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发动机运转时,拔掉油压调节器,油压会怎么变化
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石超
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-04-13 15:44:53
你好会变高啊
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n55发动机的机油油压调节阀在什么位置!
n55发动机的机油油压调节阀在什么位置!【车型:宝马X5 2010款 xDrive30i豪华型十周年纪念版】 这个油压调节阀在发动机皮带轮的右侧。
陈立
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11年宝马730li N52发动机行驶中有时会报机油压力过低,其他一起正常,热车状态下发动机三千转以上保持十秒左右就会报机油压力过低,经测量压力只有1.5到1.7bar左右,不论怠速还是加油门压力没啥变化。发动机报1c0204发动机油压调节阀控制断路故障,但是调节阀正常工作
车辆电脑检测存在机油压力调节器控制不着,这个故障就会影响到机油压力不足,或者是机油压力报警,那么车辆目前的解决方案就是必须要处理掉这个故障,车辆可以参考我发送的电路图进行一部分的检查测量工作,如果最终全部都确认没问题的情况下,只能是更换发动机电脑,然后试车。
李文东
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大众cc大众发动机故障灯 机油压力调节器对地短路
根据客户的故障描述,拔下f18保险后,串联试灯,试灯一直点亮,怀疑后方用电器有短路现象,发出后方用电器是灯还是一直点亮,建议使用试灯测量机油压力调节阀插头,如果机油压力调节阀插头,可以将炽灯点亮,建议更换发动机,电脑怀疑发动机电脑内部短路造成
张孟伦
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发动机运转时拔出量油尺会不会膨机油?
吴守垒
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到冬天发动机报警 燃油压力调节器1控制电路电压低
一般这种情况需要先检查测量一下燃油压力调节器的线束插头有没有虚接的情况,检查一下发动机插头有没有虚接的情况,可以找到插头同样的针脚插试一下电脑插头和燃油调节器插头有没有松动的情况!再有就是发动机电脑到燃油压力调节器之间的连接有没有短路,还有就是高压泵上的燃油压力调节器的问题!
孟帅帅
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14年320li n20发动机换了节温器出现电源总线端对地短路,进排气电磁阀 循环空气减压阀 增压压力调节 前后氧传感器 发动机油压调节阀 空气质量 电子节温器 对地短路
14年320li n20发动机换了节温器出现电源总线端对地短路,进排气电磁阀 循环空气减压阀 增压压力调节 前后氧传感器 发动机油压调节阀 空气质量 电子节温器 对地短路。 根据你的描述需要检查一下发动机模块的插头有没有问题。有没有接触不良的地方
陈立
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途观l三代ea888加油门2000转12缸高压包那一块异响电脑故障码为机油压力调节阀电气故障,调节阀坏会不会导致发动机异响
你好,报机油压力调节电磁阀电气故障的话,一般也会导致发动机有异响的。
张满辉
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德龙新m3000机油压力是零,发动机在运转会上机油吗
会上油 但不多 发动机出现机油压力不足状况时,建议不要继续行驶了。机油压力不足会导致发动机内部各零部件摩擦表面润滑效果不好,如果发动机润滑不良,会加剧零件的摩擦磨损程度,并且机油还有一重要作用就是冷却散热,如果机油压力不足会使得发动机内部过热,会进一步造成轴瓦烧蚀、拉缸等。 汽车发动机机油工作压力不够的缘故: 1. 机油剩余油不够 发生这个状况是相对比较很容易处理的,只需加上相同机油就可以。 2. 机油中存有残渣 假如机油中存有残渣的话,会阻塞输油管线,进而发生机油工作压力过低的状况,这类状况是必须拆换机油。 3. 机油过稀 机油过稀,密封性特性不佳,机油非常容易从空隙中漏水出来,进而造成机油工作压力不够,这时候必须拆换机油,而且应用黏度高一级的机油。 4. 机油压力感应器毁坏 当机油压力感应器毁坏时,非常容易对机油的情况导致错判,这类状况必须请专业人员开展解决。 因而,假如发觉机油工作压力过低时,提议尽量不必再次行车了,应当坡道定点,随后先看一下是不是机油剩余油不够,如果是,则需加上相同机油就可以,谨记不必混合别的机油,不然机油性能会发生改变,没法更强维护汽车发动机。而假如自身没有办法解决的,立即通电话联络修理厂,要求援救。
谷志超
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b2发动机正时链条油压调节器怎装
李进春
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路虎发现神行,2.0T,燃油压力调节故障,更换了高压泵,低压泵,所有传感器,故障依旧,踩油门松掉的时候发动机突突突,车子开不动,
点击图像加关注有问题随时联系 这个有三个可能性,一个是汽油泵问题(燃油压力调节器和汽油泵一体的)二是发动机模块软件问题(需要用电脑匹配发动机模块软件)三是低压燃油压力传感器问题,可以接油压表和电脑读的数据做对比。排除它刷完软件,排除好低压传感器,就可以换油泵
杨乐
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电控发动机的燃油压力低会引起发动机不能起动或运转不良故障,这故障可能是由于(),压力调节器或从油箱到燃油滤清器连接的任何地方有阻力所引起的
电控发动机的燃料压力低会导致发动机无法起动或运转不良。 此故障可能是由()、压力调节器或油箱到燃油滤清器的连接中的某个位置存在阻力引起的。 a .燃油滤清器堵塞b .回油管至油箱管路堵塞c .脉动阻尼器故障d .以上三项均有可能参考
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柴油机运行,转速突变时,曲轴主轴承发出低沉的“当当”响,发动机有负荷时,声响明显,转速越高,声响越大单缸断火,声响无明显变化,相临两缸同时断火,声音明显减小,观察机油压力下降发动机会伴随抖动,此故障原因一般是()。
运行柴油发动机,转速骤变时,曲轴主轴承越低,发出“轰”一声,发动机负荷时,声音越清晰,转速越高,声音越大的单缸越断火,声音越明显的变化a .主轴承盖曲轴栓松动; 轴承径向间隙过大,轴承润滑差,造成烧结或脱落的b .气门间隙过大,凸轮磨损
2022-05-12
化油器式发动机在进行怠速调整时,应在阻风门全开,配气相位、点火系工作正常情况下, 首先应(),使节气门开度减小,降低发动机转速,调到运转稳定不熄火然后用怠速调整螺钉调整转速
化油器式发动机在进行怠速调整时,在扼流圈全开、配气相位、点火系统正常工作的情况下,首先(),减小节气门开度,降低发动机转速,使运转不稳定熄火。 然后,用怠速调整螺钉调整转速。 a .拧下节气门开度调节螺钉b .拧入节气门开度调节螺钉c
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