这种情况是气门间隙过小，气门密封不严和正时出现偏差引起的，当正时不对或者气门密封不良都会导致此情况出现，可以先检查一下气门间隙是否正常，进气门和排气门，分别调节在0.10和0.15毫米，之后还是不行，检查正时是否出现偏差和跳齿，经过检查这些地方都是好的，拆掉缸盖之后重新研磨气门。此发动机一定要及时保养，平时跑的少，保证至少每年换一次机油，以免发动机润滑不良，造成气门与导管过度磨损和曲轴，连杆，凸轮轴这些地方出现问题。
这种情况是气门间隙过小，气门密封不严和正时出现偏差引起的，当正时不对或者气门密封不良都会导致此情况出现，可以先检查一下气门间隙是否正常，进气门和排气门，分别调节在0.10和0.15毫米，之后还是不行，检查正时是否出现偏差和跳齿，经过检查这些地方都是好的，拆掉缸盖之后重新研磨气门。此发动机一定要及时保养，平时跑的少，保证至少每年换一次机油，以免发动机润滑不良，造成气门与导管过度磨损和曲轴，连杆，凸轮轴这些地方出现问题。
