我觉得问题主要在于527，519，ELV，和电子点火装置这几个方面，建议重点检查，首先检查他们的供电，很有可能是缺少供电。
我觉得问题主要在于527，519，ELV，和电子点火装置这几个方面，建议重点检查，首先检查他们的供电，很有可能是缺少供电。
有没有故障记录
46
无应答
16无应答
舒适模块无应答
截图来看看
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19里面报什么
09吧？
19网关
都是我拔的没插
我都是短接obd让仪表点亮
有短接obd是什么意思
仪表不亮吗
我短接obd1和16号针脚，或者人为让15继电器吸合也行
不短接，打开危险警告灯，再读取一下
进不去
让舒适模块工作试了
这是维修思路你看一下哥
不清楚
不行，放不大
19都进不去吗
能进去
不短接哟
四个门都是我拔的，转向角我没插，空调也没插
转向柱插上去
插了
插上去还有转向柱模块失去通讯的故障吗
稍微一等哥，等一会
那短接15号继电器吧
或者短接obd行吧
我觉得短接后，无法说明问题
那现在仪表不亮，所有的都无应答
正常情况下，通过操作危险警告灯，可以唤醒主要模块
应急灯能亮不
可以
目前这是打开双闪测的
4s
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可以进去几个，我给你拍一下
09.17.19.25可以进去
消除一遍他们的故障，看看最后剩哪些故障记录
这是刚刚消完以后的
这个打铁线不影响吧
在刷新一下
这个打铁不影响就不上了，反正就一直没上
什么打铁
手拿的这根
装好，都装好
那得上方向管住了
还有一件事
就现在仪表不通电的情况下舒适can的电压10伏多，短接以后正常
有时候短接也是10伏多
这是开双闪测完的
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这车之前怎么出现这个问题的
开着放那两天不行了
当时拖过来是把管住拆了后面手刹电机拆了才拖过来的
4s
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？
现在按你的思路走哥，就是仪表不亮
我想看看只开应急灯的时候的通讯情况
上面那个就是
最后一个图片就是
我一直没短接15
我一直没短接15
仪表能通讯，但仪表不亮？
嗯
按压钥匙没反应
仪表缺少供电，对吧
2B有没有通讯
不知道
从开始到现在都没量仪表供电
找一下
没有2b
上面16也不能识别吗
仪表不亮，点火开关。点火锁都测量了，现在点火锁按压也没有反应
嗯
无应答
铭牌发来，
46也无通讯
46是哪个
舒适模块
稍等，我先看看资料
好了吗哥
没研究到呢
我再看看
遥控器使用着如何？带不带无钥匙进入功能
不带
遥控器可以解锁
两把钥匙都带来了
上锁行不行
上锁没试
可以
测量一下网关上的驱动CAN信号是否正常
6号和16号线
从obd测行不行？
OBD没有这两根线
怎么测？双闪开不开？
OBD使用的是诊断CAN，而6号和16号是驱动CAN
开也要测，关也要测
开双闪吗？
开也要测，关也要测
开两个6伏，关也是
开关电压都一样，两根线都是6.7伏左右
CAN线没有这么高电压
我知道
一开始舒适can10伏多
要不我现在短接一下15在量一下
7和8的CAN信号呢
测量VAN线最好能用
示波器
短接一个2.5，一个2.0，没开双闪
没有示波器哥
7号空角
8号2.3，没开双闪
8和18
？
8号和18号的CAN信号如何
我从资料看，你这个车有ERL哟
一开始测18有2.3，8没有，打开双闪现在两个都没电压
你的意思是带无钥匙进入？
我的意思是应该有转向柱锁
有啊
那诊断仪识别没有2B？
一开始没说没有啊哥，迈腾不都带吗？这是b6不是拧的，按压式的哥
没有啊
你说诊断仪没有识别到2 B，我以为这车不带
533的8号和18号会连接仪表，现在仪表能进，正常情况CAN线应该正常，你测量不正常，是不是测错了
这仪表错了电源就是接地，说明了仪表是依靠CAN线唤醒的
嗯
没测错，我一个一个量的
对了，锁车后，开车门时，仪表上亮不亮车门灯
开门的时候，仪表能不能唤醒
我刚插上网关不亮
我不小心碰住15号继电器了，量了，
之前也亮的
碰住15号继电器，啥意思哟
又是短接吗？
方不方便把所有断开的插头都连接上，看你这图片，不知道那个插头是什么的
正常情况下就一直亮
嗯
现在转向柱也是锁住的，对不
舒适系统控制单元都插上，J527和 J393都要用舒适CAN
师傅，插头都装完没有
嗯
重新测一下
嗯
有时间看看发动机仓保险盒的3.5.25.26.29.30这几个保险丝正常有电不
门锁不知道插没插上，不大好插，其他的都插好了
都说是这个转向柱锁的毛病
你说的是ELV还是转向柱控制单元
你应该说的是ELV
嗯
他们都说是通病，我感觉是网络电压瘫痪
这车是06款吗？
就是老迈腾
园灯的那个
我看诊断仪进的06年的
自己扫描不出来
发动机仓保险盒拍个照片我看看
这是当年的低配车
现在转向柱是不是锁住的
嗯
插钥匙这个机构检查没有
打开看了，没看出什么
电源正常不
没有明显烧蚀的痕迹
插钥匙那个机构，供电接地正常不
这里面有个10安的保险，拔了重新插上转向柱锁电机动几下
电源测了
现在测一下也行
看看有没有供电，有没有接地，
按的时候，测量一下插头：5.6.13.14.15.16有没有电压变化
这几个插头？
这几个针脚？
都要测？
资料看是16针插头
有难度吗
列出来的几个，有些是ELV供电，有些是给519，有些是给527
嗯
我看看插上能不能量到
15空角
蒙圈，资料显示15有线
唉
你这个一共多少线
多少根
16
你除开空脚
我把下来测的16没有，147伏，13没有
一共多少根线
你一天乱说嘛
测量一下3号线有没有电
师傅？
时间快结束了，没能帮你找到问题，惭愧，我觉得问题主要在于527，519，ELV，和电子点火装置这几个方面。
如果您确实找不到方法，可以添加平台企微，继续帮您分析。
正常情况下，通过按压点火装置，16号会有电压变化，如果没有电压变化，看看3号是否有电。如果3号有电，按压点火装置16号没有点，要考虑点火装置
找到2B了，进不去
我退出来从控制单元找的
2b进不去，有可能2B缺电，缺接地，缺CAN线，或者2B坏了。
我觉得可以先检查电子点火开关
16号有电
三号有两伏左右电，按下去有电压变化
13呢
等一下
我觉得你肯定搞错了
3号明明就是保险丝过来的，怎么会这么低的电压呢
我看错了
那是6号线
我说嘛
按下去有反应
插上插头看不清了
我现在量
有一个有12伏电
多少号
要想分析故障，测量数据必须准确，
1号12伏还是2号12伏
有一个0.8伏，送开去0.8按下0伏
你不是让我测的3和13
12伏是哪根线的嘛
3
现在有点迷了
完了
关键时刻掉链子了
看到这些针脚上面的15/50/S没有，这就是表示启动，ACC等的意思
