你好，出现此问题是气门密封不严证正时偏差和喷油嘴损坏导致的问题，当发动机在运转的过程中，由于喷油嘴的问题和正时的问题导致燃烧变慢，就会出现排气门打开之后，混合气在排气管中进一步燃烧造成放炮的情况，或者是由于排气门密封不严，导致导致柴油燃烧的时候产生的冲击气体通过排气门进入到排气管中，造成放炮。排除此故障可以先检查气门间隙，重新调节一下气门间隙，还是不行，将喷油嘴拆掉上试验台检查雾化和回油情况，这些地方都没有问题，正时也没有偏差，就需要将缸盖拆下之后，重新研磨气门或者更换气门导管。
你好，出现此问题是气门密封不严证正时偏差和喷油嘴损坏导致的问题，当发动机在运转的过程中，由于喷油嘴的问题和正时的问题导致燃烧变慢，就会出现排气门打开之后，混合气在排气管中进一步燃烧造成放炮的情况，或者是由于排气门密封不严，导致导致柴油燃烧的时候产生的冲击气体通过排气门进入到排气管中，造成放炮。排除此故障可以先检查气门间隙，重新调节一下气门间隙，还是不行，将喷油嘴拆掉上试验台检查雾化和回油情况，这些地方都没有问题，正时也没有偏差，就需要将缸盖拆下之后，重新研磨气门或者更换气门导管。
只能跑三四十码 刚换的旧发动机 听着声音好着呢 踩油门重的话就会无力 排气管轻微的放炮声
涡轮增压有机油 昨天刚换的 还是不行
您好 帮忙给回答下
原车发动机什么问题，原车存在这个故障吗？原车都没有问题，只是后换发动机出现这个情况说明整个控制系统和电路这些都是好的，故障的原因还在发动机本身。建议您按我说的这三个方面检查一下。
涡轮增压器出现漏油，需要检查曲轴箱的真空度，曲轴箱压力太高，增压器就一定会漏油。
原车凸轮轴断了 没货就换了个旧的
好的，那还是机械方面的问题。换的发动机总成的话，重点检查一下正时和气门这两个地方就行了。
这个和喷油器雾化没关系吧
没有关系，喷油嘴使用的是原车的，原来都不存在此问题，喷油嘴一定没事。
原车是报废车 车况不知道[左捂脸]
就是新换的发动机，啥状态也不知道，但是买的是拆车的报废发动机对吧
