温度传感器或机油温度传感器的低温信号时,控制GCU工作,ECU内的继电器闭合,电流便由蓄电池正极经GCU端子30、CCU内的继电器、GCU的端子G1至端子C4和相应的预热塞连接线流到4个预热塞的电源接头,再经预热塞中的中心螺杆、调整线圈和加热线圈后流到蓄电池负极。这时加热线圈和调整线圈发热,发热体钢套则发热变红,从而加热进气管内的冷空气,达到顺利起动发动机的目的。由发动机电脑版K52K93给出的唤醒信号电压控制的,电源电压就是直接从主继电器输出的。