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开关阀5 电磁阀5-n92断路,对地短路
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陈新安
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根据描述,大众迈腾变速箱系统报这个开关阀5 电磁阀5-n92断路,对地短路故障码,这个是变速箱机电单元有问题导致的,这个电磁阀5集成在变速箱机电单元阀体上面。变速箱机电单元除了集成阀体外同时还集成了变速箱电脑板,这种情况故障码无法正常清除或者清除故障码后故障依旧出现,需要更换变速箱机电单元总成,另外更换变速箱机电单元需要对变速箱机电单元进行参数刷写以及基本设置,这边可以进入引导性功能选择车型年款以及发动机型号然后再选择变速箱基本设置根据解码仪操作提示完成就可以了。这边需要更换配件以及电脑板编程和电脑板维修,平台都可以提供服务
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根据描述,大众迈腾变速箱系统报这个开关阀5 电磁阀5-n92断路,对地短路故障码,这个是变速箱机电单元有问题导致的,这个电磁阀5集成在变速箱机电单元阀体上面。变速箱机电单元除了集成阀体外同时还集成了变速箱电脑板,这种情况故障码无法正常清除或者清除故障码后故障依旧出现,需要更换变速箱机电单元总成,另外更换变速箱机电单元需要对变速箱机电单元进行参数刷写以及基本设置,这边可以进入引导性功能选择车型年款以及发动机型号然后再选择变速箱基本设置根据解码仪操作提示完成就可以了。这边需要更换配件以及电脑板编程和电脑板维修,平台都可以提供服务
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02 e的变速箱
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嗯?
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车子开着直接脱档就不走了
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根据描述,大众迈腾变速箱系统报这个开关阀5 电磁阀5-n92断路,对地短路故障码,这个是变速箱机电单元有问题导致的,这个电磁阀5集成在变速箱机电单元阀体上面。变速箱机电单元除了集成阀体外同时还集成了变速箱电脑板,这种情况故障码无法正常清除或者清除故障码后故障依旧出现,需要更换变速箱机电单元总成,另外更换变速箱机电单元需要对变速箱机电单元进行参数刷写以及基本设置,这边可以进入引导性功能选择车型年款以及发动机型号然后再选择变速箱基本设置根据解码仪操作提示完成就可以了。这边需要更换配件以及电脑板编程和电脑板维修,平台都可以提供服务
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电磁阀5代号N92集成在机电单元内部,更换机电单元不需要抬变速箱,直接在车上就可以操作拆卸,变速箱前侧位置的黑色盖板带个插头的就是机电单元插头,拔下这个插头,放掉变速箱油,然后拆掉黑色盖板里面就是变速箱机电单元了
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杨涛
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11年迈腾B6之前5053检测报008313 P2015故障码,但是仪表盘不显示发动机故障黄灯。 前几天有时间自己拆除进气歧管清挖煤,原封不动归位后第二天仪表盘发动机亮黄色故障灯,经5053检测后,故障码与之前没挖煤之前报的故障码一样。5053清除故障码之后着火后仪表盘故障码消失,但是灭车再次着火以后故障灯重现。再清除之后消失,但是第二次打火再重现。消除后再次反复这样。 经百度后,检查过网上说的有可能的故障,车上都没有,翻板踩油门到3000转后会打开。证明真空没问题,也没有脱落卡扣。 但是用5053查找142通道后显示流道风口故障,但是当油门踩到3000转并且进气翻板打开以后,142通道显示流道风口匹配 清除故障以后,把油门固定在3000转并且进气翻板打开以后,再用5053检测,查不出故障,并没有故障码,但是当转速降下来以后,进气翻板关闭以后,5053检测故障又会重现。 各位修理大众的大神们,有时间麻烦再百忙中看一下,解决后必有重谢。 下面附图,图一是检测出的故障。 图二是5053检测142通道油门再3000转以下进气翻板关闭以后故障的图片 图三是5053检测142通道油门在3000转以上进气翻板打开后进气通道匹配正常,并检测不出故障的图片。
你好,根据你的描述和故障码的显示,这种情况直接更换进气支管翻板传感器就能解决。这个问题在这款发动机上面是比较常见的。这个传感器也就几十块钱。
张波
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