根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:目前室外温度数据流不对,所以重点排查一下室外温度传感器的线路是否正常,排除线路问题以后再去考虑传感器本身问题
建议:逐一排查一下
以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
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听不到你说什么?
你把故障码读取一下
以及空调系统的数据流发过来
空调系统里边没有故障码
数据流发过来
还有我这个室外温度传感器,一开始是16度,16度,跟我外边外界空气不一样的,我外边空气的话大概有30多度
我用电脑把它调到19度,我还加了3度嘛,然后我就跑直接跑了,大概50多公里,现在升到24度,它就不往上升了
那肯定不对呀
室外温度悬差那么大,空调系统肯定会停机的,而且你调节到19 20
室外温度传感器检测有问题呀
线路我都量了,有个五伏电压,还有一个是打铁嘛
传感器我也换了,但是我装上去它还是16度,因为我当时装上去我没跑嘛
所以说他车上现在装的还是他原车旧的,我没装新的
我只有把两边手动给它调到最冷,然后空调泵才会制冷,效果很好如果说稍微往上调一点,大概调0.5调1度就开始不制冷了,有一边,但是那边最冷的那边还是制冷,效果非常好的
你可以装新的,然后路上跑,30-50公里,空调打开,测试
他这款车也是要上路跑吗?他那个室外温度传感器才会正常吗?就是直接插上是没有用的,对吧?
或者让客户跑,因为这个没有固定的行驶里程,所以最后让客户自己跑一段时间测试
对的
需要自适应
但要确定线路和传感器没有问题
我现在心里插上去了,他那个室外温度变成13度了
目前的故障现象就是这个室外温度造成的
具体的话,他要行驶大概要多少公里?
这个没有固定里程
线路化应该是没问题,他这个室外温度传感器就两根线,一根五伏电,还有一根打铁是不是?
所以最好让客户自己跑一段时间
一根搭铁,一根信号
为什么非要让客户跑呢?因为这个客户车放这的人都走了,你让他怎么跑啊?
信号线是五伏电吗?还是12伏?
让客户跑,是因为这样可以多跑
五伏,电压随着温度变化而变化
你要是时间很充足,你也可以跑
因为我一开始做他舅的,他也是会有变化的,那证明线路和电脑板是没问题的
因为我一开始装的是他旧的,我跑了大概四五十公里,他温度也是会有变化的
那就可以证明他旧的是没有问题了,是不是?
只有室外温度和当地气温对应了,才可以
这个不一定
只要确定线路没有问题,那就是传感器本身问题,或者没有适应
线路我量了一根打铁一根信号信号,我量了是五伏
恩,线路基本可以
现在我新的传感器装上去了,现在室外温度是10度,肯定是不对的,我刚刚线路那个传感器插头那线电压跟打铁,我又量了一遍,是3.2 7度
因为我昨天还是前天,我们这也有一辆丰田皇冠,他们传感器不都一样的吗?我同事量了他那个车的电压也是3度多
这个传感器的电压变化是受温度的变化而改变
但是他那个丰田皇冠里边仪表上显示是30多度,外边电压不才3度多吗?
但是他那个丰田皇冠里边仪表上显示是30多度,外边电压不才3度多吗?
这个电压变化和温度具体电压参考没有
判断线路没有问题以后,就可以了
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我现在跑了40多公里了,还是不对,它室外温度从我换完新传感器装上去,10度到12度,13度,14度,15度,16度就不上了,然后又变10度
换的配件是原厂的?
正常来说,能检测到温度,说明线路没有问题,所以个人建议还要考虑配件
或者断电测试一下,最好等车休眠后断电
我觉得我这传感器应该是没问题的,因为最开始我试车的时候,我用的是别的车传感器,我把我这个车传感器装在他那个车上都是好的
只要你确定配件没有问题就行
那剩下的就是自适应了
但是自适应我跑到现在有50多公里了,它现在还是显示还是10度呀
所以说这个东西,没有准确的行驶里程,
刚刚还11度,现在变成10度了
可以让客户去跑,或者你时间比较充足
也可以断电测试一下
断电,我前几天都断过电了
恩,那就让客户多跑跑吧,只要前提因素排除就行,如配件质量
有微吗?可以加吗?
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听不到声音
上面有我们官方企业微信,扫码添加就行
这是我的微
扫码添加即可
它这个传感器是多少欧姆的?
我量了一个是1.5欧姆,一个是1.2左右欧姆
此车的原厂资料,免费供你参考
咱这边只提供思路分析,如果需要包解决,可以添加上方企业微信即可
那照你这意思,咱在这分析没用,那我这15块钱不是白花了吗?
目前提供给您的都是很有价值的资料,与分析,而且你问的我都一一作答了
怎么会白花呢
资料也提供给您了,方法测试也给您了,还要怎么样呢?我又不能过去给您修车
我知道呀,我也没说让你过来修车,是不是?
你这企业微信添加不了嘛,我下载好了,要怎么搜索你?
是的
保存二维码,然后用个人微信扫码添加即可
有没有这个车的线路图?可以给一个吗?
我这边可以给你查一下电路图,如果可以查到,就发给你
好的,谢谢
恩,不用客气,正在帮你查
我加你微了,我叫小伟
恩
我还有一个问题啊,就是我这个车的原车的室外温度传感器装在一辆丰田车上,我直接插上去他那个直接是显示当前跟室外温度是一样的,为什么然后插到我这车上就又不行了呢?
因为他这个车其他也没动过什么,他就是当时来的时候空调也是不制冷的,然后换了一个空调泵,换了一个冷凝器,还有一个膨胀阀,其他的没动什么东西
那就把线路再确定一下
可以按照电路图去参考排查一下
线路图上我看到空调控制放大器是不是就是空调这个控制面板,我没看到线路图上中间有电脑版吗?或者是控制模块
你们有没有碰到过这款车的空调控制放大器损坏的?
空调放大器就是空调控制单元,不是空调面板
遇到过