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漏电0.03到0.10的跳动，有的时候还会🈶️0.33
比亚迪最容易漏电的有几个地方，1.主驾驶多路集成控制模块进水2.仪表3.无钥匙模块4.转向柱锁这些都是我以前维修过的漏电故障点，当然查漏电需要一步一步检查，比如导航，加装，gps这些也很容易漏电，漏电需要通过拔保险丝来确定是哪一个保险丝漏电再通过当前保险丝来确认下游有哪些用电器再逐一排除
0.03就是30毫安
这种情况属于车辆没有休眠就会出现电流跳变
大多存在模块漏电或者进水导致
无钥匙插头拔掉就变成0.02了，还有就是喇叭和刹车灯的那个保险丝拔掉也正常
方法一样，1.拆除加装2.拔保险确定是哪一个保险漏电3.逐一拆除该保险相关用电器和控制单元
现在能确定拔了那个保险后车辆正常吗？
所有用电设备都拔过了都会漏，就这个保险和无钥匙模块拔掉就不漏
不拔无钥匙模块是否还漏电
只是拔保险
保险是给无钥匙模块供电的是吧
无钥匙模块漏电有两种情况，第1.某个车辆天线有问题导致一直识别钥匙2.无钥匙模块内部问题
无钥匙模块更换了原厂的也一样
天线，接收器都拔过了还是会漏
把无钥匙模块退针只剩下供电接地是否还漏电
图片发错了
就这个保险丝拔掉就不会漏
或者拔掉无钥匙模块也不会漏
单独拔掉一个都不漏电了
测试过把无钥匙模块can线退掉试过没
但是那个保险丝上面备注是刹车灯和喇叭的
就留了电源和搭铁还是会漏
看过电路图吗？保险是否给无钥匙模块供电
旧的跟新的漏的一模一样
模块问题可以排除了
原厂模块换上去都一样
保险是否是给无钥匙模块供电，确认过吗？
应该
是
你这个应该很魔性啊
测量一下保险到无钥匙模块插头是否导通
断电测量
就直接测量供电线到保险丝
线有不可能断
又
就怕磨破皮
你查下线路图啊看下我发的那个保险是不是给无钥匙模块供电的啊
理清楚一点是，保险丝拔了不漏电，而保险丝不确定给无钥匙电脑供电，现在要做的是确定该保险丝下游用电器是否是无钥匙模块供电。还有其他哪些用电器
电路没有实车准确，会出现误判
感觉好奇怪，盖子上备注的是刹车和喇叭的保险跟无钥匙有什么关系
比亚迪车型一个保险盒有很多车辆共用，都是不同的配置
保险丝盒上面写的不全一样，一个保险师有多个用途，同一个保险不同的配置给到的位置也不一样
保险丝百分九十是给无钥匙供电
我拔了保险丝钥匙都不能用了
你没有电路图根本就没法查
无钥匙模块有几个供电，你拖过线应该清楚吧
我现在问你的是，这个保险丝有没有经过那个下面的用电设备，无钥匙模块电源线又是经过那里过了的
来
电路图有很多，下载一个听车里面就比亚迪s6的电路图里面就有
听车？
单独一个保险丝是给不了定义的，这听车电路图都是免费的，你可以下载查询一下
对比实车验证
要钱么
就这个软件不要钱
其他都要
你找出来给我下谢谢
这里发图都是模糊的
你们找比较快
都是这种，发你都看不清
而且电路图都是
几百页
在不确定正确的情况发给你的都可能是错的
从而导致你维修越走越远
那你现在感觉是啥问题
这就是里面的电路图
我现在就想你确定一下这个保险是不是无钥匙模块的供电，其次确认这个保险其他还给谁供电，拔掉无钥匙模块后不漏电的还有可能是can线没有休眠的原因，二另一个容易出问题的并且和无钥匙模块相关的就是多路集成控制模块
那就是保险丝盒咯
对
我也怀疑他其他也没了
室内主架的那个
对
但是还得确认这个保险还给谁供电了
这根本查不出来啊
谁知道还给那个供电
看电路图，然后和实车对比
要确定能和实车一样的哪一个电路图就是你这个车的电路图
在更具当前电路图来倒推供电
从而在一步一步验证
这个电路图看的头疼
我图不是发个你了
汽车电路没一个不头疼的，都是看图两小时拆装半小时，大多时候都是坐着看手机或者电脑
你看下机舱那个保险丝通到那里
我就看了一个图，通驾驶舱保险盒，abs泵还有其他2－3个地方
并且我还不确定我看的是否正确
你说的保险盒定义还是喇叭
如果你认为看电路图复杂，自己也不确定故障你可以选择升级我们包解决服务，我给你联系技师部带你维修，不解决问题全额退款。
这里我给你的只是可能产生故障的方向以及思路，如果还是不能解决我可以给你联系4s技术专员升级包解决服务，技师带你手把手维修诊断，解决不了全额退款。
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