根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果检测诊断接口供电搭铁通讯电压电阻数据都是合适的话，拔掉两个模块插头通讯电压电阻数据也是合适的话。
建议：重点考虑发动机和变速箱模块本身损坏引起来的问题吧。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果检测诊断接口供电搭铁通讯电压电阻数据都是合适的话，拔掉两个模块插头通讯电压电阻数据也是合适的话。
建议：重点考虑发动机和变速箱模块本身损坏引起来的问题吧。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，你把当前故障代码发我看看，不要全车扫描，进具体车型具体发动机型号读下故障代码看看。
好的，先把故障代码图片发我看看
发动机系统进不了
全车其他系统都进的去吧
无法读取故障码
那先全车扫描一下看看，具体那几个系统进不去呢
此车拖来的时候是正常起动的，放了几天就成了这样了
目前来看肯定还是那个模块通讯故障导致的
先全车扫描一下看看那个系统进不去，
先查诊断接口供电搭铁通讯电压电阻数据看看
基本上就是全车都无通讯啊
这款车子的网关和BCM车身集成在一起的
先查诊断接口供电搭铁通讯电压电阻数据看看，如果诊断接口通讯电压电阻数据不对，挨个拔模块插头检测通讯电压，看看拔掉那个模块插头诊断接口通讯电压电阻数据就合适的话，那就是和那个模块本身的问题。
诊断口有电源的
通讯电压电阻数据也看看
看高2.54，看低2.44
发动机电脑版和TCU模块本身的通讯电压电阻也看看
不可能这两个模块同时坏的，目前发动机系统和变速箱系统都进不去吗？
是的
来厂时好好的
那就只能检测一下这两个模块本身看看吧。
修了什么啊
现在按点火开关没ACC档，仪表不显示档位
什么都没动过
那肯定的，TCU模块都不通讯档位肯定不会显示
你录个启动视频发我看看
板金需要拆散了而已
拆了之后还启动过的
目前问题肯定还是通讯电压不对引起来的，我怀疑还是发动机变速箱模块本身的问题可能性大，
视频暂不支持播放
视频暂不支持播放
拔掉变速箱模块插头再启动试试
还是一样
稍等下，我查下发动机电脑版和变速箱模块通讯
好的
分别拔掉两个模块插头检测通讯电压电阻数据，拔掉插头和插头插上都检测下看看。
发动机和波箱同一个电脑板吗
不是的
波箱电脑在哪里呢
机舱右侧下面位置
两个模块插头分别拔掉检测通讯电压电阻。
如果拔掉两个模块插头通讯电压电阻就是合适的话，重点考虑这两个模块本身吧。
你可以加我下面的企业微信，我们在线远程看看吧，这个问题比较复杂的。
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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