根据描述的故障提示，发动机抖动，缸压低，漏油
我给您诊断思路是：通过师傅描述的情况，分析车辆属于气缸，活塞环内部串气，引起曲轴箱废气量过大，机油会从密封最薄弱的部件漏出，同时由于气缸压力过低，出现抖动。
建议：按大修标准维修发动机
以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示，发动机抖动，缸压低，漏油
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什么问题
高速上行驶了一个小时正常，下高速的时候开始喷机油，靠边停车熄火，
下了高速，靠边停车，
检查机油尺，没有到下刻度
什么部位在喷
应该没有严重缺机油卡行驶
现在看不出来什么部位，滴的位置在曲轴盘附近
停车再打火不好打，放了一会儿勉强发动起来了，倒是怠速没有以前有劲，下排气也比较大
拖车到汽修厂，检查1缸缸压11个，2/3/4均为4-5个压，活塞表面有机油
曲轴皮带盘这里只有曲轴油封的可能性大。而机油从曲轴油封这里出来，除了油封老化，另外一个可能就是曲轴箱废气量过大
现在车子开起来没有劲，内窥镜检查活塞没有破损，缸壁也没有拉伤
也不能开了，机油喷的比较厉害
我估计是串废气了
正常行驶，行驶过程也没有出现爆缸或者其他发动机异响，就突然喷机油了
后来发动机慢慢就自己熄火了，
单纯的如果油封老化，活塞不会有机油，不会引起熄火
从收费站推到外面去的，然后打不起来了，
那活塞现在表面覆盖了三分之一的机油，
不知道从哪儿进去的
现在启动着了怠速虽然没什么劲，倒是发动机还没什么金属异响，就是怠速没以前有力
从始至终发动机也没有亮过机油压力灯
排气管也进机油了
看看增压器
有没有可能增压器进来的
行，我检查一下
增压器也会导致缸压这么低吗
会不会是缸垫炸了
涡轮管里面有机油
倒是机油不是从中冷管路里往环境中喷的，是曲轴盘附近喷下来的
曲轴盘附近漏油，已经把整个正时皮带淋湿了
外置空调皮带并没有泡机油
基本上肯定的是曲轴油封坏了，导致缺机油，但是缸压还不知道是什么原因导致的
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现在怠速下排气很大，机油尺扒出来直喷机油喷烟，气缸串气了
对
大修吧，大修时镗缸，换活塞，活塞环，废气阀，确定增压器坏了，就把增压器换了
好的叭，又给修理厂忙活了
你自己不是修理厂的吗
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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李师傅，这个车应该是先下排气大，然后把曲轴油封顶开了，最后喷机油
我不是汽修厂，我就是个业务玩改装宝来改装的
那为什么正常行驶会突然的下排气变大，串气呢
哦哦，缸压低，应该是串气了，活塞环出现问题了，
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