您好，根据您车的故障分析，我这边初步判断就是网关模块本身不通讯或者通讯电压过低导致的无法启动。如果你拔掉abs模块插头以及拔掉组合仪表模块插头检测通讯针脚电压都是不合适的话，那就是网关模块本身损坏导致的问题。如果拔掉abs模块插头检测通讯针脚电压合适的话，那就是abs模块内部的问题把通讯针脚电压拉低导致的问题。
您好，根据您车的故障分析，我这边初步判断就是网关模块本身不通讯或者通讯电压过低导致的无法启动。如果你拔掉abs模块插头以及拔掉组合仪表模块插头检测通讯针脚电压都是不合适的话，那就是网关模块本身损坏导致的问题。如果拔掉abs模块插头检测通讯针脚电压合适的话，那就是abs模块内部的问题把通讯针脚电压拉低导致的问题。
您好，我是平台的承接技师阎师傅，本次沟通免费给您思路和方向，简单的故障能解决的就免费解决。如果是超出我能力范围的故障，我这边也会安排其他师傅。以解决目前故障为出发点，高效率为您服务。如果您同意以上内容，则回复同意。
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这辆车是这样的，启动的时候的时候继电器没有信号
全车扫描有没有故障代码呢，车子铭牌给下
好的，稍等
全车扫描到的故障代码图片也发我看看
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现在没有故障码
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这是刚进厂的时候检查的故障码
车子钥匙门目前能不能打开呢？
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可以的
那你先拔掉abs模块插头检测一下14号26号通讯针脚电压是不是合适吧
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离合开关也是好的
拔掉组合仪表模块的插头也检测一下4号5号通讯针脚电压是不是合适
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好的
不是离合器开关的事
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从网关这里量不正常
也可以
动力can和舒适can总线电压都不合适？
那你检测一下网关模块本身红粗线供电针脚电压是不是合适吧。
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仪表正常
abs模块的不合适吧？
这个通讯电压也是稍微有点低的
不够，通讯电压低了。电门打开了吗？
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这组跟其他组不一样
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开了
全车模块的通讯电压都是从网关模块内部输出的。
我这边初步判断就是网关模块通讯电压过低导致的问题。
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ABS的正常
那你拔掉abs模块插头在检测一下网关动力can输出电压
我这边判断就是网关模块本身损坏导致的或者全车的那个模块内部有问题把通讯针脚电压拉低导致的问题，具体检测一下上面已经告诉你了。你如果需要百分百包解决问题，也可以加我企业微信，我给你联系一个技术总监包解决处理。肯定会给你留下利润空间的，而且百分之百包解决问题。
如果下次有任何汽车问题或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
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有电路图吗？发给我一下
这个车子线路图太繁琐了。你加我企业微信我给你联系长安店技术总监包解决看看吧。
