你好根据你车子问题分析 这个车子从数据流来看长期修正正常 车子没有故障码 建议从氧传感器清洗入手 因为清洗过积碳 积碳拍到排气管中 污染氧传感器影响传感器性能造成油耗增加 希望可以帮助到你谢谢
你好根据你车子问题分析 这个车子从数据流来看长期修正正常 车子没有故障码 建议从氧传感器清洗入手 因为清洗过积碳 积碳拍到排气管中 污染氧传感器影响传感器性能造成油耗增加 希望可以帮助到你谢谢
油耗高原因有积碳 喷油嘴 三元催化堵塞 还有传感器工作不正常 带刹车原因 变速箱油等很多原因
你是车主还是技师呢 我们可以看看长期修正数据流 正常不
三元催化清洗剂也用了，油耗降得不明显
你是车主还是技师呢
车主
哦 现在在不在车子身边 能不能看看长期燃油修正数据 因为这个数据流最能反应车子问题了
仪表盘上没有故障灯
怎么看？
这个数据流他负的越多 就说明混合气越浓 就说明喷油越多
这个需要修理厂进到你车子系统读取 正常一般在正负10左右
你车子现在跑多少公里了
用odb吗
对
去年买的二手车，可能调过表，现在是58880公里
哦 大保养做过吗
什么时候开始出现油耗增加 是突然出现的吗 还是感觉油耗高 去洗积碳了
这些都会导致车子费油
正时不对 你的车子会抖动 没劲 排除 气门积碳你也清洗了 如果气门积碳多他会导致冷车不好启动排除 废气阀你的车子总成不用考虑 一般大众车比较多废气阀 空气流量计可以排除因为有故障码出现
这个车建议你检查喷油嘴是不是比以前喷油大了 导致费油 还有氧传感器是不是脏了 碳罐电磁阀是不是长通导致汽油蒸汽一直吸入进气道导致混合气浓所以费油
我在4 s店工作15年了 有些丰富经验 如果感觉汽车大师平台不错 最后建议给个好评 因为汽车大师最近考核 我会用我的知识帮助力解决问题 谢谢
我建议你把氧传感器拆了清洗一下 火花塞拆了清洗下下 还有就是把喷油嘴拆了 放到纸板上看看滴油不 也就是喷油嘴泄压导致汽油浪费费油 或者就是看看喷油嘴喷油量大不大
刚买过来就做过大保养了
好的
这个车数据流没有问题
长期修正太正常了
太正常了，是什么意思？
你看完这个不正常的数据流
这个氧传感器参数异常，但也不是一直这样，一下有，一下没有[捂脸]
你的混合气燃烧的很好
你看下后氧电压是不是在06到0.7左右
你的长期修正数据流0说明燃烧的可以
如果你的解码器读的比较准确的话 我怕你的解码器读数据流不太准确 因为我们以前也用到过 不准确 我们用431汽车专用电脑读数据流
这个车问题我建议你检查喷油嘴 还有氧传感器 碳罐电磁阀 可以把氧传感器拆了 用化清剂清洗一下 装上去测试 这个不用花钱的 可以给修车师傅一包烟就行了
哦，好的，谢谢
我看看旁边这家有没有odb
碳罐电磁阀就是堵住他 看看长期修正会不会有变化 如果没有变化说明不是碳罐电磁阀问题 可以不用换排除 这样就给你省下一部分费用 因为最近都不好挣钱
我去旁边的修车店了，他们说没有故障，如果这些地方有问题，会有故障码😅，就没有帮我弄
另外，上次去4S店，技师说涡轮增压器的声音有杂声，但如果涡轮有问题，也会报故障码吧
嗯好 这个问题我建议你先清洗下氧传感器看下 因为喷油嘴费时间 清洗氧传感器很快 装上去跑跑看下 因为氧传感器检测汽油中氧 氧多少喷油 氧少多喷油
涡轮不影响 有问题会报增压压力低故障
复杂吗，自己可以清洗氧传感器吗
也不复杂
冷车最好 在排气管装 热车下不去手
师傅说和氧传感器没关系😅
因为你车子没有故障码 所以他不想给你搞
这个车子小众，网上没有视频，不然我自己试试清洗
因为没有故障我们不能忙目更换零件 如果问题不能解决 你是不是白花钱了 清洗氧传感器也不用花钱 因为这个氧传感器控制喷油嘴喷油量 他脏后会影响 因为洗了积碳 排气管积碳也可能吧这个氧传感器搞脏
