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火花塞热型与冷型如何区分?
火花塞热型与冷型如何区分?
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王朋
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-05-06 08:52:09
你好,火花塞后面的数字表示火花塞热值,从热型到冷型,以1、2、3、4……表示,其中 1—3为低热值,4—6为中热值 , 7—9为高热值!希望能够帮到你!
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根据故障描述及问诊,结合故障码,建议检查确认节气门体6针插头延伸出去对应的线束有无接触不良
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赵宏
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你好,根据故障描述分析,建议首先重点检查下三元催化是否存在堵塞以及氧传感器的工作是否正常,并检查下点火线圈是否存在热车工作不良的情况,同时并测量一下燃油管路中的油压,检查下汽滤是否存在堵塞,以及油泵是否工作正常,最好是更换上原厂的变速箱油,并使用诊断仪路试,检测液力变扭器的滑移率是否下降,同时测量下发动机的缸压。
许晓蕾
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认证技师
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各位技师大家好,有个问题想咨询一下:09年款本田1.8排量手动思域(11万公里),加满油箱试后再加满试了好几次都是这样,加93#跑高速才4.5毛一公里,但是市区却要1.3一公里,用电脑检测过没任何问题,节气门刚清洗,火花塞也燃烧好无积碳,氧传感器应该没坏(尾气没冒黑烟),请问大家我这车油耗这么偏高如何解决,想各位技师的解决办法,万分感谢!
程良建
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你好,根据故障描述分析,重点考虑下曲轴位置传感器,以及曲轴位置传感到电脑板的线路,正时链条内的正时信号齿轮,进气可变VTC齿轮。同时建议首先检查下燃油管路中的油压,PCV阀,活性碳罐电磁阀,碳罐,并检查下发动机的缸压,喷油准是否存在液滴的情况,以前进气系统是否存在漏气等。
许晓蕾
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张文豪
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