你好，是昨天检测有两个缸压缩只有5个那个车对吧，火花塞淹住那个吧，极大可能是气门出现问题了，气门导管积炭过多或者结胶，导致气门无法彻底关闭。
你好，还是昨天那个车，这车之前好好的，就是放了一天没开，第二天早晨就打不着了，气门回出现问题？
你好，是昨天检测有两个缸压缩只有5个那个车对吧，火花塞淹住那个吧，极大可能是气门出现问题了，气门导管积炭过多或者结胶，导致气门无法彻底关闭。
这车正时要拆的话，俩个链轮用不用拆？
重新对正时，不需要拆链轮，抬缸盖也不用拆。
凸轮轴盖拆的时候有什么需要注意的吗？
凸轮轴盖和气门室盖一体的，一打开凸轮轴就活动了，先弄一套对正时专用工具，把工具卡住，看准位置之后，然后再拆
