根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：三元催化器或者氧传感器损坏引起的问题
建议：观察数据流发现氧传感器的电压过高，更换原厂的氧传感器就可以了
以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：三元催化器或者氧传感器损坏引起的问题
建议：观察数据流发现氧传感器的电压过高，更换原厂的氧传感器就可以了
以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
你好
大众汽车出现p209700的故障码，常见的原因是后氧传感器中毒或者三元催化老化引起的。这种情况可以先清洗节气门，喷油嘴和三元催化试一下还是不行的话，用数据流观察后氧传感器的反馈电压。这样用来判断到底是传感器中毒还是三元催化本身出现问题引起的故障。
好的，您看一下数据流，看一下后氧传感器的电压和燃油修正都是多少。
等下拍给你
好的好的，不着急。
故障码也能清楚，跑时间长就又出来了
对，因为这个故障码电脑识别需要时间，因为后氧传感器不是一发动车电压就上来的，需要经过一段时间的预热才行。
电脑会在启动之后一直监测后氧传感器的电压，再经过一段时间之后没有达到正常状态就会报这个故障码了，因为三元不是一发动就正常工作的。
视频暂不支持播放
看下是这个吗
这个电压太高了，正常在0.8~0.9啊。
把传感器拔掉看一下电压是多少，后氧传感器。
拔掉看这个1.275的电压是不是。
对，正常应该在0.45伏。
拔掉还是1.275
视频暂不支持播放
情况就需要检查线路了，你先用万用表测量一下插头上面4条线的电压吧。拔掉之后故障码有没有变化？
故障吗有变化多了个短路
短路还是断路？
视频暂不支持播放
没有出现过后氧传感器加热的故障码吧。
断路
好的，之前这个断路的故障码出现过吗？
没有，
那有可能是氧传感器坏了。换一个试试吧。
现在氧传感器的这个输出电压太高，无法判断三元的问题，你先换一个氧传感器吧。
用万用表侧后氧传感器的四跟线，怎么侧呢，拔掉还是？
或者也可以升级服务，可以做远程开视频，手把手检查线路，包找到故障点。
拔掉插头检测。
主要就是看一下传感器到电脑的线路是否出现问题
哪先换个后氧传感器，在看下电压正不正常？
要是电压还是不正常呢？
那要看具体的电压是多少才能定啊。如果在0.9伏之内的话，氧传感器的问题就排除了，需要检查其他地方。
那我先换一个。一会在给你联系
您先换一个氧传感器试一下，或者直接做远程，包找到问题。
好的，我给你留一个企业微信。
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。
平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
（企微名片）
对话结束的时间还有3小时，有问题请尽快提问，我会很快回复，尽最大能力帮您解决问题，没有其他问题的话，对话结束之后麻烦给个评价，这样也是对我的服务的鼓励和支持。
对话结束找不到我，在微信上联系我。
好
👌
