根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果检测诊断接口供电搭铁通讯电压电阻数据都是合适的话，拔掉两个模块插头通讯电压电阻数据也是合适的话。
建议：重点考虑发动机和变速箱模块本身损坏引起来的问题吧。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果检测诊断接口供电搭铁通讯电压电阻数据都是合适的话，拔掉两个模块插头通讯电压电阻数据也是合适的话。
建议：重点考虑发动机和变速箱模块本身损坏引起来的问题吧。
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希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，你把当前故障代码发我看看，不要全车扫描，进具体车型具体发动机型号读下故障代码看看。
好的，先把故障代码图片发我看看
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发动机系统进不了
全车其他系统都进的去吧
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无法读取故障码
那先全车扫描一下看看，具体那几个系统进不去呢
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此车拖来的时候是正常起动的，放了几天就成了这样了
目前来看肯定还是那个模块通讯故障导致的
先全车扫描一下看看那个系统进不去，
先查诊断接口供电搭铁通讯电压电阻数据看看
基本上就是全车都无通讯啊
这款车子的网关和BCM车身集成在一起的
先查诊断接口供电搭铁通讯电压电阻数据看看，如果诊断接口通讯电压电阻数据不对，挨个拔模块插头检测通讯电压，看看拔掉那个模块插头诊断接口通讯电压电阻数据就合适的话，那就是和那个模块本身的问题。
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诊断口有电源的
通讯电压电阻数据也看看
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看高2.54，看低2.44
发动机电脑版和TCU模块本身的通讯电压电阻也看看
不可能这两个模块同时坏的，目前发动机系统和变速箱系统都进不去吗？
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是的
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来厂时好好的
那就只能检测一下这两个模块本身看看吧。
修了什么啊
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现在按点火开关没ACC档，仪表不显示档位
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什么都没动过
那肯定的，TCU模块都不通讯档位肯定不会显示
你录个启动视频发我看看
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板金需要拆散了而已
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拆了之后还启动过的
目前问题肯定还是通讯电压不对引起来的，我怀疑还是发动机变速箱模块本身的问题可能性大，
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视频暂不支持播放
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视频暂不支持播放
拔掉变速箱模块插头再启动试试
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还是一样
稍等下，我查下发动机电脑版和变速箱模块通讯
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好的
分别拔掉两个模块插头检测通讯电压电阻数据，拔掉插头和插头插上都检测下看看。
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发动机和波箱同一个电脑板吗
不是的
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波箱电脑在哪里呢
机舱右侧下面位置
两个模块插头分别拔掉检测通讯电压电阻。
如果拔掉两个模块插头通讯电压电阻就是合适的话，重点考虑这两个模块本身吧。
你可以加我下面的企业微信，我们在线远程看看吧，这个问题比较复杂的。
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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