那个大师知道老长安车喷油量过高车没力废气很臭
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汪帆

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2016-03-01 17:17:14

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氧传感器坏了

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长安cs35和以往一样用车但是油耗增高了很多现在油耗在10个左右，油路洗过，火花塞换过。喷油嘴换过。氧传感器换过。还是没有解决问题！不知道根本问题在哪里？

您好油耗高的话主要表现在机械和传感器两个方面的机械方面主要就是发动机内部积碳过多，导致的汽油被吸附从而引起的油耗大，这种情况清洗下燃烧室的积碳就可以进行解决的。另外就是氧传感器，需要通过检查下氧传感器的数据是否正常来进行判断是否会有别的问题，比较油泵油压过高等。这些都会导致油量过大的。

王俊

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我的力帆丰顺面包车，车跑热了后，空挡下怠速不回落，一直在2000转的样子，闪一脚油，怠速又缓缓回落下来了，车内能闻到一股像是汽油没充分燃烧的那种臭臭的味道，车子没力气，油耗高，请问大师要怎么解决这个问题(O_O)？急，在线等。

李维

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长安之星2没劲，费油，动机故障灯亮，解码器检测多缸失火，换了火花塞，高压包，氧传感器，清洗了节气门，喷油嘴，故障依旧。冷车排气管有水，热车排气管就很黑，加油门排气管冒黑烟，电脑检测进气压力偏大，进气量也大，喷油脉宽也大。哪位大师求解。

发动机系统故障，读取故障码，检查线路，搭铁。特别是进气压力传感器。

盛兆民

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长安欧力威，1.2，16年9月份买的。跑了四千多公里。油耗高，是s店查不出毛病，找了几家修车老师傅，一切正常，电脑也没有故障代码，就是油耗很高，综合耗油12个油，不知道哪里有毛病，就是找不出来。

曾龙辉

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我的车是长安CS75 2.0L手动豪华版的，跑了有18000公里的，空气滤芯没换过，但是拆开看过不是很脏，现在就是有时候刚起步时车抖得特别厉害，不是像离合松的过快那种抖，不知道是什么原因，望大师分析一下！跟空气滤芯有没有关系！

这种情况和空气滤芯没有任何关系，起步的时候抖动的主要原因就是，离合器的动力，有时候结合不平整，出现这个问题，还有就是发动机的怠速太低，就是油门太小，造成的，因为起步的情况下负荷比较大。第三种情况就是，手刹放开以后，刹车有没有及时回位，要检查一下。

冯瑞

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大师您好？我是07年老款长安奔奔1.3排量，油气两用，烧油很好，但是，烧气走一会就没有劲了，拉不动，而且，转速自然过高，然后，转换到油上面，也是一样，没劲，转速高，接着，熄火又打开，好了，不用气，用油的话没有什么毛病，用气时车的声音有点大，而且抖，找修气的师傅说，电路有问题，去找电工，却说，气路有问题，我不知道该找谁了，所以，想知道，怎么回事？

检查下曲轴位置传感器

张兵营

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大师您好？我是07年老款长安奔奔1.3排量，油气两用，烧油很好，但是，烧气走一会就没有劲了，拉不动，而且，转速自然过高，然后，转换到油上面，也是一样，没劲，转速高，接着，熄火又打开，好了，不用气，用油的话没有什么毛病，用气时车的声音有点大，而且抖，找修气的师傅说，电路有问题，去找电工，却说，气路有问题，我不知道该找谁了，所以，想知道，怎么回事？【车型：奔奔i 2008款 1.3L 手动舒适型】

首先烧气会引起混合气过浓，导致发动机抖动，缺火，动力不足等现象的发生。你描述说由烧气切换烧油，也会出现动力不足，这是由于汽缸内燃气过多，没完全燃烧干净，此时在喷油参与燃烧，导致混合气过浓。才出现你描述的这类故障，所以故障原因是混合气比例不标准燃烧，就要首要解决导致混合气浓的原因。比如更换烧气专用的火花塞，或喷油嘴排查是否存在堵塞，进气系统是否存在漏气。排气系统，活性碳罐，三元催化器，都会引起混合气故障，建议让维修师傅重点排查这些系统确诊故障点。

李进

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长安之星，发动机加速没有力气，要不然就是怠速高游车，这个是老款喝点长安之星，带分电器的，现在不知道有哪些原因引起的，或者正时不对，还请专业师傅指点一下

这种情况需要检查一下正时是否有问题，氧传感器数据流是否正常

李磊磊

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我开的长安欧尚X5，2021款，顶配，开车的时候因为角度高，没看到车的地盘有台阶，给撞上去了，然后下车查看，发现没什么太大的问题，就继续走了，但是吧，过来一会车头开始冒烟，下车一看，排气扇的那个过滤网凹进去了一点，那个排气扇一直摩擦那个过滤网，前机仓应该是温度过高，不知道把上面给烧了，漏油了，但是不知道是漏什么油

你好，你这个怀疑是冷凝器破了。如果有保险。建议走保险。维修费用会有点小贵。

姚新东

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你好师傅，我的长安逸动16年7月的车，14000公里，现在的问题是，油门重，加速无力，低速顿挫严重，感觉起步都很困难，雷声大雨点小的感觉，声音大就是没力，对了，这个车曾经装过cng设备，但是没有用过气，因为公司原因，已经拆了，进气管打的孔也堵上了的，不知道是为什么？

冉兴程

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