你好，根据你的故障描述分析发电机发电量13V左右低于正常标准14V发电量，发电量过低是由于发电量本身线圈以及碳刷磨损导致，建议检查更换发电机。
你好，根据你的故障描述分析发电机发电量13V左右低于正常标准14V发电量，发电量过低是由于发电量本身线圈以及碳刷磨损导致，建议检查更换发电机。
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你好，车子发电量不足吗？
量过电压是多少？
你好你好13年比亚迪f3通电没磁正常吗？发动机还没启动，仅仅点火开关打开
电瓶电压12点1
电瓶电压正常，启动后测量发电量电压是多少
我想咨询你几个问题，f3空调打开电压多少正常？我先判断发电机有没有发电
13点9启动后，开空调13点4
不着车电瓶电压12V左右是正常
正常
13.9V也是正常的
这发电机没有磁吗？
开空调后13.4有点低，试着踩油门上来能不能达到14V
摆油门电压无动作，就是怠速踩油门电压特别稳，无升高变化
你刚刚说的怠速13.9是踩油门还是没踩油门的
对了，没磁正常吗
怠速的
全是怠速电压
没磁肯定不正常呀
直接量发电量屁股后面的电压跟电瓶的电压对比一下
但是感觉电压又正常怎么回事，这车
直接量发电量后面的正极电压跟电瓶的电压对比一下
等下我重新给你量看下
我大概判断了一下发电机有电压没有磁，不知道咋回事儿。
好的
这个车子是啥问题先
现代是想判断一下发电机是否正常。
好的，你量一下数据后告诉我帮你分析一下
没开发动机
电瓶电压正常
开了发电机电压
13.5有发电但是有点低
正常是14V
踩油门能不能上升，不能的话先处理发电量
发电机
踩油门发电机电压无变化还是13点五
加油还往下掉13点49，13点48
那不行
有问题
正常加油会往上升
不升
这是没开空调电压
开空调电压
低了
不升就是发电量太低
检查发电机吧
发电机加油为啥掉电呢
可能是线圈有问题
加油往下掉电什么情况
可能是发电机线圈有问题
空调功率升高 发电机发电量达不到自然就降低了
线圈毛病那只能换发电机了😂
是的，建议你先处理发电机
现在是什么毛病
有其他问题再检查
发电机什么毛病
目前是发电机有问题建议你先处理发电机有其他问题再检查，可能是发电机线圈或者碳刷问题
这种情况跟调节器有关系吗？
其他什么原因
这个发电机这块有什么保险吗
有发电量保险没问题
你好，您购买的是咨询服务为您提供方向和思路，针对故障我只能尽力帮您解决，您如果百分之百要求解决或定制化服务，例如手把手指导延长诊断的可以购买升级服务，具体费用可以添加我的官方微信，根据具体工作量及施工难度，和您协商服务价格和内容。
这个地方没有磁
没磁不正常
你好，目前帮你分析判断是发电机发电量过低建议你先处理发电机有其他问题再检查
调节器有关系吗
这个我没办法给你百分百确定
已经告诉你了一般都是线圈跟碳刷，你要问我调节器跟保险我说我怎么回答你，
我在琢磨一个原理啊，发电机没磁是不是先考虑外边电源没向发电机励磁供电呢？
给励磁供电有保险吗？
你购买的是咨询服务啊只能给你分析大概是什么问题哪里坏了，你要百分百解决问题或者想更加了解发电量工作原理可以升级服务哇
没有单独给励磁供电的保险
那你这说的也笼统了啊，咨询的就是普通问题啊，你非要藏着掖着吗
说的太笼统了
大哥，该说的都说了该告诉你的都告诉你了，该帮你分析的问题已经告诉你了
跟你说了是发电机的问题了，你不相信一直问其他的我能怎么办
普通问题你都回答不了，我升级服务你还能给我提供什么？闹呢，师傅，你都闹不明白我还生什么级啊😂
好吧好吧我先处理发电机😂
是啊。都告诉你什么问题了都
发电机总共就两个螺丝加一个调节松紧的螺丝是吧
是滴
这个怎么会裂呢
在吗？
松裂了呗
太久没拆螺丝太紧松的时候裂开了
也不算太紧
松一下就掉了
这下边有个二极管
整流用的吗
转子接触面需要砂纸擦擦吗
这个断裂的怎么搞
换新
这个断裂的东西叫什么
感觉像交流变直流整流的东西
定子转子线圈碳刷
碳刷在这调节器上，看着还行，
看明白了这是整流桥
👌
中间那个转子铜接触面可以用砂纸擦吗都黑了
刚给你拍的照片
