火花塞专用套筒
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程琳
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这款车使用的是16号的火花塞套筒，目前常见车型的火花塞套筒分为三种型号，分别是14 16和21，目前21这种规格的已经全面淘汰，只有老旧发动机上面才有。常见的都是16的，14号的火花塞用在日系尼桑和丰田的一些车型上面，普通常见的车采用的都是16号。火花塞的正常使用寿命在4~6万公里，使用普通或是每2万公里需要拆下来检查一下电极的间隙，白金火花塞每4万公里检查一次，每6万公里都8万公里必须更换。火花塞建议使用原厂的型号，以免出现热值不对和电磁干扰，导致发动机出现抖动和动力不足。
这款车使用的是16号的火花塞套筒，目前常见车型的火花塞套筒分为三种型号，分别是14 16和21，目前21这种规格的已经全面淘汰，只有老旧发动机上面才有。常见的都是16的，14号的火花塞用在日系尼桑和丰田的一些车型上面，普通常见的车采用的都是16号。火花塞的正常使用寿命在4~6万公里，使用普通或是每2万公里需要拆下来检查一下电极的间隙，白金火花塞每4万公里检查一次，每6万公里都8万公里必须更换。火花塞建议使用原厂的型号，以免出现热值不对和电磁干扰，导致发动机出现抖动和动力不足。
