科鲁兹不能点火 故障灯亮

科鲁兹故障灯点亮打不着车了
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龚健民
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还有凸轮轴位置传感器。两个凸轮轴位置传感器。测试一下刹车的1号线电压有没有高于5.2伏以上。和油门踏板的1号线,2号线电压有没有高于5.2以上?如果以上电压都是正常的,都没有高于5.2伏电脑里面有这两个故障码,并且清不掉的话,这种情况检查发动机电脑板。
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您好,多大排量?哪一年的?手动挡自动挡?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
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你好,现在的话启动的时候启动机转不转,发动机转不转启动的时候。
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10年的车,1.6排量手动故障昨天晚上,用电脑查过故障码,
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上面写的的话你看一下应该就明白了,其实这一块呢不难,这一块的问题,故障码的存在呢,就是说我们的油位传感器的搭铁线却少了一根或者是插头电源处于开路状态,就是把那个高电压。线路的话也很简单。油泵插头一共4条线,其中两条线是我们燃油泵的,比较粗的就是燃油泵的供电跟拉铁。1 2 3 4那样排列的1号是我们的燃油泵的正极,2号是燃油泵的搭铁线。3号呢是我们燃油泵传感器的搭铁线确认这根搭铁线有没有存在技术不好,有没有存在开路不打铁的现象。这根线如果说断开了就会造成高电压。就会造成那个故障码的存在。这根线的颜色的话是绿黑色。颜色方面的话可以进行参考一下。油位传感器的两根线比较细。另外一根就是油位的信号线。颜色是蓝黑色。这根线拔掉之后有5伏电源。那把就是接收到这个电压高于了4.7伏以上,然后的话才报的这个高电压故障。因为正常的时候这个电压的话没有那么高。因为正常的时候这个电压是永远低于4.7伏以下的。那么也就是说你这个电源线突然间接触不不了,相当于插头拔了,那么这个故障码也存在以及我们的油位传感器,自身损坏和油位传感器的那根搭铁线它都会出现高电压故障码的存在。上面虽然说是两个故障码,但是一定要先修那个高电压的,有了高电压故障的话,就相当于油表不准了,才会有那个那个故障把它存在。这个油位传感器供电跟搭铁全都是来自于发动机控制模块。
于永洋
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