科鲁兹是不是变量空调
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黄长春
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因为这一块原厂的这个技术资料的话它是11伏到15.5伏，那在这个范围都是正常的，但是实际上如果说低于我们静态的这个蓄电池电压的话，它就已经属于不发电了。正常车辆我们实测的话，它只要发电，它的电压一定是大于我们静态的时候的那个电压。只是说电压可能会不同而已。这无论是哪种情况，发电机灯不能亮那个灯亮那是一定是不发电的。这种情况是绝对的不正常。另外还有一点细节需要注意的就是说是我们发电机的正极线到我们。电池正极桩头这根线一定要测试一下，看看有没有过大的电压降。以及我们电池的负极线到车身这一块搭铁好不好，不能够有大的电压将这个电压将一般来说就是说是最大极限0.5V。这个就是我上面强调让你从发电机根部测试一下，看根部的电压是多少，他有的线路出问题之后他跟部电压是正常的，但是你在电瓶端测量的时候，那个电压就不对了。有的是你发电机后面是13.5甚至14伏，你在我们电瓶桩头测的话12.5。个别的有的时候线路出现问题会出现这样的情况。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
您好，发电机开空调之后发电电压不够，开启空调以后发动机后方电压是多少呀？电瓶灯亮了吗？你怎么知道不够呢？
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