根据故障情况和问题，这样的故障，主要问题就在于本身变速箱阀体奇数挡这里存在问题引起的故障，需要进行检查维修处理下，必要时需要进行更换处理的。
根据故障情况和问题，这样的故障，主要问题就在于本身变速箱阀体奇数挡这里存在问题引起的故障，需要进行检查维修处理下，必要时需要进行更换处理的。
这种情况换挡出现这样的问题，首先需要检查下看看是不是点火或者油路不好引起的，换挡的过程中，动力链接有问题，需要把点火线圈这里检查下看看，如果本身有问题，有不好或者漏电的需要进行更换的
不是油路问题，它是2档升3，4档升5，6档7才有顿挫感
其他档位正常，这个车是在7速双离合变速箱
你本身就这么几个档位的，还哪来的其他档位，1挡和倒档本身就是低速档位的，这个肯定不明显的
你除了1和倒，别的不都是有问题的吗？
最好先把火花塞这里，油路这里看看检查后再说
变速箱有问题，不可能这么多档位同时出现问题吧
但是1档升2，3升4，5升6没有这种顿挫感啊
双离合，感觉就是奇数档有问题
正常起步这里有没有问题的，起步的话有没有发冲感的
我们也换了双离合器片跟分离轴承，压盘，情况还是这样
起步加油门走会不会发冲，车有没有一怂的感觉
没有，正常起步，一档升2档很正常
车也不怂
那么你这个情况就需要维修变速箱了，应该就是变速箱内部有问题
大哥，他内部就是跟手动挡变速箱差不多的，加的也是齿轮油，只是外面挂了一组阀体
能退钱不，你的回答并没有什么帮助
对的啊，变速箱阀体是不是变速箱上面的
你阀体算变速箱外面的吗？
干式双离合器，就是手机挡变速箱加个阀体的
阀体本身也算在变速箱这里的啊
那你意思是阀体有问题吗？那为什么偏偏是奇数档的阀体有问题
变速箱也没有故障码
这个很正常，大众的双离合器，就容易出现奇数挡出现问题
干式双离合器，本身就容易出现这个档位的问题
但是要怎么解决呢，不可能车主来的时候是这问题，走的时候还是这问题啊
这个需要维修变速箱阀体的啊
那请问怎么判断是阀体的问题，还是离合器片位置传感器的问题呢？
这个没有故障的情况下，只能进行更换测试，排除，
那你这不是等于没说，一个一个换谁不会，我还至于跑网上找大师问吗
如果您想百分百确定问题，直接换了就好的，可以考虑平台的升级服务，由专门变速箱维修师傅，给您进行手把手全方位进行维修处理
不解决不收费的
