你好根据你的描述，那个线磨破了，应该会影响进气歧管压力数据太高，把线束包好后，应该对的吧？希望对你有帮助
你好根据你的描述，那个线磨破了，应该会影响进气歧管压力数据太高，把线束包好后，应该对的吧？希望对你有帮助
换的正时皮带水泵，没装瓢壳的时候着车试了试，没问题，装完了之后就这样
测了缸压13个多，没问题
你好，有故障码吗？
加油，没问题，怠速的时候发动机抖动着不住
怠速的时候，近期压力70到80
混合气太浓
对，就是混合气太浓
近期压力高
刚才试车的时候没问题，现在装完了就出现这种情况，我估计和装的问题不大
火花塞黑不黑？
清完故障码就没有了，打了半天才出来
火花塞不黑
MAP电压低吗？
歧管压力感觉不对哦
Map是什么？
不懂唉
进气压力拔了之后变成了十
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MAP电压低是拔了插头后才有的故障码吗？
对，拔了插头之后
但是我刚才消故障了，自己又出来的，我量了电压是五伏
把故障码清除后有几个故障码？
没有
第一次打车出现这种情况的时候，我先拿电脑读的故障显示凸轮轴位置传感器电压低
然后我又打车把故障都消了，都没事了，就没故障
但是一直发动机抖
估计还是混合气不对
哪里的问题呢？
现在找不到问题，头有点大了都
刚才还好好的换完正时找了一下车，没问题，然后就把壳子都装完了出现在这种情况
你发的那个进气歧管压力数据太高了，
经济压力传感器的问题吗？
进气压力的问题吗
进气歧管压力好了，很多原因会导致的，正时，漏气，排气堵塞，节气门，缸压，传感器等都会影响
进气歧管压力高了，很多原因会导致的，正时，漏气，排气堵塞，节气门，缸压，传感器等都会影响
正时不对，会影响这个吗
正时不对会影响，歧管压力
歧管压力都到78拾了
我再检查一遍证实，因为我装的时候证实都对了，盘了两圈
光怕有问题，先着的车后装的
之前没有问题吧，
只换了正时
之前没问题，换了水泵和正时，现在
但是缸压我都测了，都13个多
再检查一下正时，如果确认没有问题。检查其他方面，换正时的时候打记号没有？
没有打记号
证实没问题
正时和缸压都没有问题
是照片效果还是怎么的
最后这两个图片是
我就是看的最后曲轴位置的，你看看那个位置
哪一年的车子
10的
嗯
凸轮轴的记号感觉也没有对这直线
你看看实际是不是这样呢？
证实没问题，可能是相片的问题
喷油嘴的线束那里凸轮轴和那个进气压力的那个线连在一起了
磨破了
